[發明專利]可清理的注塑模具

有效

• 申請號: 201711478149.0
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN107901347B
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 邱建華
• 申請（專利權）人: 重慶市銀盛模具有限公司
• 主分類號: B29C45/26
• 分類號: B29C45/26;B29C45/73;B29C33/72
• 代理公司: 重慶強大凱創專利代理事務所(普通合伙) 50217
• 代理人: 田敏

本發明涉及模具加工技術領域，公開了一種可清理的注塑模具，包括上模和下模，上模為凸模，下模為凹模，凸模和凹模卡合時凸模和凹模之間形成一個成型腔，凸模上設有與成型腔連通的注塑道，凹模的底部設有冷卻腔，冷卻腔上設有滑板，滑板底部設有壓簧，冷卻腔兩側均設有單向閥，冷卻腔兩側還設有與外部連通的氣腔，氣腔內設有轉動軸，轉動軸上固定有螺旋葉片，凸模上設有冷卻道和收集腔，收集腔內設有壓板，壓板上固定有與凸模滑動連接的推動桿，成型腔側壁設有氣道和封閉塊，封閉塊上設有連接桿，連接桿通過單向離合器與轉動軸連接。本發明結構簡單，可對成型腔進行灰塵清理，并且刮除成型腔內的雜質，同時能對塑料熔體進行降溫冷卻。

技術領域

本發明涉及模具加工技術領域，具體涉及一種可清理的注塑模具。

背景技術

注塑是一種工業產品生產造型的方法。產品通常使用橡膠注塑或塑料注塑。注塑還可以分注塑成型模壓法和壓鑄法。

汽車絕大多數零部件都是通過注塑成型模壓法，一般會使用注射成型機即注射機和注塑機，注塑機將熱塑性塑料或熱固性塑料利用塑料成型模具制成各種形狀的塑料汽車零部件，因此汽車零部件注塑是通過注塑機和注塑模具實現的。

現有的注塑模具包括凹模和下模，凹模為凹模，下模為凸模，凹模和下模卡合時，凹模和下模之間構成一個封閉的成型腔，向成型腔內注入塑料熔體，等待塑料熔體在成型腔內自然冷卻成型，就能夠制造出特定形狀的汽車零部件。在使用時，注塑模具中往往會存在較多的灰塵等，灰塵會使得注入的塑料熔體產生氣泡而影響成型模具的質量。為了減少灰塵會在注塑模具使用之后進行灰塵清理，但是，模具放置久了之后，仍然會存在灰塵，而人們在清理之后往往會下意識的認為模具已經清理了。

發明內容

本發明的目的在于提供一種可清理的注塑模具，以解決在模具使用時存在灰塵的問題。

為達到上述目的，本發明的技術方案是：一種可清理的注塑模具，包括上模和下模，上模為凸模，下模為凹模，凸模和凹模卡合時凸模和凹模之間形成一個成型腔，凸模上設有與成型腔連通的注塑道，所述凹模的底部設有冷卻腔，冷卻腔上設有與凹模滑動連接的滑板且滑板將冷卻腔封閉，所述滑板底部設有與凹模相抵的壓簧，所述冷卻腔兩側均設有與冷卻腔連通的單向閥，所述冷卻腔兩側還設有與外部連通的氣腔，氣腔內設有與凹模轉動連接的轉動軸，轉動軸上固定有轉動時可吸入外部冷空氣到冷氣腔的螺旋葉片，所述凸模上設有冷卻道和收集腔，冷卻道與收集腔連通，所述收集腔內設有與凸模滑動連接的壓板，壓板上固定有與凸模滑動連接的推動桿，所述成型腔側壁設有將氣腔與成型腔連通的氣道，且氣道與成型腔的連通處設有封閉塊，所述封閉塊與氣道螺紋連接，封閉塊上設有連接桿，連接桿通過單向離合器與轉動軸連接，封閉塊上設有與轉動軸相抵的彈簧。

本發明的原理：將凸模和凹模卡合在一起，凸模與凹模之間構成一個成型腔，在冷卻腔內裝入一定量的溫水，并使用注塑機通過注塑道向成型腔內注入高溫的塑料熔體，塑料熔體會擠壓滑板和壓簧，使得滑板向下滑動并且壓簧和壓簧收縮，從而對塑料熔體進行穩承重。溫水會對高溫的塑料熔體進行一定的吸熱，對塑料熔體進行初步降溫。塑料熔體會將溫水加熱至沸騰，并且產生大量的水蒸汽，水蒸汽會使得冷卻腔的壓強增大并且通過單向閥放出大量的高壓氣體，高壓氣體進行入到氣腔內會吹動螺旋葉片正向轉動，轉動的螺旋葉片會從外部吸入冷空氣到氣腔內，同時進入的冷空氣會對氣腔內的熱氣降溫并且通過冷卻道進入到收集腔內，進入冷卻道的冷空氣也會對成型腔內的塑料熔體進行降溫。經過冷卻道的冷空氣會被加熱并且進入到收集腔內，加熱的冷空氣逐漸堆積并且壓強增大會推動壓板和推動桿向上滑動。塑料熔體在成型腔內成型之后，成型模具被取出，取出之后滑板不再受到擠壓，在壓簧的作用下向上滑動，滑板會對凹模的凹槽側壁進行刮除，避免有異物殘留在凹槽內。同時，滑板被壓簧壓出方便清理。