[發(fā)明專利]一種電動汽車充電識別裝置及方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711482249.0 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN107972524A | 公開(公告)日: | 2018-05-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李東升;吳滿原;沈海寅;郭成;季申;翟翌華 | 申請(專利權(quán))人: | 智車優(yōu)行科技(北京)有限公司;深圳市圖靈奇點(diǎn)智能科技有限公司 |
| 主分類號: | B60L11/18 | 分類號: | B60L11/18 |
| 代理公司: | 北京思創(chuàng)大成知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11614 | 代理人: | 張清芳 |
| 地址: | 100142 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電動汽車 充電 識別 裝置 方法 | ||
1.一種電動汽車充電識別裝置,其特征在于,包括:
存儲芯片,其設(shè)置在電動汽車的車輛插座內(nèi)部,用于存儲車輛的唯一識別碼;
芯片讀取設(shè)備,其設(shè)置在非車載充電機(jī)中,與非車載充電機(jī)的供電插座連接,用于將所讀取的芯片信息與內(nèi)部存儲的數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配;
充電控制模塊,其設(shè)置在非車載充電機(jī)中,與所述芯片讀取設(shè)備以及所述非車載充電機(jī)的供電插座連接,用于根據(jù)所接收的所述芯片讀取設(shè)備的信號控制所述非車載充電機(jī)對電動汽車進(jìn)行充電;
在所述車輛插座與所述供電插座通過充電連接線連接時(shí),所述芯片讀取設(shè)備與存儲芯片有線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車充電識別裝置,其特征在于,所述存儲芯片安裝在電動汽車的車輛插座的充電通信線上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電動汽車充電識別裝置,其特征在于,所述芯片讀取設(shè)備安裝在非車載充電機(jī)的供電插座的充電通信線上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車充電識別裝置,其特征在于,所述充電控制模塊與服務(wù)器網(wǎng)絡(luò)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動汽車充電識別裝置,其特征在于,所述非車載充電機(jī)為充電樁,所述充電連接線為充電槍。
6.一種電動汽車充電識別方法,其利用如權(quán)利要求1-5中任一項(xiàng)所述的電動汽車充電識別裝置對電動汽車進(jìn)行充電識別,其特征在于,包括:
1)在所述車輛插座與所述非車載充電機(jī)的充電插座通過充電連接線連接時(shí),所述芯片讀取設(shè)備讀取所述存儲芯片中存儲的電動汽車的唯一識別碼;
2)所述芯片讀取設(shè)備將所讀取的唯一識別碼與其內(nèi)部存儲的數(shù)據(jù)進(jìn)行匹配,若匹配成功,則進(jìn)入步驟3),否則進(jìn)入步驟4);
3)所述芯片讀取設(shè)備發(fā)送信號給所述充電控制模塊,所述充電控制模塊控制所述非車載充電機(jī)對電動汽車進(jìn)行充電;
4)觸發(fā)警報(bào)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電動汽車充電識別方法,其特征在于,還包括:如果所述車輛插座與所述非車載充電機(jī)的充電插座連接不成功時(shí),則觸發(fā)警報(bào)。
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B60L 電動車輛動力裝置
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B60L11-02 . 使用發(fā)動機(jī)驅(qū)動的發(fā)電機(jī)
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B60L11-18 . 使用初級電池、二次電池或燃料電池供電的
B60L11-04 ..使用直流發(fā)電機(jī)和電動機(jī)的
B60L11-06 ..使用交流發(fā)電機(jī)和直流電動機(jī)的





