[發(fā)明專利]一種便于安裝的智能火災(zāi)報警器

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• 申請?zhí)枺?/td>: 201711478986.3
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN107911979A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉浩洋
• 申請（專利權(quán)）人: 鄭州正之航電子科技有限公司
• 主分類號: H05K5/02
• 分類號: H05K5/02;G08B17/00
• 代理公司: 河南大象律師事務(wù)所41129
• 代理人: 張繼鋒

1.一種便于安裝的智能火災(zāi)報警器，包括預(yù)裝板（1）和器體（2），所述預(yù)裝板（1）位于器體（2）的左側(cè)，所述器體（2）的左側(cè)面固定連接有連接板（3），所述預(yù)裝板（1）上的開設(shè)有安裝孔（4），其特征在于：所述連接板（3）的左側(cè)面與預(yù)裝板（1）的右側(cè)面接觸，所述預(yù)裝板（1）的右側(cè)面開設(shè)有兩個限位槽（5），所述連接板（3）左側(cè)面對應(yīng)限位槽（5）的位置固定連接有限位桿（6），所述限位桿（6）插接在限位槽（5）內(nèi)，所述預(yù)裝板（1）的內(nèi)部開設(shè)有空腔（7），所述空腔（7）位于兩個限位槽（5）之間，所述空腔（7）的內(nèi)左壁固定連接有壓縮彈簧（8）的左端，所述壓縮彈簧（8）的右端固定連接有壓板（9）的左側(cè)面，所述壓板（9）滑動連接在空腔（7）的內(nèi)部，所述連接板（3）左側(cè)面對應(yīng)空腔（7）的位置開設(shè)有齒輪槽（10），所述齒輪槽（10）通過條形通孔（11）與空腔（7）連通；

所述齒輪槽（10）的內(nèi)底壁開設(shè)有安裝槽（12），所述安裝槽（12）的內(nèi)部固定安裝有第一軸承（13），所述第一軸承（13）的內(nèi)部固定套接有轉(zhuǎn)桿（14），所述轉(zhuǎn)桿（14）的左端依次貫穿齒輪槽（10）和條形通孔（11）并延伸至空腔（7）的內(nèi)部，且轉(zhuǎn)桿（14）的左端固定連接有限位板（15）的右側(cè)面，所述限位板（15）的右側(cè)面與空腔（7）的內(nèi)壁接觸，所述限位板（15）的左側(cè)面與壓板（9）的右側(cè)面接觸，所述轉(zhuǎn)桿（14）的外表面還固定套接有從動齒輪（16），所述從動齒輪（16）位于齒輪槽（10）的內(nèi)部，所述連接板（3）正面對應(yīng)齒輪槽（10）的位置開設(shè)有齒輪孔（17），所述齒輪孔（17）與齒輪槽（10）連通，所述齒輪孔（17）的內(nèi)部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸（18），所述轉(zhuǎn)軸（18）的兩端均通過第二軸承（19）分別與齒輪孔（17）的兩內(nèi)壁活動連接，所述轉(zhuǎn)軸（18）的外表面固定套接有主動齒輪（20），所述主動齒輪（20）與從動齒輪（16）嚙合，所述主動齒輪（20）的一側(cè)貫穿齒輪孔（17）并延伸至連接板（3）的正面。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的智能火災(zāi)報警器，其特征在于：所述空腔（7）位于預(yù)裝板（1）的中部，兩個所述限位槽（5）以預(yù)裝板（1）的中軸線為參照對稱。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的智能火災(zāi)報警器，其特征在于：所述條形通孔（11）的尺寸與限位板（15）的尺寸相同，所述條形通孔（11）與限位板（15）相互垂直，所述限位板（15）的長度是其寬度的兩倍。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的智能火災(zāi)報警器，其特征在于：所述轉(zhuǎn)軸（18）與轉(zhuǎn)桿（14）相互平行，所述轉(zhuǎn)軸（18）和轉(zhuǎn)桿（14）位于同一水平高度，所述主動齒輪（20）延伸出齒輪孔（17）長度是主動齒輪（20）直徑的六分之一。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的智能火災(zāi)報警器，其特征在于：所述限位槽（5）的深度是預(yù)裝板（1）厚度的四分之三，所述壓板（9）與連接板（3）相互平行。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于安裝的智能火災(zāi)報警器，其特征在于：所述連接板（3）的右側(cè)面的尺寸與器體（2）左側(cè)面的尺寸相同，所述轉(zhuǎn)桿（14）位于連接板（3）的中部。