[發(fā)明專利]一種自動(dòng)切換的往復(fù)氣缸

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711482810.5
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108006001A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 賈開(kāi)強(qiáng);陳文忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江潔普斯清潔設(shè)備有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B13/02
• 代理公司: 無(wú)錫市匯誠(chéng)永信專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32260
• 代理人: 張歡勇

本發(fā)明涉及一種自動(dòng)切換的往復(fù)氣缸，包括缸體、換向芯棒、活塞、前端蓋和后端蓋，缸體上設(shè)有相互平行，且均為通孔的活塞孔、芯棒孔、通氣孔A、通氣孔B和排氣孔C，通氣孔A、通氣孔B和排氣孔C均位于活塞孔與芯棒孔之間，活塞活動(dòng)安裝在活塞孔中，換向芯棒活動(dòng)安裝在芯棒孔中，換向芯棒上設(shè)有導(dǎo)氣槽，芯棒孔上設(shè)有環(huán)形的槽，前端蓋和后端蓋分別固定在缸體的兩端；通氣孔A和通氣孔B均分別通過(guò)通孔與活塞孔和芯棒孔相通，芯棒孔和活塞孔均通過(guò)通孔與排氣孔C相通，芯棒孔與進(jìn)氣孔相通。該復(fù)氣缸無(wú)需電磁閥即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)往復(fù)、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單實(shí)用、反響速度快、體積小、制造成本低、能耗低、使用壽命長(zhǎng)、裝配及維護(hù)方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種往復(fù)氣缸，尤其是一種自動(dòng)切換的往復(fù)氣缸。

背景技術(shù)

活塞直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)式氣缸是以壓縮空氣為能源，將壓縮空氣能量轉(zhuǎn)為機(jī)械能量，在氣動(dòng)系統(tǒng)中用作往復(fù)運(yùn)動(dòng)的執(zhí)行元件，氣缸的作用是克服負(fù)載帶動(dòng)元件運(yùn)動(dòng)。

現(xiàn)有技術(shù)中的氣缸主要有單作用氣缸和雙作用氣缸兩種，這種氣缸均控制其活塞運(yùn)動(dòng)的氣閥相互獨(dú)立。單作用氣缸在氣缸的一側(cè)進(jìn)氣，活塞靠設(shè)置在氣缸另一側(cè)的彈簧推力復(fù)位，在向氣缸充氣狀體下不能實(shí)現(xiàn)活塞的自動(dòng)往復(fù)運(yùn)動(dòng)；雙作用氣缸，需要不停的轉(zhuǎn)換氣缸的進(jìn)排氣方向，才能實(shí)現(xiàn)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，操作過(guò)程復(fù)雜。

因此，采用這兩種形式的氣缸驅(qū)動(dòng)元件做往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，通常都需要和專門的自動(dòng)控制系統(tǒng)連接才能實(shí)現(xiàn)，造成氣缸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。

目前的自動(dòng)往復(fù)氣缸，其換向閥及進(jìn)排氣管路均設(shè)于氣缸外部，使氣缸外形復(fù)雜，占用空間大，安裝不便利，成本較高。在空間特別小的場(chǎng)合不能使用，而且進(jìn)排氣管路連接點(diǎn)多，即泄漏點(diǎn)多，維修比較復(fù)雜。

如中國(guó)專利CN103256273A公布的自動(dòng)直線往復(fù)式氣缸，其通過(guò)設(shè)置在活塞上的閥芯、閥芯定位裝置和閥芯換向裝置來(lái)控制第一氣腔、第二氣腔和第三氣腔之間的連通關(guān)系，實(shí)現(xiàn)了在連續(xù)向氣缸充氣狀態(tài)和不用其它控制設(shè)備的情況下，活塞的自動(dòng)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，但是但其將閥置于活塞頭上，使得缸體內(nèi)腔在運(yùn)動(dòng)是受到?jīng)_擊，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性差，內(nèi)部結(jié)構(gòu)過(guò)于復(fù)雜，加工成本過(guò)高，而且使用性能不穩(wěn)定。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供一種在不需要其它控制系統(tǒng)的條件下能自動(dòng)實(shí)現(xiàn)氣缸活塞的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，從而能簡(jiǎn)化氣缸系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、成本低的一種自動(dòng)切換的往復(fù)氣缸，具體技術(shù)方案為：

一種自動(dòng)切換的往復(fù)氣缸，包括缸體、換向芯棒、活塞、前端蓋和后端蓋，所述缸體上設(shè)有相互平行，且均為通孔的活塞孔、芯棒孔、通氣孔A、通氣孔B和排氣孔C，所述通氣孔A、通氣孔B和排氣孔C均位于活塞孔與芯棒孔之間，所述活塞活動(dòng)安裝在活塞孔中，換向芯棒活動(dòng)安裝在芯棒孔中，換向芯棒上設(shè)有導(dǎo)氣槽，芯棒孔上設(shè)有環(huán)形的槽，前端蓋和后端蓋分別固定在缸體的兩端；所述通氣孔A和通氣孔B均分別通過(guò)通孔與活塞孔和芯棒孔相通，芯棒孔和活塞孔均通過(guò)通孔與排氣孔C相通，芯棒孔與進(jìn)氣孔相通；當(dāng)換向芯棒位于缸體的另一端時(shí)，高壓氣體從芯棒孔進(jìn)入通氣孔B，從通氣孔B進(jìn)入活塞孔的一端，高壓氣體將活塞從缸體的一端向另一端推動(dòng)，活塞孔另一端的氣體從通氣孔A進(jìn)入芯棒孔，從芯棒孔進(jìn)到排氣孔C中，活塞移動(dòng)到缸體的另一端時(shí)，高壓氣體從通氣孔B進(jìn)入芯棒孔的另一端推動(dòng)環(huán)形芯棒移動(dòng)到芯棒孔的一端，實(shí)現(xiàn)換向芯棒的移動(dòng)，換向芯棒控制活塞的換向。

優(yōu)選的，所述活塞孔內(nèi)部設(shè)有孔D、孔E、孔F、孔G和孔H，孔D位于氣缸的一端，孔H位于氣缸的另一端，孔F位于氣缸的中心，孔E和孔G位于孔F的兩側(cè)，所述孔D和孔E均與通氣孔B相通，所述孔F與排氣孔C相通，所述孔G和孔H均與通氣孔A相通；

所述通氣孔A內(nèi)設(shè)有孔I和孔J，孔I位于缸體的一端，孔I和孔J均與芯棒孔相通；

所述通氣孔B內(nèi)設(shè)有孔K和孔L，孔K位于缸體的另一端，孔K和孔L均勻芯棒孔相通；

所述排氣孔C內(nèi)設(shè)有孔M和孔N，孔M和孔N均與芯棒孔相通；