[發明專利]一種電池組的均衡裝置

在審

• 申請號: 201711480452.4
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108110844A
• 公開（公告）日: 2018-06-01
• 發明（設計）人: 王培侖;楊勇;盧劍鋒;胡勇;劉廣擴;孫寧波;劉喻明
• 申請（專利權）人: 山東魯能智能技術有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;B60L11/18;H01M10/42;H01M10/44
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張忠魁;王寶筠

本申請公開了一種電池組的均衡裝置，該電池組包括多個串聯在一起的電池單體，該均衡裝置包括電壓采集模塊、電流采集模塊、主控模塊、充電均衡電路和放電均衡電路。電壓采集模塊用于檢測電池組多個單體電壓；電流采集模塊用于檢測充放電電流大小及方向；主控模塊用于計算電池組的平均電壓，并確定電池組的充放電狀態，當充電時，如果電池組中存在超過限值的單體電壓則輸出充電均衡信號，在放電及靜態時，如果電池組中存在電壓減低的單體電壓則輸出放電均衡信號；充電均衡電路用于根據充電均衡信號對相應電池單體進行充電均衡；放電均衡電路用于根據放電均衡信號對相應電池單體進行放電均衡。從而有效避免電池單體的一致性問題而影響其穩定性。

技術領域

本申請涉及電動汽車技術領域，更具體地說，涉及一種電池組的均衡裝置。

背景技術

電池裝置是電動汽車的核心部件，其為電動汽車提供了驅動所用的能源，電池裝置一般是利用較小的電池單體通過串并聯的方式結合在一起，從而為電動汽車提供所需的電壓和負荷。由于電池單體在生產過程因為原材料、工藝等原因，造成批次之間或者同批的電池單體之間不可避免地會產生差異，主要體現在電池單體之間的電壓和容量，即電池單體的一致性一般會存在問題。電池裝置一般由若干個電池組組成，每個電池組會包括一定數量的電池單體，這些電池單體存在的一致性問題會導致電池組的工作性能降低，進而影響電池裝置的穩定性。為了保證電池裝置的工作穩定性，需要電池裝置能夠對電池單體進行均衡處理，否則會導致其工作穩定性較差，進而危害電動汽車的安全運行。

發明內容

有鑒于此，本申請提供一種電池組的均衡裝置，用于對電動汽車的電池裝置的電池組進行均衡處理，以避免因電池單體的一致性問題而影響其工作的穩定性。

為了實現上述目的，現提出的方案如下：

一種電池組的均衡管理裝置，所述電池組包括多個串聯在一起的電池單體，所述均衡裝置，所述均衡裝置包括電壓采集模塊、電流采集模塊、主控模塊、充電均衡電路和放電均衡電路，其中：

所述電壓采集模塊用于檢測每個電池單體的電壓，得到多個單體電壓；

所述電流采集模塊用于檢測所述電池組的電流方向；

所述主控模塊用于根據所述多個單體電壓計算計算所述電池組的平均電壓，并根據所述電流方向確定所述電池組的充放電狀態，當所述電池組處于充電狀態時，如果所述電池組中存在單體電壓超出所述平均電壓第一預設閾值的第一單體，則輸出充電均衡信號，當所述電池組出放電狀態時，如果所述電池組中存在單體電壓低于所述平均電壓第二預設閾值的第二單體，則輸出放電均衡信號；

所述充電均衡電路用于根據所述充電均衡信號對所述第一單體進行充電均衡；

所述放電均衡電路用于根據所述放電均衡信號對所述第二單體進行放電均衡。

可選的，所述第一預設閾值為50mV。

可選的，所述第二預設閾值為50mV。

可選的，所述充電均衡模塊包括單體選擇電路和負載接入回路，其中：

所述單體選擇電路用于根據所述充電均衡信號將所述第一單體與所述負載接入回路相連接。

可選的，所述放電均衡模塊包括整組充電回路和電池極性選擇回路，其中：

所述電池極性選擇回路用于根據所述放電均衡信號將所述第二單體與所述整組充電回路的輸出端相連接。

可選的，所述整組充電回路包括寬電壓隔離穩壓電源，其中：

所述寬電壓隔離穩壓電源的輸入端與所述電池組的兩端相連接。

可選的，還包括總線通信模塊，其中：