[發明專利]集成安全單元的電池管理裝置及方法

有效

• 申請號: 201711475047.3
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108189689B
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 王艷明;梅彥錚;沈海寅;郭成;季申;翟翌華
• 申請（專利權）人: 智車優行科技（北京）有限公司;深圳市圖靈奇點智能科技有限公司
• 主分類號: B60L58/10
• 分類號: B60L58/10;B60L58/12;B60L3/00
• 代理公司: 北京思創大成知識產權代理有限公司 11614
• 代理人: 張清芳

本發明公開了一種集成安全單元的電池管理裝置及方法，包括：電池管理裝置，所述電池管理裝置采集電池信息，控制電池狀態的跳轉，對電池進行保護；加密芯片，所述加密芯片設置于所述電池管理裝置上，用于加密交互的通信數據。采用本發明提供的集成安全單元的電池管理裝置，使得電池管理裝置能夠有效的保護電池內部數據，通過實施加密算法對電池系統的控制也更加安全。

技術領域

本發明屬于智能電動汽車領域，更具體地，涉及一種集成安全單元的電池管理裝置及方法。

背景技術

出于對能源和環境的考慮，電動汽車技術在各國政府以及各大汽車公司的推動下得到了迅速發展。隨著電池技術的發展，電動汽車當前正在快速走進人們的生活，電動車市場占有量會越來越高。

電池是電動車的核心，一套高安全的電池管理裝置對電動車就顯得尤為重要，目前市面上的電池管理裝置都集中在解決功能問題，對于安全方面的考慮還遠遠不足。

目前的電池管理裝置主要分為主從架構，主板BMS實現所有電池信息的收集、與整車或者設備進行信息交互和狀態跳轉。其中，BMS和整車或者設備進行信息交互和狀態跳轉通過CAN通信實現，通信也沒有嚴格的保護措施，CAN網絡上的報文被截取就意味著電池系統內部的數據被竊取，并可以輕易被控制，因此，有必要提供一種集成安全的電池管理裝置設計方案。

發明內容

本發明的目的是通過技術加密，使得電池管理裝置數據不容易被竊取，電池系統不容易被控制，使得電池系統更安全。

根據本發明的一方面，提出了一種集成安全單元的電池管理裝置，該系統包括：

電池管理裝置，所述電池管理裝置采集電池信息，控制電池狀態的跳轉，對電池進行保護；

加密芯片，所述加密芯片設置于所述電池管理裝置上，用于加密交互的通信數據。

優選地，所述電池管理裝置通過CAN總線連接于手持設備、整車控制器和充電設備。

優選地，所述整車控制器獲取所述電池管理裝置的數據，發送控制指令至所述電池管理裝置。

優選地，所述手持設備用于首次綁定私人秘鑰、更改私人秘鑰和對整車功能故障進行診斷。

優選地，所述充電設備用于為電池充電。

優選地，所述電池管理裝置包括控制單元，通過所述控制單元接收所述整車控制器發送的控制指令，控制電池狀態的跳轉。

優選地，所述通信數據的交互方式為報文交換。

優選地，所述電池信息包括：電池成組信息、電池SOC、電池容量、電池充放電功率和電池故障信息。

根據本發明的另一方面，提出了一種集成安全單元的電池管理方法，該方法包括如下步驟：為用戶設置私人秘鑰，進行首次用戶綁定；整車控制器和/或手持設備發送用戶設置的私人秘鑰至所述電池管理裝置；所述電池管理裝置判斷所述私人秘鑰是否正確，如果不正確，直接結束通信；否則，則將所述私人秘鑰發送至加密芯片；所述加密芯片利用秘鑰算法實時生成新的秘鑰，并將所述新的秘鑰發送至所述電池管理裝置，所述電池管理裝置將所述新的秘鑰發送至所述整車控制器和/或手持設備，并以所述新的秘鑰進行加密通信；所述電池管理裝置判斷與所述手持設備之間的通信是否結束，若判斷通信未結束，則繼續通信；否則，所述電池管理裝置與所述手持設備保存當前秘鑰后結束通信。

優選地，所述為用戶設置私人秘鑰，進行首次用戶綁定包括：

利用所述手持設備初始化所述電池管理裝置；

用戶通過所述手持設備設置所述私人秘鑰，并發送至所述電池管理裝置；

所述電池管理裝置接收所述私人秘鑰，并初始化所述加密芯片后，反饋加密綁定成功。