[發(fā)明專利]一種廢氣脫硫混合載體催化劑及其制備方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711487488.5
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN108126700A
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姜旭峰;姜向陽
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波高新區(qū)州致科技有限公司
• 主分類號: B01J23/745
• 分類號: B01J23/745;B01D53/86;B01D53/60
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• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種廢氣脫硫混合載體催化劑及其制備方法,催化劑以氧化鋁和蜂窩狀活性炭為混合載體，在混合載體上負(fù)載活性組分四氧化三鐵和二氧化鈦，催化劑的組成為：混合載體65?80wt.％，四氧化三鐵和二氧化鈦20?35wt.％，四氧化三鐵和二氧化鈦的質(zhì)量比為3?5：1。該催化劑可以克服粉塵造成的堵塞現(xiàn)象，還有較高的脫硫活性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及脫硫脫硝催化劑技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及廢氣脫硫混合載體催化劑及制備工藝。

背景技術(shù)

在現(xiàn)有技術(shù)中，煙氣凈化技術(shù)分為單獨脫硫脫硝和同時脫硫脫硝，由于同時脫硫脫硝技術(shù)節(jié)省人力、財力和物力，備受研究者重視。目前，用于同時脫硫脫硝的技術(shù)主要有電子束法，活性炭法，CuO/γ-Al²O₃法等。上述方法存在諸多技術(shù)問題，例如顆粒狀形狀，造成床層阻力大，難以克服粉塵堵塞。鑒于此，很有必要開發(fā)一種床層阻力小、可以克服煙氣粉塵影響、適于工業(yè)化應(yīng)用的同時脫硫脫硝催化劑。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供本發(fā)明的目的是提供一種床層阻力小，適于工業(yè)化應(yīng)用的蜂窩狀同時脫硫脫硝催化劑及制備和應(yīng)用。

本發(fā)明提供一種廢氣脫硫混合載體催化劑，催化劑以氧化鋁和蜂窩狀活性炭為混合載體，在混合載體上負(fù)載活性組分四氧化三鐵和二氧化鈦，催化劑的組成為：混合載體65-80wt.％，四氧化三鐵和二氧化鈦20-35wt.％，四氧化三鐵和二氧化鈦的質(zhì)量比為3-5：1。

優(yōu)選催化劑的組成為：混合載體：80wt.％，四氧化三鐵和二氧化鈦：20wt.％，四氧化三鐵和二氧化鈦的質(zhì)量比為4：1。

優(yōu)選所述的混合載體的表面經(jīng)過處理。

優(yōu)選，所述的混合載體中氧化鋁和蜂窩狀活性炭的質(zhì)量比為1:1。

優(yōu)選，將催化劑裝于流化床反應(yīng)器中，反應(yīng)溫度控制在300-320℃，通入常壓的煙氣，空速為5500-6000h^-1。

本發(fā)明還提供一種制備上述催化劑的方法，具體為：將蜂窩狀活性炭在700℃用水蒸氣活化80分鐘，按照比例加入多孔氧化鋁顆粒，得到初級載體，混勻后浸膠處理，所述的浸膠液為由硝酸鋁：三唑酮：乙二胺：脲為7-9：3:5:5溶解于去離子水中形成的，所述浸膠處理是采用淋膠輥壓的方式，進(jìn)行至少三次輥壓，使膠液在初級載體中滲透和受輥壓而擴(kuò)散，在所述輥壓浸膠過程中進(jìn)行檢測，當(dāng)達(dá)到浸膠目標(biāo)即浸膠工藝結(jié)束。所述的浸膠目標(biāo)為：控制初級載體重量增加10％；然后再用常規(guī)浸漬法負(fù)載四氧化三鐵和二氧化鈦，得到廢氣脫硫混合載體催化劑。

優(yōu)選，所述的浸膠液為由硝酸鋁：三唑酮：乙二胺：脲為8：3:5:5溶解于去離子水中形成的。

本發(fā)明的有益效果為：特定的混合物為載體，并且經(jīng)過特定的具有協(xié)同作用的浸膠處理，使得催化劑床層阻力小，適用于工業(yè)化應(yīng)用。該催化劑可以克服粉塵造成的堵塞現(xiàn)象。該催化劑有較高的脫硝活性和很好的脫硫活性。

具體實施方式

下面結(jié)合具體的實施例對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

實施例1