[發(fā)明專利]高鐵道岔偏心錐起拔器在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201711480909.1 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN107984425A | 公開(公告)日: | 2018-05-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 宋榮海 | 申請(專利權(quán))人: | 宋榮海 |
| 主分類號: | B25B27/02 | 分類號: | B25B27/02 |
| 代理公司: | 濟南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所37218 | 代理人: | 楊陽 |
| 地址: | 277100 山東省*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鐵道 偏心 錐起拔器 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種高鐵道岔偏心錐起拔器,屬于鐵路上的手工工程機械。
背景技術(shù)
高鐵道岔偏心錐是高鐵軌道上用于鐵軌固定的一個部件,其深入設(shè)施的內(nèi)部,其更換維護時需要將其取出。但是由于其余固定設(shè)施采用過盈配合,將偏心錐取出十分困難,采用強力設(shè)備取出會將其破壞。
以往采取人工加手工機械的方式進行取出,采用撬棍將偏心錐撬出,極不安全,損壞偏心套,費時,如果不撬出,需要拆卸數(shù)十個螺絲將鋼軌頂起,經(jīng)過敲擊才能將偏心套取出,耗費時間更大。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種高鐵道岔偏心錐起拔器,實現(xiàn)單人操作的作業(yè),提高工作效率。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
高鐵道岔偏心錐起拔器,包括抬桿、抬桿的支撐端設(shè)鉸接相連的支撐柱,支撐柱向后位置的抬桿設(shè)有鉸接相連的拉桿,拉桿的底端設(shè)兩并排設(shè)置的與拉桿鉸接相連的細(xì)長的抓舌,抓舌的底部向外側(cè)突出凸起,抓舌深入偏心錐中間通孔,凸起嵌入偏心錐側(cè)面的凹槽內(nèi)。
作為優(yōu)選,還包括手柄壓板,壓板為細(xì)長截面為矩形結(jié)構(gòu),壓板頂端與手柄鉸接相連,壓板插入兩抓舌之間將抓舌的凸起壓入偏心錐凹槽。
作為優(yōu)選,所述拉桿包括與抬桿鉸接相連的環(huán)和下部的U型體,環(huán)上設(shè)向下的螺柱,U型體的開口朝下,U型體的側(cè)面和抓舌的頂部開軸孔插入銷軸相連,U型體的封閉頂部向上延伸并在端面設(shè)螺孔,環(huán)上的螺柱與U型體的螺孔配合相連。
作為優(yōu)選,所述拉桿包括上部的中間轉(zhuǎn)體和下部的U型體,中間轉(zhuǎn)體在上部設(shè)有多個間距一定距離的銷孔,銷孔中的一個插入銷軸與抬桿鉸接相連,U型體的封閉頂部與中間轉(zhuǎn)體鉸接相連。
作為優(yōu)選,抬桿的與拉桿的鉸接處設(shè)鉤環(huán),拉桿上的銷軸插入鉤環(huán)內(nèi)實現(xiàn)兩者的鉸接相連。
作為優(yōu)選,抬桿的抬升端的端面開有螺紋孔,所述手柄壓板的手柄與壓板連接處設(shè)外螺紋,手柄壓板的手柄的外螺紋與抬桿的端面的螺紋孔配合相連,壓板插入抬桿的端面的螺紋孔內(nèi)。
作為優(yōu)選,支撐柱的底端為大端面朝下的圓臺,圓臺的下部端面為孔結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明利用杠桿原理,起拔偏心錐操作簡單,省時省力,提高效率達到十倍以上,填補當(dāng)前我國的高速鐵路道岔精調(diào)維護時的偏心錐起拔更換費時費力的難題的空白,具有很好的推廣價值。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖,
圖2是本發(fā)明的抬桿處的截面圖,
圖3是本發(fā)明的抬桿的實施例2的結(jié)構(gòu)圖,
圖4是本發(fā)明的手邊壓板的結(jié)構(gòu)圖,
附圖標(biāo)記:1、抬桿,2、支撐柱,3、拉桿,4、抓舌,5、凸起,6、偏心錐,7、凹槽,8、手柄壓板,201、圓臺 ,301、環(huán),302、U型體,303、螺柱,304、中間轉(zhuǎn)體,305、銷孔,306、鉤環(huán),801、壓板,802、手柄。
具體實施方式
本發(fā)明是一種高鐵道岔偏心錐起拔器,用于高鐵工、電段使用,用于偏心錐的起拔操作。推廣型號為GJ一6型偏心錐起撥器。
本產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)如圖1所示,包括抬桿、抬桿的支撐端設(shè)鉸接相連的支撐柱,支撐柱向后位置的抬桿設(shè)有鉸接相連的拉桿,拉桿的底端設(shè)兩并排設(shè)置的與拉桿鉸接相連的細(xì)長的抓舌,抓舌的底部向外側(cè)突出凸起,凸起在抓舌上的方向相反,抓舌深入偏心錐中間通孔,凸起嵌入偏心錐側(cè)面的凹槽內(nèi)。
還包括手柄壓板,壓板為細(xì)長截面為矩形結(jié)構(gòu),壓板頂端與手柄鉸接相連,壓板插入兩抓舌之間將抓舌的凸起壓入偏心錐凹槽。抬桿的抬升端的端面開有螺紋孔,所述手柄壓板的手柄與壓板連接處設(shè)外螺紋,手柄壓板的手柄的外螺紋與抬桿的端面的螺紋孔配合相連,壓板插入抬桿的端面的螺紋孔內(nèi)。該結(jié)構(gòu)方便手柄壓板的收納,也能延長抬桿的長度。壓板將塞入偏心錐孔的抓舌的凸起擠入偏心錐側(cè)面的凹槽內(nèi),實現(xiàn)更為穩(wěn)固的抬升定位,防止凸起與凹槽的接觸面較小導(dǎo)致?lián)p壞偏心錐。
抬桿與拉桿的鉸接處設(shè)鉤環(huán),拉桿上的銷軸插入鉤環(huán)內(nèi)實現(xiàn)兩者的鉸接相連。
支撐柱的底端為大端面朝下的圓臺,圓臺的下部端面為孔結(jié)構(gòu),在軌道外側(cè)有螺栓作為支撐柱的定位,圓臺的孔結(jié)構(gòu)蓋住螺栓,實現(xiàn)支撐柱的定位。在軌道內(nèi)側(cè),直接使用支撐柱底部的圓臺支撐。
實施例1,所述拉桿包括與抬桿鉸接相連的環(huán)和下部的U型體,環(huán)上設(shè)向下的螺柱,U型體的開口朝下,U型體的側(cè)面和抓舌的頂部開軸孔插入銷軸相連,U型體的封閉頂部向上延伸并在端面設(shè)螺孔,環(huán)上的螺柱與U型體的螺孔配合相連。調(diào)整螺柱擰入U型體的螺孔的深度,可調(diào)整拉桿的長度。
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