[發明專利]一種用于棒料的軸向孔自動加工裝置

有效

• 申請號: 201711483904.4
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108213498B
• 公開（公告）日: 2019-04-16
• 發明（設計）人: 王國慶;李向陽;約翰雷利
• 申請（專利權）人: 黑龍江鐳諾科技有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23Q7/00;B23Q7/08
• 代理公司: 北京華仁聯合知識產權代理有限公司 11588
• 代理人: 陳建

1.一種用于棒料的軸向孔自動加工裝置，其特征在于：包括工作臺（1），所述工作臺（1）上安裝有振動送料盤、送料軌道（2）、進料裝置（3）、工件定位裝置（4）、絲桿滑臺（5）和鉆孔機（6），所述送料軌道（2）兩端分別連接在振動送料盤和進料裝置（3）上，工作臺（1）上位于所述送料軌道（2）的下方設有直線振動送料器（7），直線振動送料器（7）用于將振動送料盤內排出的棒料沿送料軌道（2）向進料裝置（3）方向進行輸送，絲桿滑臺（5）固定在進料裝置（3）的旁側，工件定位裝置（4）安裝在絲桿滑臺（5）的滑臺上，絲桿滑臺（5）與所述進料裝置（3）之間設有第一滑道（8），所述第一滑道（8）自進料裝置（3）方向向絲桿滑臺（5）方向傾斜向下設置，工件定位裝置（4）通過所述絲桿滑臺（5）的驅動能夠與所述第一滑道（8）對接，進料裝置（3）在工件定位裝置（4）與第一滑道（8）對接時能夠將送料軌道（2）末端料位上的棒料移動至第一滑道（8）上，棒料沿第一滑道（8）能夠進入所述工件定位裝置（4）內，鉆孔機（6）設置在所述絲桿滑臺（5）的行進方向上，在所述絲桿滑臺（5）行進方向的前端設置有加工工位，工件定位裝置（4）通過所述絲桿滑臺（5）的驅動能夠移動至該加工工位，鉆孔機（6）設有能夠轉動并在轉動同時向加工工位方向移動的鉆頭，通過所述鉆頭能夠對停留在加工工位的棒料進行鉆孔，工作臺（1）上位于絲桿滑臺（5）的旁側還設有推料裝置（9）和第二滑道（10），鉆孔后，工件定位裝置（4）通過所述絲桿滑臺（5）的驅動復位成與第一滑道（8）對接的裝態，復位的過程中，推料裝置（9）將鉆孔后的棒料自工件定位裝置（4）上推送至第二滑道（10）上。

2.根據權利要求1所述的一種用于棒料的軸向孔自動加工裝置，其特征在于：所述送料軌道（2）和所述第一滑道（8）垂直設置，并且送料軌道（2）的出料端與第一滑道（8）的進料端相鄰設置，進料裝置（3）包括設于送料軌道（2）的出料端和第一滑道（8）的進料端之間的進料塊（3a），進料塊（3a）為呈方形，進料塊（3a）的上部設有敞口，進料塊（3a）上與送料軌道（2）相鄰的一側以及與第一滑道（8）相鄰的一側均設有敞口，進料塊（3a）內部具有一向第一滑道（8）方向向下傾斜的底面，第一滑道（8）的進料端上豎直安裝有擋塊（8a），進料裝置（3）還包括一沿豎直方向設置的第一氣缸（3b），該第一氣缸（3b）的輸出端與進料塊（3a）的底部連通，第一氣缸（3b）能夠驅動進料塊（3a）豎直升降，使進料塊（3a）兩側上的敞口交替的與送料軌道（2）以及第一滑道（8）連通。

3.根據權利要求1所述的一種用于棒料的軸向孔自動加工裝置，其特征在于：工件定位裝置（4）包括固定塊（4a）、活動塊（4b）、杠桿（4c）和第二氣缸（4d），所述固定塊（4a）安裝在絲桿滑臺（5）的滑臺上，杠桿（4c）的中段鉸接在絲桿滑臺（5）的滑臺上，絲桿滑臺（5）的滑臺上設有與杠桿（4c）相配合的鉸接座，所述活動塊（4b）固定在杠桿（4c）的前端，第二氣缸（4d）沿豎向固定在絲桿滑臺（5）的滑臺上，第二氣缸（4d）能夠驅動杠桿（4c）一端移動，使杠桿（4c）另一端的活動塊（4b）能夠向固定塊（4a）方向移動，固定塊（4a）的上側以及活動塊（4b）的下側均設有半圓形的凹槽，自活動塊（4b）中心點沿著杠桿（4c）所形成的射線與水平面所形成的開口朝向第一滑道（8）的出料端設置。

4.根據權利要求3所述的一種用于棒料的軸向孔自動加工裝置，其特征在于：第一滑道（8）的下段設有平直的緩沖段。

5.根據權利要求3所述的一種用于棒料的軸向孔自動加工裝置，其特征在于：固定塊（4a）上側的凹槽內以及活動塊（4b）下側的凹槽內均粘接有橡膠墊片。

6.根據權利要求1所述的一種用于棒料的軸向孔自動加工裝置，其特征在于：推料裝置（9）包括沿絲桿滑臺（5）的驅動方向設置的第三氣缸（9a），第三氣缸（9a）的輸出端設有推塊（9b），第三氣缸（9a）的輸出桿的軸線與固定塊（4a）上側半圓形凹槽的軸線共線，第三氣缸（9a）設置于固定塊（4a）的后方。

7.根據權利要求6所述的一種用于棒料的軸向孔自動加工裝置，其特征在于：絲桿滑臺（5）的滑臺上安裝有一導向塊（5a），該導向塊（5a）設置于固定塊（4a）的前方，導向塊（5a）設有一向第二滑道（10）方向傾斜向下設置的頂面，該頂面的下端能夠與第二滑道（10）的頂端連接。