[發明專利]汽車儀表前框裝配設備有效
| 申請號: | 201711488431.7 | 申請日: | 2017-12-30 |
| 公開(公告)號: | CN108115394B | 公開(公告)日: | 2019-09-20 |
| 發明(設計)人: | 方武輝;劉杰;許衛平 | 申請(專利權)人: | 蕪湖瑞佑工程設備技術有限公司 |
| 主分類號: | B23P19/027 | 分類號: | B23P19/027 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱圣榮 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市蕪*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 導軌 前框 汽車儀表 行程開關 裝配設備 絲桿 儀表 托盤 導軌末端 感應信號 滑車位置 驅動絲桿 水平設置 絲桿螺母 送料電機 上框架 滑車 固接 始端 裝配 自動化 輸出 支撐 | ||
本發明揭示了一種汽車儀表前框裝配設備,設備設有水平設置的導軌,所述導軌上固定有滑車,所述滑車上固定有用于支撐儀表的托盤,沿所述導軌固定有絲桿,所述滑車上固接有安裝在絲桿上的絲桿螺母,所述導軌一端固定有驅動絲桿旋轉的送料電機,所述導軌始端和末端均設有感應滑車位置的行程開關,所述行程開關輸出感應信號至前框裝配PLC控制器,所述導軌末端設有上框架總成。本發明的優點在于結構簡單,工作可靠,能夠將前框可靠的扣合在儀表上,可以方便的并入到自動化的生產線中。
技術領域
本發明涉及汽車儀表生產設備領域。
背景技術
汽車儀表的指針在安裝完畢后,需要將儀表的儀表前框(面罩)卡扣在儀表上,目前的壓合設備大都需要人工輔助操作,再利用壓機完成壓合,僅能半自動工作,無法應用到全自動的生產線中。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是實現一種可以適用于全自動生產線的汽車儀表前框裝配設備。
為了實現上述目的,本發明采用的技術方案為:汽車儀表前框裝配設備,設備設有水平設置的導軌,所述導軌上固定有滑車,所述滑車上固定有用于支撐儀表的托盤,沿所述導軌固定有絲桿,所述滑車上固接有安裝在絲桿上的絲桿螺母,所述導軌一端固定有驅動絲桿旋轉的送料電機,所述導軌始端和末端均設有感應滑車位置的行程開關,所述行程開關輸出感應信號至前框裝配PLC控制器,所述導軌末端設有上框架總成,所述上框架總成設有固定在導軌兩側的導向支柱,所述導向支柱頂部固定有安裝板,所述安裝板下方設有滑動板,所述滑動板通過滑套固定在導向支柱上,所述安裝板上固定有壓接氣缸,所述壓接氣缸的氣缸桿連接滑動板,所述滑動板下表面設有用于下推壓板的下壓桿,所述導軌末端的兩側豎直固定有套桿,每個所述套桿的兩根套接的桿狀結構之間設有回位彈簧,所述壓板固定在套桿上,所述壓板上設有供儀表前框滑入的壓接槽,所述壓接槽兩側的壓板上各固定有一個夾持氣缸,兩個所述夾持氣缸的氣缸桿相向運動夾持滑入壓接槽內的儀表前框,所述前框裝配PLC控制器輸出驅動信號至送料電機、夾持氣缸和壓接氣缸。
所述導軌始端和末端之間設有靜電消除器,所述靜電消除器通過支架固定在導軌上方。
所述靜電消除器旁、以及導軌始端一側設有感應是否有儀表的感應器,所述感應器輸出信號至前框裝配PLC控制器。
所述導向支柱、導軌的末端、套桿均固定在基板上。
所述托盤上設有對儀表進行限位的限位結構。
所述夾持氣缸和壓接氣缸的控制單元固定在氣動總成掛板上,所述氣動總成掛板與前框裝配PLC控制器固定在導軌下方的設備支架內。
所述夾持氣缸的氣缸桿端部設有夾持墊片。
基于所述汽車儀表前框裝配設備的控制方法:
初始滑車位于導軌始端;
當感應到托盤上放入了儀表,則驅動送料電機正轉;
當感應到滑車行徑到導軌末端,則控制送料電機停止;
驅動夾持氣缸夾持儀表前框,再驅動壓接氣缸下壓;
驅動夾持氣缸回位,再驅動壓接氣缸回位;
驅動送料電機反轉;
當感應到滑車行徑到導軌始端,則控制送料電機停止。
當送料電機正轉時,若感應儀表行徑至靜電消除器下方時,則驅動送料電機降低轉速,并在感應儀表駛出至靜電消除器下方時,恢復電機轉速。
本發明的優點在于結構簡單,工作可靠,能夠將前框可靠的扣合在儀表上,可以方便的并入到自動化的生產線中。
附圖說明
下面對本發明說明書中每幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明:
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