[發(fā)明專(zhuān)利]一種減振器加工過(guò)程零部件輔助處理裝置在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201711482198.1 | 申請(qǐng)日: | 2017-12-29 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN107952627A | 公開(kāi)(公告)日: | 2018-04-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐奇龍 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 南陽(yáng)淅減汽車(chē)減振器有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B05C5/02 | 分類(lèi)號(hào): | B05C5/02;B05C11/10;B05C13/02;B05C15/00 |
| 代理公司: | 鄭州知己知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司41132 | 代理人: | 季發(fā)軍 |
| 地址: | 474450 河*** | 國(guó)省代碼: | 河南;41 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 減振器 加工 過(guò)程 零部件 輔助 處理 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬于汽車(chē)零配件技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種減振器加工過(guò)程零部件輔助處理裝置。
背景技術(shù)
在汽車(chē)行進(jìn)過(guò)程中為降低車(chē)架與車(chē)身之間的速度不一致而產(chǎn)生的震感,經(jīng)常要在車(chē)內(nèi)安裝減振器;在減振器的加工過(guò)程中需要先對(duì)各分散的零部件進(jìn)行壓裝,然后進(jìn)行噴膠操作,傳統(tǒng)的噴膠操作需要人工完成,每個(gè)產(chǎn)品需要操作人員單獨(dú)噴涂,工藝較復(fù)雜,膜的厚度很難控制,容易出現(xiàn)噴涂不均勻的問(wèn)題,因此對(duì)操作細(xì)節(jié)要求較高;并且,根據(jù)需求不同,噴膠步驟需要重復(fù)2~3遍,重復(fù)過(guò)程中取、放減振器時(shí)容易產(chǎn)生磕碰等問(wèn)題,影響產(chǎn)品品質(zhì)。現(xiàn)有的噴膠裝置沒(méi)有對(duì)余膠的回收系統(tǒng),多余的膠粘附在工作現(xiàn)場(chǎng),導(dǎo)致工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣,且隨余膠的積累,影響噴膠工作的正常進(jìn)行。
發(fā)明內(nèi)容
發(fā)明目的: 本發(fā)明目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種噴涂均勻且自動(dòng)化程度高的減振器加工過(guò)程零部件輔助處理裝置。
技術(shù)方案: 本發(fā)明所述的一種減振器加工過(guò)程零部件輔助處理裝置,包括減振器傳送裝置和設(shè)置于減振器傳送裝置一側(cè)的自動(dòng)噴膠裝置;所述減振器傳送裝置包括傳送電機(jī)和固定于傳送電機(jī)轉(zhuǎn)軸上的中心轉(zhuǎn)軸;圍繞所述減振器傳送裝置,工作現(xiàn)場(chǎng)分為減振器安裝區(qū)、減振器噴膠區(qū)和減振器卸載區(qū);所述中心轉(zhuǎn)軸上發(fā)散狀固定若干根支桿,所述支桿的尾端連接減振器固定裝置,中心轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)所述支桿上的減振器固定裝置交替進(jìn)入所述減振器安裝區(qū)、減振器噴膠區(qū)和減振器卸載區(qū);所述減振器噴膠區(qū)內(nèi)設(shè)有驅(qū)動(dòng)所述減振器固定裝置轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)構(gòu);所述自動(dòng)噴膠裝置的噴膠頭正對(duì)所述減振器噴膠區(qū)。
進(jìn)一步地,為避免多余的膠粘附在工作現(xiàn)場(chǎng),導(dǎo)致工作現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境惡劣,本設(shè)備還包括余膠回收裝置,該裝置包括回收管道和負(fù)壓風(fēng)機(jī),所述回收管道的開(kāi)口設(shè)于所述減振器噴膠區(qū),且正對(duì)所述自動(dòng)噴膠裝置的噴膠頭。
進(jìn)一步地,為提高與膠回收效果,所述余膠回收裝置開(kāi)口處設(shè)有柵板。
進(jìn)一步地,為提高傳送穩(wěn)定性,所述傳送電機(jī)通過(guò)槽輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述中心轉(zhuǎn)軸連接。
進(jìn)一步地,所述傳送電機(jī)通過(guò)拔插式槽輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述中心轉(zhuǎn)軸連接。
進(jìn)一步地,所述中心轉(zhuǎn)軸上固定三根支桿,相鄰支桿之間的夾角為120°,所述支桿的尾端設(shè)有軸承套;所述減振器固定裝置包括固定轉(zhuǎn)軸和固定臺(tái),所述固定臺(tái)固定于所述固定轉(zhuǎn)軸上,且固定臺(tái)上設(shè)有定位芯軸;所述固定轉(zhuǎn)軸穿設(shè)于所述軸承套內(nèi)。
進(jìn)一步地,為保證在噴膠過(guò)程中減振器轉(zhuǎn)速均勻,提高噴膠的均勻度,所述減振器噴膠區(qū)內(nèi)設(shè)有固定轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)裝置。
進(jìn)一步地,所述固定轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)裝置包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和轉(zhuǎn)盤(pán),所述轉(zhuǎn)盤(pán)與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)軸連接;所述固定轉(zhuǎn)軸由轉(zhuǎn)盤(pán)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。
進(jìn)一步地,為防止在噴膠過(guò)程中,膠體外濺,污染工作環(huán)境,所述減振器噴膠區(qū)設(shè)有防濺擋框,所述防濺擋框連接提拉機(jī)構(gòu)。
進(jìn)一步地,為更方便的控制整個(gè)設(shè)備的運(yùn)行,避免減振器未完全安裝好便被運(yùn)送、噴膠,導(dǎo)致不合格件的產(chǎn)生,所述減振器安裝區(qū)設(shè)有減振器感應(yīng)裝置,當(dāng)減振器感應(yīng)裝置感應(yīng)到減振器安裝完成時(shí),減振器傳送裝置才可以運(yùn)行。
進(jìn)一步地,為提高加工精確度,所述減振器傳送裝置、自動(dòng)噴膠裝置、余膠回收裝置、固定轉(zhuǎn)軸驅(qū)動(dòng)裝置、提拉機(jī)構(gòu)以及減振器感應(yīng)裝置連接PLC控制系統(tǒng)。
有益效果:(1)本設(shè)備通過(guò)PLC系統(tǒng)控制運(yùn)行,自動(dòng)化程度高且運(yùn)行穩(wěn)定,在噴膠過(guò)程中減振器轉(zhuǎn)速均勻,噴膜厚度統(tǒng)一,在提高了產(chǎn)品質(zhì)量的前提下大大減少了勞動(dòng)力投入;(2)通過(guò)槽輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng),使每一個(gè)工段的時(shí)間停頓穩(wěn)定,提高工作的連續(xù)性;(3)通過(guò)設(shè)置余膠回收裝置,對(duì)噴膠過(guò)程中多余的膠集中收集,避免多余的膠粘附在工作現(xiàn)場(chǎng),惡化工作環(huán)境。
附圖說(shuō)明
圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖;
其中1、中心轉(zhuǎn)軸,2、拔插式槽輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),3、支桿,4、軸承套,5、固定轉(zhuǎn)軸,6、固定臺(tái),7、定位芯軸,8、轉(zhuǎn)盤(pán),9、回收管道。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明,但是本發(fā)明的保護(hù)范圍不局限于所述實(shí)施例。
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