[發明專利]開合式高壓箱結構及高壓箱

在審

• 申請號: 201711484543.5
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108235621A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 羅洪旭;邢小強;劉丹丹;魏坤;劉濟舟
• 申請（專利權）人: 北京國能電池科技有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;H05K5/06;B60R16/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 梁香美

本發明提供的開合式高壓箱結構及高壓箱，涉及電動汽車技術領域，本發明提供的開合式高壓箱結構包括：箱體、上蓋和卡接件；所述卡接件設置于所述箱體上，所述上蓋上設置有與所述卡接件匹配的卡槽，所述上蓋通過所述卡接件能夠轉動地設置于所述箱體上。本發明提供的開合式高壓箱結構中所述上蓋通過所述卡接件能夠轉動地設置于所述箱體上，通過卡接件和卡槽能夠實現上蓋在箱體上轉動，從而打開或蓋合上蓋，便于使用。具有結構簡單和使用方便等優點。

技術領域

本發明涉及電動汽車技術領域，尤其是涉及一種開合式高壓箱結構及高壓箱。

背景技術

電動汽車由于其清潔和環保的特點成為今后汽車發展的一個重要趨勢。其中動力電池作為電動汽車的儲能單元，擔負著為整車各個用電器提供動力的重要作用，由于動力電池電壓高、功率大，具有一定的危險性。為了保證電動汽車的安全運行，需要對各條電氣回路進行電流分配，并通過接觸器實現對各個回路的控制，通過熔斷器和保險絲實現各條回路的安全保護。

現有技術中將所有的電池管理系統控制板和接觸器、熔斷器等高壓元器件安裝在高壓箱內部，需要打開上蓋對高壓箱內部的高壓元件進行維修，維修后蓋上蓋。需要經常打開或關閉上蓋，現有的高壓箱將上蓋打開后需要放置在一邊，蓋合在一起不方便，整個高壓箱使用不方便。

現有的高壓箱將上蓋打開后需要放置在一邊，蓋合不方便，整個高壓箱使用不方便。

發明內容

本發明的一個目的在于提供一種開合式高壓箱結構，以解決現有的高壓箱將上蓋打開后需要放置在一邊，蓋合不方便，整個高壓箱使用不方便的技術問題。

為解決上述技術問題，本發明采用了以下技術方案；本發明第一方面提供的開合式高壓箱結構，其中，包括：箱體、上蓋和卡接件；所述卡接件設置于所述箱體上，所述上蓋上設置有與所述卡接件匹配的卡槽，所述上蓋通過所述卡接件能夠轉動地設置于所述箱體上。

本發明提供的開合式高壓箱結構中所述上蓋通過所述卡接件能夠轉動地設置于所述箱體上，通過卡接件和卡槽能夠實現上蓋在箱體上轉動，從而打開或蓋合上蓋，便于使用。具有結構簡單和使用方便等優點。

在上述任一技術方案中，進一步的，所述卡接件包括卡接體，所述卡接體彎折設置于所述箱體上。卡接體包括依次連接的卡接段，底端的卡接段通過螺絲與所述與箱體固定連接，頂端的卡接端與上蓋固定連接。

在上述任一技術方案中，進一步的，所述卡接件的材質為金屬，卡接件具有一定強度能夠承受上蓋打開或蓋合。

在上述任一技術方案中，進一步的，所述卡接件上設置有卡扣，所述卡槽內設置有與所述卡扣連接的固定槽。卡槽可以設置為頂部直徑大底部直徑小的形狀，便于卡接件卡接。

在上述任一技術方案中，進一步的，所述箱體和上蓋上分別對應的設置有螺紋孔，所述上蓋與所述箱體之間通過螺釘連接。設置螺釘能夠防止上蓋脫離箱體。

在上述任一技術方案中，進一步的，所述螺釘上設置有螺紋段和光滑段，所述螺釘通過所述螺紋段與所述螺紋孔螺紋連接。

在上述任一技術方案中，進一步的，所述箱體上設置有散熱件。

在上述任一技術方案中，進一步的，所述散熱件為翅片。

在上述任一技術方案中，進一步的，所述箱體內設置有隔板，高壓元件和電路分別設置于所述隔板兩側。隔板上對應于散熱孔設置有翅片，設置翅片能夠增加散熱面積，風能通過翅片對隔板進行散熱。

還包括支架，所述高壓元件通過支架設置于所述隔板上。所述高壓元件包括多個熔斷器和保險絲。

所述支架上設置有用于放置所述高壓元件的安裝槽。支架上設置有第一安裝槽和第二安裝槽，第一安裝槽用于放置大型熔斷器，第二安裝槽用于放置小型熔斷器。