[發明專利]一種液化天然氣供氣系統

在審

• 申請號: 201711480000.6
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108253294A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 陳長建;王宏成
• 申請（專利權）人: 上海新奧新能源技術有限公司
• 主分類號: F17D1/02
• 分類號: F17D1/02;F17D3/01
• 代理公司: 北京同達信恒知識產權代理有限公司 11291
• 代理人: 黃志華

1.一種液化天然氣供氣系統，用于天然氣動力船舶發動機，其特征在于，包括：

儲罐，所述儲罐用于存儲液化天然氣和所述液化天然氣的蒸發氣體；

氣體加熱器，所述氣體加熱器的進氣口與所述儲罐的出氣口連接，且所述氣體加熱器出氣口用于與船舶發動機的供氣口連接；所述氣體加熱器用于接收所述儲罐內的蒸發氣體，并將所述蒸發氣體加熱至預設溫度后由所述船舶發動機的供氣口輸入所述船舶發動機。

2.根據權利要求1所述的液化天然氣供氣系統，其特征在于，還包括氣體增壓器，所述氣體增壓器的進液口與所述儲罐的出液口連接，且所述氣體增壓器出氣口與所述儲罐的進氣口連接；所述氣體增壓器用于將由所述儲罐內流入的液化天然氣進行氣化，并將氣化形成的天然氣氣體由所述儲罐的進氣口輸入所述儲罐內。

3.根據權利要求2所述的液化天然氣供氣系統，其特征在于，所述氣體增壓器的出氣口與所述氣體加熱器的進氣口連接，所述氣體增壓器還用于將氣化形成的天然氣氣體由所述氣體加熱器的進氣口輸入所述氣體加熱器內。

4.根據權利要求3所述的液化天然氣供氣系統，其特征在于，還包括緩沖罐，所述緩沖罐的進氣口與所述氣體加熱器的出氣口連接，且所述緩沖罐的出氣口用于與所述船舶發動機的供氣口連接，所述緩沖罐用于接收所述氣體加熱器輸入的天然氣氣體，并將所述天然氣氣體由所述船舶發動機的供氣口輸入所述船舶發動機。

5.根據權利要求3所述的液化天然氣供氣系統，其特征在于，還包括：

設置于所述儲罐的出氣口與所述氣體加熱器的進氣口之間、并用于控制所述儲罐的出氣口與所述氣體加熱器的進氣口之間的氣體通斷的第一截止閥；

設置于所述儲罐的出液口與所述氣體增壓器的進液口之間、并用于控制所述儲罐的出液口與所述氣體增壓器的進液口之間的液體通斷的第二截止閥；

設置于所述氣體增壓器的出氣口與所述氣體加熱器的進氣口之間、并用于控制所述于所述氣體增壓器的出氣口與所述氣體加熱器的進氣口之間的氣體通斷的第三截止閥。

6.根據權利要求3所述的液化天然氣供氣系統，其特征在于，還包括與所述第一截止閥、所述第二截止閥和所述第三截止閥連接的控制器，以及與所述儲罐連接的氣壓傳感器；

所述氣壓傳感器與所述控制器信號連接，并用于根據所述儲罐內的氣體壓力生成氣壓信號；

所述控制器用于根據所述氣壓信號控制所述第一截止閥、所述第二截止閥和所述第三截止閥的開閉。

7.根據權利要求6所述的液化天然氣供氣系統，其特征在于，所述控制器用于在根據所述氣壓信號確定所述儲罐內的氣體壓力大于或等于預設的氣壓閾值時，控制所述第一截止閥開啟，并控制所述第二截止閥和所述第三截止閥關閉。

8.根據權利要求6所述的液化天然氣供氣系統，其特征在于，所述控制器用于在根據所述氣壓信號確定所述儲罐內的氣體壓力小于預設的氣壓閾值時，控制所述第一截止閥和所述第二截止閥開啟，并控制所述第三截止閥關閉。

9.根據權利要求7或8所述的液化天然氣供氣系統，其特征在于，所述控制器用于在所述第一截止閥工作異常、且所述第一截止閥開啟、所述第二截止閥和所述第三截止閥關閉時，控制所述第一截止閥關閉，并控制所述第二截止閥和所述第三截止閥開啟；

或，所述控制器用于在所述第一截止閥工作異常、且所述第一截止閥和所述第二截止閥開啟、所述第三截止閥關閉時，控制所述第一截止閥關閉，并控制所述第二截止閥開啟直至所述儲罐內的氣體壓力大于或等于所述氣壓閾值時，控制所述第三截止閥開啟。

10.根據權利要求3所述的液化天然氣供氣系統，其特征在于，還包括設置于所述氣體增壓器的出氣口與所述儲罐的進氣口之間、并用于控制所述氣體增壓器的出氣口與所述儲罐的進氣口之間的氣體壓力的壓力調節閥。