[發明專利]直流充電樁

在審

• 申請號: 201711479922.5
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108215900A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 朱波;黃云聞;溫佳佳
• 申請（專利權）人: 安徽羅伯特科技股份有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;G07F15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種直流充電樁，所述直流充電樁包括充電控制器、充電機電源模塊、計費控制模塊和絕緣檢測模塊；所述計費控制模塊網絡連接于所述充電控制器，所述充電控制器連接于互聯網；所述充電機電源模塊網絡連接于所述充電控制器；所述絕緣檢測模塊通信連接于所述充電控制器；所述充電機電源模塊的輸入電壓為三相交流電，輸出為可調直流電。該直流充電樁能夠盡可能的保證計費準確，減少計費漏洞。

技術領域

本發明涉及節能環保充電裝置，具體地，涉及直流充電樁。

背景技術

隨著新能源技術的發展，越來越多的電動車將取代燃油發動機的汽車，不僅能夠實現零排放、低噪音、無污染，并且可以大量節省日益枯竭的石油能源，因而，電動車的發展日益壯大，但是要使電動車真正運行發展起來，還需要大力開發建造電動車直流充電樁的電源控制系統，當前阻礙電動車推廣應用的一個重要原因在于充電樁的建設。目前充電樁分為兩種，一種為交流充電樁，一種為直流充電樁；直流充電樁充電時間要比交流充電樁的充電時間短，因此，直流充電樁較為容易得到客戶的歡迎。但由于電動車行業都處于起步及技術探索階段，目前市場上的充電樁無論從電氣設計、外觀結構上都存在較大的改進空間，特別是大眾關心的計費模塊存在一定的漏洞，頻繁出現計多或計少的情況。

因此，提供一種能夠盡可能的保證計費準確的直流充電樁是本發明亟需解決的問題。

發明內容

本發明提供一種直流充電樁，該直流充電樁能夠盡可能的保證計費準確，減少計費漏洞。

為了實現上述目的，本發明提供了一種直流充電樁，所述直流充電樁包括充電控制器、充電機電源模塊、計費控制模塊和絕緣檢測模塊；所述計費控制模塊網絡連接于所述充電控制器，所述充電控制器連接于互聯網；所述充電機電源模塊網絡連接于所述充電控制器；所述絕緣檢測模塊通信連接于所述充電控制器；所述充電機電源模塊的輸入電壓為三相交流電，輸出為可調直流電。

優選地，所述直流充電樁還包括連接于所述充電控制器的顯示單元。

優選地，所述顯示單元為電表。

優選地，所述直流充電樁還包括連接于所述充電控制器的防護單元。

優選地，所述防護單元為繼電器和/或避雷針。

優選地，所述計費控制模塊包括存儲單元、加密單元、解密單元、通信單元、計量單元、計費單元、定位單元和控制單元；所述計費控制模塊網絡連接于互聯網平臺，且所述計費控制模塊還電連接有人機交互單元。

優選地，所述計費控制模塊還連接有外接模塊。

優選地，所述充電機電源模塊的輸入電壓大小為±380V，輸出電壓大小為200-750V。

優選地，所述充電機電源模塊還電連接有輔助電源。

根據上述技術方案，本發明提供的直流充電樁主要包括充電控制器、充電機電源模塊、計費控制模塊和絕緣檢測模塊；所述計費控制模塊網絡連接于所述充電控制器，所述充電控制器連接于互聯網；所述充電機電源模塊網絡連接于所述充電控制器；所述絕緣檢測模塊通信連接于所述充電控制器；所述充電機電源模塊的輸入電壓為三相交流電，輸出為可調直流電。這樣，計費控制模塊網絡連接于充電控制器，能夠較好的實現計費狀態的實時更新，不會出現計費延遲或超前的情況，能夠盡可能的保證計費的準確性，減少計費漏洞。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是本發明提供的一種優選實施方式的直流充電樁的模塊控制圖。

具體實施方式