[發明專利]軋鋼車間行車梁的固定結構

在審

• 申請號: 201711485835.0
• 申請日: 2017-12-30
• 公開（公告）號: CN108178065A
• 公開（公告）日: 2018-06-19
• 發明（設計）人: 李德
• 申請（專利權）人: 天津市新宇彩板有限公司
• 主分類號: B66C7/08
• 分類號: B66C7/08
• 代理公司: 天津盛理知識產權代理有限公司 12209
• 代理人: 于添

本發明涉及一種軋鋼車間行車梁的固定結構，包括水泥立柱、車梁以及行車軌道，在水泥立柱上水平安裝車梁，在車梁上同軸安裝有行車軌道，行車軌道通過一鋼墊板固裝在車梁上，鋼墊板與車梁之間涂裝有一層環氧樹脂。本發明通過鋼墊板講車梁的受力面增大，減小其對車梁的壓強，同時用環氧樹脂增加受力的緩沖，使其壓力柔性化，從而減少軌道上行車時，車梁和水泥立柱之間的連接點的承重。

技術領域

本發明屬于冶金制造設備領域，尤其是一種軋鋼車間行車梁的固定結構。

背景技術

在冷軋廠軋鋼車間，車間的水泥立柱上架設水泥行車梁，然后在車梁上架設行車軌道，行車自重和吊物總重達五十多噸，行車工作時間長了，鋼軌和行車梁會有磨損或相對位移，甚至在水泥立柱和車梁之間也會產生磨損和相對位移，其主要原因是鋼軌的受力面較小，壓強較大，車輛受力不均衡，同時缺少壓力的緩沖，從而出現裂紋等情況，造成很大的安全隱患。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足之處，提供一種結構簡單、設計合理的軋鋼車間行車梁的固定結構。

本發明解決其技術問題是采取以下技術方案實現的：

一種軋鋼車間行車梁的固定結構，包括水泥立柱、車梁以及行車軌道，在水泥立柱上水平安裝車梁，在車梁上同軸安裝有行車軌道，行車軌道通過一鋼墊板固裝在車梁上，鋼墊板與車梁之間涂裝有一層環氧樹脂。

而且，在所述行車軌道上運行有吊車。

本發明的優點和積極效果是：

本發明通過鋼墊板講車梁的受力面增大，減小其對車梁的壓強，同時用環氧樹脂增加受力的緩沖，使其壓力柔性化，從而減少軌道上行車時，車梁和水泥立柱之間的連接點的承重。

附圖說明

圖1為本發明的安裝結構示意圖；

圖2圖1的A-A向截面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖并通過具體實施例對本發明作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發明的保護范圍。

一種軋鋼車間行車梁的固定結構，包括水泥立柱5、車梁4以及行車軌道1，在水泥立柱上水平安裝車梁，在車梁上同軸安裝有行車軌道，在行車軌道上運行有吊車。

本發明的創新點：

行車軌道通過一鋼墊板2固裝在車梁上，鋼墊板與車梁之間涂裝有一層環氧樹脂3。改造后行車鋼軌下面鋪設鋼板，行車鋼板下面用新型環氧樹脂膠使鋼板和行車樑融為一體，避免了部件之間的磨損或相對位移，保證了行車安全。

盡管為說明目的公開了本發明的實施例和附圖，但是本領域的技術人員可以理解：在不脫離本發明及所附權利要求的精神和范圍內，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本發明的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內容。