[發(fā)明專(zhuān)利]一種防夾手童車(chē)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711481143.9
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108284803A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 顏聰?shù)?/a>
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 平湖愛(ài)貝拉兒童用品有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60R16/02
• 分類(lèi)號(hào): B60R16/02;B62J1/02
• 代理公司: 杭州華鼎知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33217
• 代理人: 武洪雨

本發(fā)明公開(kāi)了一種防夾手童車(chē)，包括車(chē)架、車(chē)門(mén)、車(chē)座、安裝在車(chē)架上的方向盤(pán)和控制電路，車(chē)架上設(shè)置有開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的電機(jī)，控制電路包括串聯(lián)的電源、電機(jī)和第一支路，控制電路包括與第一支路并聯(lián)的第二支路，第一支路包括串聯(lián)的第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)，第二支路包括串聯(lián)的第三開(kāi)關(guān)和第四開(kāi)關(guān)，第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)設(shè)置在車(chē)門(mén)外側(cè)的把手上，第三開(kāi)關(guān)和第四開(kāi)關(guān)設(shè)置在方向盤(pán)的兩側(cè)，當(dāng)兒童在童車(chē)內(nèi)坐下時(shí)，雙手分別握持住方向盤(pán)以關(guān)閉車(chē)門(mén)，保證兒童在關(guān)閉車(chē)門(mén)時(shí)，已經(jīng)在童車(chē)內(nèi)保持穩(wěn)定坐姿，雙手均沒(méi)有放置在待關(guān)閉車(chē)門(mén)的位置上，當(dāng)兒童下車(chē)后，必須雙手均放置在車(chē)門(mén)外側(cè)的把手上，防止在關(guān)門(mén)時(shí)夾手。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于童車(chē)領(lǐng)域，具體涉及一種防夾手童車(chē)。

背景技術(shù)

目前，隨著童車(chē)的廣泛使用，兒童在關(guān)閉童車(chē)的車(chē)門(mén)時(shí)，容易發(fā)生夾手的事故，安全系數(shù)低。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題就是提供一種防止在關(guān)閉車(chē)門(mén)時(shí)夾到兒童手指的防夾手童車(chē)。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種防夾手童車(chē)，包括車(chē)架、車(chē)門(mén)、車(chē)座、安裝在車(chē)架上的方向盤(pán)和控制電路，車(chē)架上設(shè)置有開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的電機(jī)，控制電路包括串聯(lián)的電源、電機(jī)和第一支路，控制電路包括與第一支路并聯(lián)的第二支路，第一支路包括串聯(lián)的第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)，第二支路包括串聯(lián)的第三開(kāi)關(guān)和第四開(kāi)關(guān)，第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)設(shè)置在車(chē)門(mén)外側(cè)的把手上，第三開(kāi)關(guān)和第四開(kāi)關(guān)設(shè)置在方向盤(pán)的兩側(cè)。

進(jìn)一步的，第二支路上還串聯(lián)有第五開(kāi)關(guān)，車(chē)架上設(shè)置有滑槽，第五開(kāi)關(guān)位于滑槽中，車(chē)座的底部連接有在滑槽中滑動(dòng)并開(kāi)閉第五開(kāi)關(guān)的支撐桿，車(chē)座和車(chē)架之間連接有彈性件。

進(jìn)一步的，彈性件為彈簧，彈簧套接在支撐桿外側(cè)。

進(jìn)一步的，支撐桿的端部設(shè)置有金屬滑塊，滑槽的頂部設(shè)置有防止金屬滑塊滑出滑槽的限位塊。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

當(dāng)兒童在童車(chē)內(nèi)坐下時(shí)，雙手分別握持住方向盤(pán)的兩側(cè)以閉合第三開(kāi)關(guān)和第四開(kāi)關(guān)，此時(shí)第二支路接通控制電路，電源給控制車(chē)門(mén)的電機(jī)供電以關(guān)閉車(chē)門(mén)，保證兒童在關(guān)閉車(chē)門(mén)時(shí)，已經(jīng)在童車(chē)內(nèi)保持穩(wěn)定坐姿，雙手均沒(méi)有放置在待關(guān)閉車(chē)門(mén)的位置上，防止在關(guān)門(mén)時(shí)夾手；當(dāng)兒童下車(chē)后，必須雙手均放置在車(chē)門(mén)外側(cè)的把手上，分別閉合第一開(kāi)關(guān)和第二開(kāi)關(guān)才能閉合第一支路，使得電源給控制車(chē)門(mén)的電機(jī)供電以關(guān)閉車(chē)門(mén)，保證兒童在關(guān)閉車(chē)門(mén)時(shí)，雙手均沒(méi)有放置在待關(guān)閉車(chē)門(mén)的位置上，防止在關(guān)門(mén)時(shí)夾手。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：

圖1為車(chē)座和車(chē)架連接處的示意圖；

圖2為控制電路的示意圖。

其中：1、車(chē)座；2、車(chē)架；3、滑槽；31、限位塊；4、支撐桿；41、滑塊；5、彈簧。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1至圖2對(duì)本發(fā)明一種防夾手童車(chē)的實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。

一種防夾手童車(chē)，包括車(chē)架2、車(chē)門(mén)、車(chē)座1、安裝在車(chē)架2上的方向盤(pán)和控制電路，車(chē)架2上設(shè)置有開(kāi)關(guān)車(chē)門(mén)的電機(jī)，控制電路包括串聯(lián)的電源、電機(jī)和第一支路，控制電路包括與第一支路并聯(lián)的第二支路，第一支路包括串聯(lián)的第一開(kāi)關(guān)K1和第二開(kāi)關(guān)K2，第二支路包括串聯(lián)的第三開(kāi)關(guān)K3和第四開(kāi)關(guān)K4，第一開(kāi)關(guān)K1和第二開(kāi)關(guān)K2設(shè)置在車(chē)門(mén)外側(cè)的把手上，第三開(kāi)關(guān)K3和第四開(kāi)關(guān)K4設(shè)置在方向盤(pán)的兩側(cè)，第二支路上還串聯(lián)有第五開(kāi)關(guān)K5，車(chē)架2上設(shè)置有滑槽3，第五開(kāi)關(guān)K5位于滑槽3中，車(chē)座1的底部連接有在滑槽3中滑動(dòng)并開(kāi)閉第五開(kāi)關(guān)K5的支撐桿，車(chē)座1和車(chē)架2之間連接有彈性件，彈性件為彈簧5，彈簧5套接在支撐桿外側(cè)，支撐桿的端部設(shè)置有金屬滑塊41，滑槽3的頂部設(shè)置有防止金屬滑塊41滑出滑槽3的限位塊31。