[發明專利]一種智能交通監控系統有效
| 申請號: | 201711485166.7 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN108062861B | 公開(公告)日: | 2021-01-15 |
| 發明(設計)人: | 潘彥伶 | 申請(專利權)人: | 北京安自達科技有限公司 |
| 主分類號: | G08G1/017 | 分類號: | G08G1/017;G06K9/00;G06K9/46;G06T7/246;G06K9/62 |
| 代理公司: | 杭州麥知專利代理事務所(普通合伙) 33397 | 代理人: | 夏一鳴 |
| 地址: | 102600 北京市大興區*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 交通 監控 系統 | ||
本發明公開了一種智能交通監控系統,其包括攝像頭、無線傳輸模塊和后端監控服務平臺;所述攝像頭用于采集監控路段的視頻圖像;所述無線傳輸模塊用于將采集到的視頻圖像發送至所述的后端監控服務平臺;所述后端監控服務平臺用于對視頻圖像中的動態車輛進行檢測和跟蹤。該發明通過對交通監控系統采集的實時路況信息進行處理和數據分析,實現對動態車輛追蹤,完成對交通狀態進行優化的任務,為緩解交通堵塞、運輸效率低下等交通問題提供有效支撐。
技術領域
本發明屬于視頻監控領域,尤其涉及一種智能交通監控系統。
背景技術
近年來,隨著交通需求與車輛數目的不斷增加,交通系統日益復雜。國內大中城市普遍存在交通堵塞、運輸效率低下的問題。解決城市交通問題的一個可行途徑就是引入有效與合理的管理技術,建立實用高效的智能交通監控系統。智能交通監控系統將獲取的交通信息進行分析,得出有效的指揮手段,通過對交通系統中硬件設施的調控,完成對交通狀態進行優化的任務。由此可見研究如何快速準確的獲取交通信息具有重大的意義。獲取交通信息的一大重要課題就是解決動態視頻中,對車輛的追蹤問題。
發明內容
針對上述問題,本發明提供一種智能交通監控系統。
本發明的目的采用以下技術方案來實現:
一種智能交通監控系統,包括攝像頭、無線傳輸模塊和后端監控服務平臺;
攝像頭用于采集監控路段的視頻圖像;
無線傳輸模塊用于將采集到的視頻圖像發送至后端監控服務平臺;
后端監控服務平臺用于對視頻圖像中的動態車輛進行檢測和跟蹤。
本發明的有益效果為:本發明提出的一種智能交通監控系統,通過對交通監控系統采集的實時路況信息進行處理和數據分析,實現動態車輛追蹤,完成對交通狀態進行優化的任務,為緩解交通堵塞、運輸效率低下等交通問題提供有效支撐。
附圖說明
利用附圖對本發明作進一步說明,但附圖中的實施例不構成對本發明的任何限制,對于本領域的普通技術人員,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據以下附圖獲得其它的附圖。
圖1是本發明的原理圖;
圖2是本發明后端監控服務平臺的框架結構圖;
圖3是本發明跟蹤定位子模塊的框架結構圖。
附圖標記:攝像頭1;無線傳輸模塊2;后端監控服務平臺3;目標獲取子模塊31;初始化子模塊32;跟蹤定位子模塊33;外觀特征評估單元331;運動特征評估單元332;定位單元333;目標尺度更新及選擇單元334。
具體實施方式
結合以下實施例對本發明作進一步描述。
參見圖1,一種智能交通監控系統,包括攝像頭1、無線傳輸模塊2和后端監控服務平臺3;
攝像頭1用于采集監控路段的視頻圖像;
無線傳輸模塊2用于將采集到的視頻圖像發送至后端監控服務平臺3;
后端監控服務平臺3用于對視頻圖像中的動態車輛進行檢測和跟蹤。
優選地,參見圖2,后端監控服務平臺3包括目標獲取子模塊31、初始化子模塊32和跟蹤定位子模塊33;目標獲取子模塊31用于從視頻圖像中選取一幀圖像作為起始幀圖像,并人工標記出初始幀圖像中動態車輛;初始化子模塊32用于對起始幀圖像進行初始化操作;跟蹤定位子模塊33根據初始化子模塊32的初始化結果,對動態車輛進行檢測和跟蹤。
對起始幀圖像進行初始化操作具體包括:
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