[發明專利]一種高檔寫字樓用電梯井鈑金

在審

• 申請號: 201711482117.8
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108190684A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 劉玲
• 申請（專利權）人: 重慶紅方機電有限公司
• 主分類號: B66B5/28
• 分類號: B66B5/28
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 胡柯

本發明公開了一種高檔寫字樓用電梯井鈑金，包括鈑金外殼和一號緩沖支腿，所述鈑金外殼的上端外表面固定安裝有電動機，且電動機的前端外表面固定安裝有散熱罩，所述鈑金外殼的上端外表面靠近電動機的一側固定安裝有引風機，且引風機的前端外表面活動安裝有扇葉，所述引風機的上端外表面固定安裝有連接管，所述鈑金外殼的前端內表面固定安裝有填充板，且鈑金外殼的前端外表面靠近填充板的一側固定安裝有標記銘牌，所述鈑金外殼的一側外表面固定安裝有一號三角固定板。通過在電梯井鈑金安裝填充板增加其強度，一號緩沖支腿可以使得電梯井鈑金具有很好的緩沖效果，二號三角固定板可以使其固定更加牢固。

技術領域

本發明涉及鈑金設備領域，具體是一種高檔寫字樓用電梯井鈑金。

背景技術

現有的鈑金部件至今為止尚未有一個比較完整的定義，根據國外某專業期刊上的一則定義，可以將其定義為，鈑金是針對金屬薄板通常在六毫米以下的一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖、切、復合、折、焊接、鉚接和拼接成型如汽車車身等，其顯著的特征就是同一零件厚度一致。現有的電梯井鈑金在使用的時候存在一定的弊端，傳統電梯井鈑金的強度較低，使得電梯井鈑金在長時間使用的過程中容易出現變形的現象，具有一定的安全隱患，傳統電梯井鈑金的安裝不夠牢固，使得電梯井鈑金在長期運動過程中容易出現脫落的現象，傳統電梯井鈑金的緩沖性能較差，使得電梯在停止的過程中會產生一定的震動，所以需要對電梯井鈑金的結構進行改進。

發明內容

本發明的目的在于提供一種高檔寫字樓用電梯井鈑金，以解決現有技術中的電梯井鈑金強度較低，容易變形，安裝不夠牢固，容易出現掉落的現象，電梯井鈑金的減震效果較差的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種高檔寫字樓用電梯井鈑金，包括鈑金外殼和一號緩沖支腿，所述鈑金外殼的上端外表面固定安裝有電動機，且電動機的前端外表面固定安裝有散熱罩，所述鈑金外殼的上端外表面靠近電動機的一側固定安裝有引風機，且引風機的前端外表面活動安裝有扇葉，所述引風機的上端外表面固定安裝有連接管，所述鈑金外殼的前端內表面固定安裝有填充板，且鈑金外殼的前端外表面靠近填充板的一側固定安裝有標記銘牌，所述鈑金外殼的一側外表面固定安裝有一號三角固定板，且鈑金外殼的另一側外表面固定安裝有二號三角固定板，所述鈑金外殼的下端外表面固定安裝有二號緩沖支腿，所述一號緩沖支腿固定安裝在鈑金外殼的下端外表面靠近二號緩沖支腿的一側，所述一號緩沖支腿的下端活動安裝有一號伸縮塊，且一號伸縮塊的內部靠近一號緩沖支腿的下端外表面固定安裝有一號彈簧，所述一號緩沖支腿的上端活動安裝有二號伸縮塊，且二號伸縮塊的內部靠近一號緩沖支腿的上端外表面固定安裝有二號彈簧，所述二號伸縮塊的上端外表面固定安裝有一號螺紋栓，所述二號三角固定板的上端外表面固定安裝有螺紋固定板，且二號三角固定板的一側外表面固定安裝有橡膠填充墊，所述電動機與引風機電性連接。

優選的，所述二號三角固定板的固定方式為螺栓固定，且二號三角固定板的整體結構為三菱柱結構。

優選的，所述一號緩沖支腿的最大承受力為一百八十牛，且一號緩沖支腿的減震方式為彈簧減震。

優選的，所述填充板的整體結構為長方體結構，且填充板的厚度為三厘米

優選的，所述一號緩沖支腿和二號緩沖支腿的數量均為兩組，且一號緩沖支腿和二號緩沖支腿的下端外表面均固定安裝有防滑墊。

優選的，所述橡膠填充墊的外表面固定安裝有二號螺紋栓。