[發(fā)明專(zhuān)利]一種海上地震勘探的水平拖纜裝置及應(yīng)用

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711479917.4
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108146586B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-08-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 單治鋼;汪明元;孫淼軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)電建集團(tuán)華東勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B63B35/00
• 分類(lèi)號(hào): B63B35/00;B63B17/00;G01V1/38
• 代理公司: 浙江杭州金通專(zhuān)利事務(wù)所有限公司 33100
• 代理人: 吉靖;劉曉春

本發(fā)明屬于海洋地震勘探技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種海上地震勘探的水平拖纜裝置及應(yīng)用。本發(fā)明所提供的海上地震勘探的水平拖纜裝置采用導(dǎo)桿與滑軌的組合方式，實(shí)現(xiàn)了不同位置處拖纜的布置，增加了拖纜的水平布置范圍；可廣泛用于近海地震勘探的拖纜釋放與回收；且在不探測(cè)時(shí)，可以將該水平拖纜裝置回收到船體上，不會(huì)增加船體的平面大小；采用中空的伸縮線纜套管，在一定程度上進(jìn)一步增加了拖纜在海水中釋放的水平間距，提高了采集線纜的空間布置范圍，也使得采集線纜的布置位置遠(yuǎn)離船體尾部，降低了船尾水流及船體動(dòng)力機(jī)構(gòu)的干擾，提高了地震數(shù)據(jù)采集質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于海洋地震勘探技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種海上地震勘探的水平拖纜裝置及應(yīng)用。

背景技術(shù)

近海是人類(lèi)開(kāi)發(fā)利用海洋活動(dòng)最早、最頻繁的地帶。當(dāng)前，如何有效保護(hù)、合理利用和開(kāi)發(fā)海洋是世界各國(guó)研究的熱點(diǎn)。我國(guó)是一個(gè)海洋大國(guó)，海洋資源豐富，合理開(kāi)發(fā)和利用海洋資源有利于我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。近年來(lái)，隨著海洋資源開(kāi)發(fā)水平的提高，我國(guó)海洋工程建設(shè)的規(guī)模愈來(lái)愈大，結(jié)構(gòu)愈來(lái)愈復(fù)雜，對(duì)于工程建設(shè)的要求也愈加嚴(yán)格，尤其是港口、濱海發(fā)電廠、跨海橋梁隧道、海上石油平臺(tái)工程等建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)基巖面的起伏形態(tài)和暗礁、風(fēng)化深槽、海底斷層、海底滑坡等特殊地質(zhì)現(xiàn)象往往有較高的勘探要求，對(duì)地層穿透深度的要求也越來(lái)越高。進(jìn)行近海海底斷層探測(cè)和海底滑坡探測(cè)，能夠?yàn)榻９こ探ㄔO(shè)（港口、濱海發(fā)電廠、跨海橋梁隧道工程等）提供強(qiáng)有力的前期勘察保障。提前查明探測(cè)區(qū)域內(nèi)的斷層分布情況、滑坡范圍與滑移面深度和形態(tài)等地質(zhì)參數(shù)提供支撐與指導(dǎo)，為工程建設(shè)的選址、建設(shè)期工程地質(zhì)問(wèn)題的應(yīng)對(duì)與處置措施提高依據(jù)。

地震波勘查技術(shù)方法是海域淺層地質(zhì)與構(gòu)造探測(cè)中最常用方法之一。為優(yōu)化海洋觀測(cè)方式及研究海底地質(zhì)成像特征，采取有效的海洋地震勘探裝置及方法是非常有必要的。目前的探測(cè)裝置有以下幾個(gè)問(wèn)題：

①?在近海的地質(zhì)勘查工作中，由于船體在水中的快速移動(dòng)，會(huì)在船體的尾部形成不穩(wěn)地的尾流，若按照常規(guī)方式將測(cè)線有船尾直接放入水中，拖纜會(huì)受到尾流及船體動(dòng)力機(jī)構(gòu)的較大干擾，影響數(shù)據(jù)的采集質(zhì)量；

②?地震拖纜的布置范圍和面積受限，由于船體橫截面積有限，難以較大幅度的調(diào)整拖纜測(cè)線的角度以及拖纜與震源的相對(duì)位置關(guān)系；

③?拖纜系統(tǒng)較為繁瑣，布置起來(lái)的自動(dòng)化程度低，難以實(shí)現(xiàn)海上觀測(cè)方式的快速布置以及數(shù)據(jù)的快速采集，同時(shí)，由于拖纜釋放范圍小，增加了探測(cè)穿的航行及探測(cè)次數(shù)，大大的影響了海洋地質(zhì)的快速勘察。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種海上地震勘探的水平拖纜裝置。

為此，本發(fā)明的上述目的通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種海上地震勘探的水平拖纜裝置，所述海上地震勘探的水平拖纜裝置設(shè)置在海上地震勘探船的尾部，所述海上地震勘探的水平拖纜裝置包括多個(gè)導(dǎo)桿，導(dǎo)桿垂直于海上地震勘探船的船體的長(zhǎng)度方向間隔布置，且越靠近海上地震勘探船尾部的導(dǎo)桿的長(zhǎng)度越長(zhǎng)；導(dǎo)桿分別設(shè)置在其相應(yīng)的導(dǎo)桿座上，導(dǎo)桿座下方設(shè)置滑軌，所述滑軌沿著海上地震勘探船的船體的長(zhǎng)度方向布置以使得其上方設(shè)置的導(dǎo)桿座帶動(dòng)導(dǎo)桿沿著海上地震勘探船的船體的長(zhǎng)度方向在滑軌上滑動(dòng)；導(dǎo)桿上方橫貫多個(gè)伸縮線纜套管，所述伸縮線纜套管為多節(jié)且長(zhǎng)度可伸縮調(diào)節(jié)，所述伸縮線纜套管為中空結(jié)構(gòu)并用于穿過(guò)采集線纜；至少兩根導(dǎo)桿上設(shè)置阻尼器，同一根導(dǎo)桿上的阻尼器兩兩配合以限位伸縮線纜套管，每個(gè)伸縮線纜套管通過(guò)至少四個(gè)阻尼器固定。

在采用上述技術(shù)方案的同時(shí)，本發(fā)明還可以采用或者組合采用以下進(jìn)一步的技術(shù)方案：

所述導(dǎo)桿上設(shè)置導(dǎo)桿刻度以通過(guò)測(cè)量伸縮線纜套管在導(dǎo)桿上的刻度位置計(jì)算伸縮線纜套管尾部的空間位置。

所述阻尼器包括阻尼環(huán)和松緊螺栓，所述阻尼環(huán)套在導(dǎo)桿上并可在導(dǎo)桿上滑動(dòng)，所述松緊螺栓用于調(diào)節(jié)阻尼環(huán)與導(dǎo)桿之間的松緊程度。