[發(fā)明專利]應(yīng)用于節(jié)段箱梁小腔室內(nèi)模的滑移系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711475330.6
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108004936A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 董獻(xiàn)楠;李毅;郭川川;褚興民;曹淑亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東博遠(yuǎn)重工有限公司
• 主分類號(hào): E01D21/00
• 分類號(hào): E01D21/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明公開(kāi)了一種應(yīng)用于節(jié)段箱梁小腔室內(nèi)模的滑移系統(tǒng)，包括內(nèi)膜，所述內(nèi)膜包括內(nèi)膜模板和內(nèi)膜背楞，所述內(nèi)模下方配置前后兩組滑移系統(tǒng)，所述滑移系統(tǒng)下方設(shè)有軌道，所述軌道上方且位于兩組滑移系統(tǒng)之間設(shè)有頂升油缸。本發(fā)明的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及節(jié)段箱梁內(nèi)模系統(tǒng)領(lǐng)域，特別是一種應(yīng)用于節(jié)段箱梁小腔室內(nèi)模的滑移系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在節(jié)段箱梁內(nèi)模設(shè)計(jì)中，有時(shí)會(huì)用到可在軌道滑動(dòng)的滑移式內(nèi)模以實(shí)現(xiàn)快速脫模、移模，此時(shí)通常會(huì)使用在內(nèi)模架下增設(shè)坦克輪的形式。然而此種形式占用空間較多，當(dāng)遇到小腔室內(nèi)模時(shí)，因腔室內(nèi)部空間不足，無(wú)法使用，此時(shí)只能使用小鋼模機(jī)械支撐或簡(jiǎn)易木模，前者人工成本高、安全系數(shù)低，后者重復(fù)利用率低，不適合批量節(jié)段預(yù)制。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是為了解決上述問(wèn)題，設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于節(jié)段箱梁小腔室內(nèi)模的滑移系統(tǒng)。

實(shí)現(xiàn)上述目的本發(fā)明的技術(shù)方案為，一種應(yīng)用于節(jié)段箱梁小腔室內(nèi)模的滑移系統(tǒng)，包括內(nèi)膜，所述內(nèi)膜包括內(nèi)膜模板和內(nèi)膜背楞，所述內(nèi)模下方配置前后兩組滑移系統(tǒng)，所述滑移系統(tǒng)由位于內(nèi)模背楞下方焊接的連接板、位于連接板下方且阻焊成整體輪廓的鋼板、位于鋼板上方兩側(cè)的限位輪、位于鋼板下方一側(cè)的輪組共同構(gòu)成，所述所述滑移系統(tǒng)下方設(shè)有軌道，所述軌道上方且位于兩組滑移系統(tǒng)之間設(shè)有頂升油缸。

所述滑移系統(tǒng)通過(guò)連接板直接與焊接于內(nèi)模模板上的內(nèi)模背楞并使用螺栓連接。

所述限位輪限制滑移系統(tǒng)的左右偏移，同時(shí)防止內(nèi)模支模狀態(tài)下的傾覆。

所述軌道由兩根H型鋼焊接而成。

利用本發(fā)明的技術(shù)方案制作的應(yīng)用于節(jié)段箱梁小腔室內(nèi)模的滑移系統(tǒng)，該滑移系統(tǒng)采用鋼板與滑輪組焊而成，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易加工，通過(guò)滑移系統(tǒng)與內(nèi)模直接連接，再布置于軌道上的方式，撤消了常規(guī)內(nèi)模滑移系統(tǒng)的內(nèi)模支架與坦克輪，有效節(jié)省了內(nèi)腔室空間，使小腔室內(nèi)模可實(shí)現(xiàn)快速脫模，并通過(guò)軌道移出預(yù)制梁段內(nèi)腔，提高了工作效率，通過(guò)設(shè)置左右限位輪，保證了內(nèi)模系統(tǒng)的穩(wěn)定性，消除了偏移軌道的安全隱患，使用便利，簡(jiǎn)易的結(jié)構(gòu)提高了設(shè)計(jì)加工速度。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明所述應(yīng)用于節(jié)段箱梁小腔室內(nèi)模的滑移系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本發(fā)明所述滑移系統(tǒng)側(cè)視圖；

圖3是本發(fā)明所述述滑移系統(tǒng)主視圖；

圖4是本發(fā)明所述滑移系統(tǒng)安裝示意示意圖；

圖5是本發(fā)明所述內(nèi)模支模狀態(tài)示意圖；

圖6是本發(fā)明所述內(nèi)模脫模及滑移狀態(tài)示意圖；

圖中，1、內(nèi)膜；2、內(nèi)膜模板；3、內(nèi)膜背楞；4、滑移系統(tǒng)；5、連接板；6、鋼板；7、限位輪；8、輪組；9、軌道；10、頂升油缸。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行具體描述，如圖1-6所示，一種應(yīng)用于節(jié)段箱梁小腔室內(nèi)模的滑移系統(tǒng)，包括內(nèi)膜1，所述內(nèi)膜1包括內(nèi)膜模板2和內(nèi)膜背楞3，所述內(nèi)模1下方配置前后兩組滑移系統(tǒng)4，所述滑移系統(tǒng)4由位于內(nèi)模背楞3下方焊接的連接板5、位于連接板5下方且阻焊成整體輪廓的鋼板6、位于鋼板6上方兩側(cè)的限位輪7、位于鋼板6下方一側(cè)的輪組8共同構(gòu)成，所述所述滑移系統(tǒng)下方設(shè)有軌道9，所述軌道8上方且位于兩組滑移系統(tǒng)之間設(shè)有頂升油缸10；所述滑移系統(tǒng)通過(guò)連接板4直接與焊接于內(nèi)模模板2上的內(nèi)模背楞3并使用螺栓連接；所述限位輪7限制滑移系統(tǒng)的左右偏移，同時(shí)防止內(nèi)模支模狀態(tài)下的傾覆；所述軌道9由兩根H型鋼焊接而成。