[發明專利]一種防發動機超速的控制系統

有效

• 申請號: 201711476092.0
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108146245B
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發明（設計）人: 張亞;郭劍鋒;楊程
• 申請（專利權）人: 航天重型工程裝備有限公司
• 主分類號: B60K28/14
• 分類號: B60K28/14;B60K31/00;B60K17/10
• 代理公司: 北京眾達德權知識產權代理有限公司 11570
• 代理人: 劉杰

1.一種防發動機超速的控制系統，其特征在于，所述系統包括：

防超速閥組，所述防超速閥組包括：

油口B2；

油口B1，所述油口B1和所述油口B2在所述防超速閥組內部可連通；

油口A2；

油口A1，所述油口A1和所述油口A2在所述防超速閥組內部可連通；

閉式柱塞泵，所述閉式柱塞泵的油口B與所述油口B1可連通，所述閉式柱塞泵的油口A與所述油口A1可連通；

發動機，所述發動機的輸出軸與所述閉式柱塞泵連接；

其中，所述防超速閥組還包括：

DN06溢流閥，所述DN06溢流閥具有第一設定值，其中，當所述油口B1和所述油口A1之間的壓差大于所述第一設定值時，所述DN06溢流閥溢流；

主溢流閥，所述主溢流閥具有第二設定值，其中，當所述油口B2壓力大于所述第二設定值時，所述主溢流閥溢流；

其中，所述DN06溢流閥的溢流使得所述閉式柱塞泵反拖所述發動機時，避免所述發動機超速損壞；

液壓馬達，所述液壓馬達的輸出軸與減速機連接；

其中，所述液壓馬達的油口B與所述油口B2連通，所述液壓馬達的油口A與所述油口A2連通；

駐車制動閥組，所述駐車制動閥組設置有第一電磁換向閥，且所述駐車制動閥組的B口與所述減速機的S口連接；其中，當所述第一電磁換向閥失電時，駐車制動啟動；

所述駐車制動閥組的B口與所述防超速閥組的X1口連接；其中，當所述防超速閥組的X1口失壓時，所述油口A2和所述油口B2處于連通狀態，使得僅有駐車制動啟用；

馬達排量控制閥組，所述馬達排量控制閥組的P口與所述防超速閥組的G口連接；

所述馬達排量控制閥組還包括：第二電磁換向閥，所述第二電磁換向閥的P口與所述液壓馬達的排量控制口G連接；平衡閥，制動壓力油通過所述平衡閥的控制油口X進入到所述馬達排量控制閥組內；減壓閥，所述減壓閥的油口A與所述第二電磁換向閥的油口B連接。

2.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括：

所述液壓馬達的排量控制口G的壓力值為所述液壓馬達的油口A與所述液壓馬達的油口B的高壓值。

3.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括：

擋位手柄閥，所述擋位手柄閥的P口與所述駐車制動閥組的G2口連接。

4.如權利要求3所述的系統，其特征在于，所述擋位手柄閥還包括：

所述擋位手柄閥具有前進擋、空擋和倒擋。

5.如權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括：

所述防超速閥組設置有熱油梭閥與溢流閥，通過所述熱油梭閥與所述溢流閥對所述系統的低壓側進行沖洗，防止所述系統過熱。