[發明專利]用于電池包的鎖止機構、快換支架組件以及電動車

有效

• 申請號: 201711478821.6
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN110001372B
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發明（設計）人: 黃春華;蘭志波
• 申請（專利權）人: 上海電巴新能源科技有限公司;奧動新能源汽車科技有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B60L53/80
• 代理公司: 上海弼興律師事務所 31283
• 代理人: 薛琦;王雯吉

1.一種用于電池包的鎖止機構，其特征在于，所述鎖止機構包括有：

鎖基座，所述鎖基座設有一開口以及自所述開口延伸的一空腔，所述開口用于供安裝于所述電池包的鎖軸進入所述空腔；

鎖舌，所述鎖舌能夠相對于所述鎖基座旋轉以在一解鎖狀態以及一鎖止狀態之間變化，當所述鎖舌處于所述鎖止狀態時，所述鎖舌能夠阻止所述鎖軸從所述開口離開所述空腔；以及

復位部件，所述復位部件設于所述鎖基座且所述復位部件作用于所述鎖舌，所述復位部件能夠發生彈性變形，所述復位部件用于使得所述鎖舌沿一鎖止方向旋轉以從所述解鎖狀態復位到所述鎖止狀態；

所述鎖基座還設有解鎖孔，所述鎖止機構還包括解鎖部件，所述解鎖部件設于所述解鎖孔，且所述解鎖部件的一端與所述鎖舌相接觸，所述解鎖部件能夠作用于所述鎖舌以使得所述鎖舌沿一解鎖方向旋轉以從所述鎖止狀態變化到所述解鎖狀態。

2.如權利要求1所述的鎖止機構，其特征在于，所述鎖止機構還包括內限位部，所述鎖舌處于所述鎖止狀態時，所述內限位部抵接于所述鎖舌以阻止所述鎖舌沿所述鎖止方向繼續旋轉。

3.如權利要求2所述的鎖止機構，其特征在于，所述內限位部為所述鎖基座的限定所述空腔的內壁面。

4.如權利要求1所述的鎖止機構，其特征在于，所述鎖止機構還包括定心軸，所述定心軸設于所述鎖基座且所述定心軸穿設于所述鎖舌，所述鎖舌能夠繞所述定心軸旋轉。

5.如權利要求1所述的鎖止機構，其特征在于，所述復位部件為彈簧，所述復位部件具有一接觸部以及一連接部，所述連接部設于所述鎖基座，所述接觸部與所述鎖舌接觸以作用于所述鎖舌。

6.如權利要求5所述的鎖止機構，其特征在于，所述復位部件為扭簧，所述復位部件還具有一螺旋部，所述螺旋部與所述接觸部以及連接部均連接，所述接觸部、連接部均可以繞所述螺旋部旋轉以實現彈力變化。

7.如權利要求6所述的鎖止機構，其特征在于，所述鎖止機構還包括轉軸，所述轉軸設于所述鎖基座，且所述螺旋部套設于所述轉軸。

8.如權利要求1所述的鎖止機構，其特征在于，所述復位部件設置在所述鎖舌的上方。

9.如權利要求8所述的鎖止機構，其特征在于，所述鎖基座的頂部設有凹槽，所述凹槽與所述空腔相連通，所述復位部件至少部分位于所述凹槽內。

10.如權利要求9所述的鎖止機構，其特征在于，所述鎖舌至少部分位于所述空腔內，所述鎖舌能夠從所述凹槽進入所述空腔。

11.如權利要求1所述的鎖止機構，其特征在于，所述解鎖部件包括解鎖彈簧、以及互相連接的解鎖頭部和解鎖桿部，所述解鎖孔為階梯孔，所述解鎖孔內設有臺階部，所述解鎖孔的內端的內徑小于所述解鎖孔的外端的內徑，所述解鎖彈簧至少部分位于所述解鎖孔內，且所述解鎖彈簧的兩端分別抵接于所述解鎖頭部和所述臺階部。

12.如權利要求1所述的鎖止機構，其特征在于，所述鎖止機構還包括一彈性部件，所述彈性部件至少部分位于所述空腔內，所述彈性部件用于抵接所述鎖軸。

13.如權利要求12所述的鎖止機構，其特征在于，所述彈性部件包括一彈性墊，所述彈性墊位于所述空腔內，所述彈性墊用于抵接所述鎖軸。

14.如權利要求13所述的鎖止機構，其特征在于，所述彈性部件還包括一彈性柄部以及一彈性頭部，所述彈性柄部、彈性頭部依次連接，所述彈性柄部穿設于所述鎖基座，且所述鎖基座的壁部卡設于所述彈性墊與所述彈性頭部之間。