[發明專利]雙燃料船LNG高壓雙壁管安裝與焊接工藝

在審

• 申請號: 201711478502.5
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108213654A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 盧斌;董曉方;袁媛;汪龍祥;蔡偉;馮勤麗
• 申請（專利權）人: 南京金陵船廠有限公司
• 主分類號: B23K9/16
• 分類號: B23K9/16;B23K37/00;B63B9/00
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 劉暢

本發明公開了一種雙燃料船LNG高壓雙壁管安裝與焊接工藝，包括以下步驟：S1、焊接內管對接焊縫(1)；S2、內管對接焊縫(1)進行焊縫探傷和內管密性試驗；S3、外管HALF型外套裝配后，點焊橫向焊縫(2；3)；S4、旋轉外管HALF型外套進行觀察和補焊；S5、依次完成前端外管對接環形焊縫(4)和后端外管對接環形焊縫(5)的點焊工作。本發明創新了LNG雙壁管的制造流程，簡化了制造工藝步驟，減低了LNG雙壁管的制造成本，并提高了LNG雙壁管的制造精度，提升了產品質量。

技術領域

本發明屬于船舶制造技術領域，具體是一種雙燃料船LNG高壓雙壁管安裝與焊接工藝。

背景技術

對于LNG(液化天然氣)燃氣供給管系，為了盡可能避免因管路焊接等缺陷造成的泄漏危險，依照IMO及船級社的規范要求，機械處所的燃氣管采用高壓雙壁管形式。一旦內管發生泄漏，還有外套管進行隔離保護，減少火災爆炸風險。內管用于燃氣輸送，內外管之間的腔體有風機不間斷地抽風，一旦發生內管泄漏，漏出的燃氣會立即被抽風機排出至露天安全區域。

LNG雙壁管內管材料為不銹鋼316L；雙壁管外管材料為不銹鋼304。LNG管的連接方式均為對接焊(與設備連接采用特制多孔法蘭)。主機帶接口管的材質為雙相不銹鋼。

主機LNG管工作壓力為330bar；發電機、鍋爐LNG管工作壓力為7bar。LNG管在機艙外采用單管形式，機艙內為雙壁管形式。

LNG雙壁管在內外管之間徑向布置一定數量的滑動支架和固定支架。以保證內管有足夠的機械支撐。滑動支架與外管間有PTFE襯墊，以減少金屬管壁之間因直接接觸造成嚴重摩擦。

基于LNG燃氣管的特殊性，需編制LNG管安裝焊接工藝。

發明內容

本發明基于LNG燃氣管的特殊性，提出一種雙燃料船LNG高壓雙壁管安裝與焊接工藝，包括以下步驟：

S1、焊接內管對接焊縫；

S2、內管對接焊縫進行焊縫探傷和內管密性試驗，不合格返回S1；合格裝配外管HALF型外套；

S3、外管HALF型外套裝配后，點焊橫向焊縫：先旋轉外管HALF型外套至方便施焊的位置完成第一側橫向焊縫的點焊，再旋轉外管HALF型外套至方便施焊的位置完成第二側橫向焊縫的點焊；

S4、旋轉外管HALF型外套至方便的位置進行觀察和補焊；

S5、依次完成前端外管對接環形焊縫和后端外管對接環形焊縫的點焊工作。

優選的，LNG高壓雙壁管存放、安裝與焊接過程中滿足：

-存放不能受到碳鋼雜質的影響，放在干燥的室內；

-存放的底面應平整，并墊木板或其它非金屬物質，存放期間保管人員注意保持LNG高壓雙壁管表面的清潔，防止表面鐵質污染和損傷；

-存放時LNG高壓雙壁管必須用帆布遮蓋，管子的端部用塑料堵蓋封住；

-焊接時所有電焊皮帶、氧乙炔皮帶、打磨風管、臨時照明線嚴禁從LNG高壓雙壁管管材上通過；

-LNG高壓雙壁管表面用三防帆布捆好加以保護，嚴禁在管上行走踩踏。

優選的，LNG高壓雙壁管焊接前定位：坡口角度60～70°，根部間隙0～3mm，根部留根0～1mm。

優選的，開坡口時，采用刨邊或銑邊的方式加工，或者手工打磨開坡口；背面清根，采用不銹鋼砂輪打磨。

優選的，對接定位時：內管對接焊縫時偏差為0～1mm，外管偏差0～2mm。

優選的，焊接方法為采用鎢極氬弧焊，背面通氬氣進行保護，氬氣純度≥99.99％，單面焊雙面成型。