[發明專利]葉片式凸輪相位器

在審

• 申請號: 201711480123.X
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN109989796A
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 敖穎文;何艷樺
• 申請（專利權）人: 舍弗勒技術股份兩合公司
• 主分類號: F01L1/344
• 分類號: F01L1/344
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 吳敏

一種葉片式凸輪相位器，包括：轉子，轉子包括轉子基體和多個葉片，葉片沿轉子基體的周向分布；定子，轉子安裝在定子的內部并且轉子和定子同軸；鎖止單元，鎖止單元設置于轉子基體和葉片的連接處，用于鎖止轉子相對定子轉動。通過將鎖止單元設置于轉子基體和葉片的連接處，這樣在滿足高扭壓比要求的同時也實現了葉片式凸輪相位器的小型化。

技術領域

本發明涉及汽車發動機的技術領域，具體涉及一種葉片式凸輪相位器。

背景技術

葉片式凸輪相位器通過內部油壓作用于葉片使其偏轉，實現了相位角的無級調節，葉片式凸輪相位器上的鎖止單元在發動機起動、怠速時充分保障了其可靠性，是目前國內外車用發動機上應用最為廣泛的可變氣門機構。

現有葉片式凸輪相位器上的鎖止單元有兩種常見的布置方式。一種是將鎖止單元布置在轉子的轉子基體上，由于鎖止單元不布置在葉片上，此種方式葉片寬度做得小，轉子和定子之間可以建立五個工作腔，扭壓比也可以大于4Nm/bar，但是轉子基體的直徑由于鎖止單元就不能設置得太小，由此增加了轉子和葉片式凸輪相位器整體的重量和體積，不能滿足產品小型化的需求。而另一種是將鎖止單元布置在轉子的葉片上，此種方式轉子基體的直徑不再受鎖止單元的影響，可以做到葉片式凸輪相位器小型化，由于鎖止單元放置在葉片上，葉片的寬度變大，由于發動機空間的局限和調節角度限制，轉子和定子之間只能建立四個工作腔或三個工作腔，扭壓比一般都小于4Nm/bar。

發明內容

本發明解決的技術問題是如何在滿足高扭壓比要求的同時實現葉片式凸輪相位器的小型化。

為解決上述技術問題，本發明提供一種葉片式凸輪相位器，包括：轉子，所述轉子包括轉子基體和多個葉片，所述葉片沿所述轉子基體的周向分布；定子，所述轉子安裝在所述定子的內部并且所述轉子和所述定子同軸；鎖止單元，所述鎖止單元設置于所述轉子基體和所述葉片的連接處，用于鎖止所述轉子相對所述定子轉動。

可選的，所述轉子基體和所述葉片一體成型形成所述轉子。

可選的，所述轉子和所述定子之間形成多個封閉的工作腔。

可選的，每一個所述工作腔內容納一個所述葉片，所述葉片能在所述工作腔內旋轉。

可選的，所述轉子基體的中心處設置有容納凸輪軸的軸孔。

可選的，所述定子包括：定子本體和多個定子凸起，所述定子凸起設置在所述定子本體的內壁上并且沿所述定子本體的周向分布，用于抵住所述轉子。

可選的，所述定子本體和所述定子凸起一體成型形成所述定子。

可選的，所述定子本體、所述轉子基體和相鄰的所述定子凸起共同形成一個封閉的工作腔。

可選的，所述定子包括五個所述定子凸起，所述轉子與所述定子形成五個封閉的工作腔。

可選的，所述定子凸起上設置有螺栓孔，用于固定所述定子與外部的傳動齒輪。

與現有技術相比，本發明的技術方案具有以下有益效果：將鎖止單元設置于轉子基體和葉片的連接處，即鎖止單元的一部分在葉片上而另一部分在轉子基體上，這樣轉子基體可以根據需要設計不受鎖止單元大小的限制，做到轉子和葉片式凸輪相位器的小型化；同樣，葉片的寬度也不受鎖止單元大小的限制，轉子和定子之間可以設計五個工作腔，滿足高扭壓比和高調節角度的要求。

附圖說明

圖1是現有的葉片式凸輪相位器一的正視圖；

圖2是現有的葉片式凸輪相位器二的正視圖；

圖3是本發明的葉片式凸輪相位器的正視圖。

具體實施方式