[發明專利]移動物體的測速方法和裝置在審
| 申請號: | 201711479845.3 | 申請日: | 2017-12-29 |
| 公開(公告)號: | CN108318706A | 公開(公告)日: | 2018-07-24 |
| 發明(設計)人: | 劉合良 | 申請(專利權)人: | 維沃移動通信有限公司 |
| 主分類號: | G01P3/38 | 分類號: | G01P3/38;G06T7/246;G06T7/521 |
| 代理公司: | 北京潤澤恒知識產權代理有限公司 11319 | 代理人: | 王洪 |
| 地址: | 523860 廣東省*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 移動物體 移動終端 測速 景深信息 方法和裝置 變化趨勢 結構光編碼 測量移動 速度測量 信息生成 攝像頭 結構光 復用 預設 采集 移動 應用 保證 | ||
本發明實施例提供了移動物體的測速方法和裝置,應用于移動終端,所述移動終端設置于第一移動物體中,所述移動終端具有攝像頭,所述方法包括:按照預設的時間間隔,獲取第二移動物體的景深信息,所述景深信息為依據采集的結構光編碼信息生成;確定所述景深信息在所述時間間隔內的變化趨勢;基于所述變化趨勢,確定所述第二移動物體相對于所述第一移動物體的移動速度差值。通過本發明實施例,實現了復用移動終端測量移動物體的速度,且基于結構光進行測速,保證了速度測量的準確性。
技術領域
本發明涉及移動終端技術領域,特別是涉及移動物體的測速方法和裝置。
背景技術
隨著科學技術的發展,車輛等駕駛工具得到廣泛的應用,給生活帶來便利,但同時也造成了很多安全事故。
目前,通常可以在車輛的前方安裝雷達傳感器,通過雷達傳感器來對前方的車輛進行檢測,以保證車輛的安全駕駛,但雷達傳感器的安裝費用較高,使用壽命較短,且采用雷達傳感器進行測速容易受到周圍環境的干擾,導致速度測量不準確,影響車輛的安全駕駛。
發明內容
本發明實施例提供移動物體的測速方法和裝置,以解決速度測量不準確的問題。
為了解決上述技術問題,本發明是這樣實現的:
第一方面,本發明實施例提供了移動物體的測速方法,應用于移動終端,所述移動終端設置于第一移動物體中,所述移動終端具有攝像頭,所述方法包括:
按照預設的時間間隔,獲取第二移動物體的景深信息,所述景深信息為依據采集的結構光編碼信息生成;
確定所述景深信息在所述時間間隔內的變化趨勢;
基于所述變化趨勢,確定所述第二移動物體相對于所述第一移動物體的移動速度差值。
第二方面,本發明實施例提供了移動物體的測速裝置,應用于移動終端,所述移動終端設置于第一移動物體中,所述移動終端具有攝像頭,所述裝置包括:
景深信息獲取模塊,用于按照預設的時間間隔,獲取第二移動物體的景深信息,所述景深信息為依據采集的結構光編碼信息生成;
變化趨勢確定模塊,用于確定所述景深信息在所述時間間隔內的變化趨勢;
移動速度確定模塊,用于基于所述變化趨勢,確定所述第二移動物體相對于所述第一移動物體的移動速度差值。
本發明實施例包括以下優點:
在本發明實施例中,通過按照預設的時間間隔,采用設置于第一移動物體中移動終端獲取第二移動物體的景深信息,景深信息可以為移動終端依據采集的結構光編碼信息生成,然后確定景深信息在時間間隔內的變化趨勢,基于變化趨勢,確定第二移動物體相對于第一移動物體的移動速度差值,實現了復用移動終端測量移動物體的速度,且基于結構光進行測速,保證了速度測量的準確性。
附圖說明
為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案,下面將對本發明實施例的描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動性的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1是本發明實施例的一種移動物體的測速方法的步驟流程圖;
圖2是本發明實施例的另一種移動物體的測速方法的步驟流程圖;
圖3是本發明實施例的另一種移動物體的測速方法的步驟流程圖;
圖4是本發明實施例的一種移動物體的測速裝置的結構框圖;
圖5是本發明實施例的一種移動終端的結構框圖。
具體實施方式
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