[發明專利]一種車載攝像頭抗震支架

在審

• 申請號: 201711478708.8
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108284797A
• 公開（公告）日: 2018-07-17
• 發明（設計）人: 王奎;趙振
• 申請（專利權）人: 南京點耐特信息科技有限公司
• 主分類號: B60R11/02
• 分類號: B60R11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種車載攝像頭抗震支架，包括支架頂板，所述支架頂板的上端固定安裝有保護罩，所述保護罩的內部開設有內腔，所述內腔的內部活動套有車載攝像頭，所述車載攝像頭的一側通過螺栓螺紋固定有橡膠軟墊，所述橡膠軟墊的一側焊接有固定柱，所述固定柱的中心處活動插有轉軸，所述轉軸上固定套有對稱分布的兩個旋轉盤，所述旋轉盤上固定有絲桿；本發明的抗震支架內設置有兩種不同作用的彈簧，當行駛在顛簸的路面時，粗徑彈簧主要起到減小保護罩受到的沖擊力，保護罩則為車載攝像頭提供一個減震的工作環境，細徑彈簧直接作用于車載攝像頭，避免車載攝像頭發生碰撞情況，起到保護作用，延長設備的使用年限，滿足使用需求。

技術領域

本發明涉及汽車配件的技術領域，具體為一種車載攝像頭抗震支架。

背景技術

攝像頭電源接在倒車尾燈上，當掛入倒檔時，攝像頭同步供電進入工作狀態，把收集到的視頻信息通過無線發射器發送給置于車前端的無線接收器，接收器把視頻信息通過AV IN接口傳給GPS導航儀，這樣，當接收器收到信號后，無論Gps導航儀處于任何一種操作界面，都會把液晶屏優先提供用于倒車影像視頻,能非常實時的呈現視頻和音頻的功能為我們交通事故個處理和定位提供了更科學的依據，讓我們的財產和人生安全得到了充分的保障,攝像頭支架作為安裝攝像頭的主要結構，受到人們的關注，但是現有的攝像頭支架在使用的過程中存在一些不足之處。

1、攝像頭支架的抗震性能較弱，當汽車行駛在崎嶇的路面時產生的顛簸會使得攝像頭發生碰撞，在長時間的使用過程中，縮短攝像頭的使用壽命，不能滿足使用需求。

2、攝像頭支架的結構過于簡單化，功能單一有限，使用靈活性較差，不能滿足人們需求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種車載攝像頭抗震支架，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種車載攝像頭抗震支架，包括支架頂板，所述支架頂板的上端固定安裝有保護罩，所述保護罩的內部開設有內腔，所述內腔的內部活動套有車載攝像頭，所述車載攝像頭的一側通過螺栓螺紋固定有橡膠軟墊，所述橡膠軟墊的一側焊接有固定柱，所述固定柱的中心處活動插有轉軸，所述轉軸上固定套有對稱分布的兩個旋轉盤，所述旋轉盤上固定有絲桿，所述絲桿與保護罩交接處的外表壁套有防塵密封圈，所述防塵密封圈的上方設置有螺套，所述螺套螺紋套在絲桿的外表壁，所述支架頂板的下端固定安裝有四個粗徑彈簧，且四個粗徑彈簧均勻分布在支架頂板的四個拐角處，且四個粗徑彈簧的下端焊接有同一塊支架底板，所述支架底板上表壁固定有對稱分布的兩根下導向柱，所述下導向柱活動插在導向槽內，所述導向槽開設在上導向套的內部，所述上導向套焊接在支架頂板的下表壁，所述車載攝像頭通過細徑彈簧活動安裝在內腔的內部，且車載攝像頭與外部電源進行電性連接。

優選地，所述支架底板通過螺栓固定在汽車的內部。

優選地，所述防塵密封圈嵌在保護罩的內部。

優選地，所述細徑彈簧共設置有兩個，且兩個細徑彈簧對稱固定在車載攝像頭一側。

優選地，所述保護罩的下方開設有散熱槽，所述散熱槽設置在保護罩和支架頂板的交接處。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

1、本發明的抗震支架內設置有兩種不同作用的彈簧，當行駛在顛簸的路面時，粗徑彈簧主要起到減小保護罩受到的沖擊力，保護罩則為車載攝像頭提供一個減震的工作環境，細徑彈簧直接作用于車載攝像頭，避免車載攝像頭發生碰撞情況，起到保護作用，延長設備的使用年限，滿足使用需求。

2、本發明的抗震支架上設置有能調節車載攝像頭攝像角度的絲桿，通過螺套和絲桿的螺紋連接，改變絲桿與固定柱之間的距離從而改變車載攝像頭的攝像角度，提高該支架的使用靈活性和使用性能，滿足人們需求。

附圖說明

圖1為本發明整體結構剖視圖；