[發明專利]一種具有自增壓結構的打氣筒

有效

• 申請號: 201711474766.3
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108194309B
• 公開（公告）日: 2019-07-30
• 發明（設計）人: 張洋
• 申請（專利權）人: 寧波市艾柯特工具科技發展有限公司
• 主分類號: F04B33/00
• 分類號: F04B33/00;F04B39/10
• 代理公司: 寧波市天晟知識產權代理有限公司 33219
• 代理人: 王美榮;徐浙辰

本發明公開了一種具有自增壓結構的打氣筒，包括有底座，該底座上連接有出氣管，底座上連接有內管，該內管的上端設置有活塞逆止閥組件，內管外設置有外管，該外管的上端連接有握把，外管的下端在外管和內管之間設置有外管滑套，底座上設置有與出氣管相連通的橫向氣道和與內管相連通的豎向孔，橫向氣道和豎向孔之間設置有調節機構，調節機構能夠封閉橫向氣道或者豎向孔；打氣和高壓出氣時，調節機構開啟，豎向孔與橫向氣道導通；儲氣時，調節機構關閉，豎向孔與橫向氣道之間被阻斷。其優點在于：結構合理、緊湊，使用方便，通過調節機構的控制，能夠實現氣體在內管的自體增壓，本打氣筒能夠滿足普通輪胎和真空輪胎的補氣需求。

技術領域

本發明涉及打氣筒制造技術領域，尤其指一種具有自增壓結構的打氣筒。

背景技術

自行車輪胎可分為空心胎和實心胎，實心胎雖然維護方便(無需補氣)，但是騎行感受遠不如空心胎；空心胎又可分為具有內胎的普通輪胎和沒有內胎的真空輪胎，普通輪胎經濟性較高，因此使用最為普遍，但是普通輪胎重量較重且修補麻煩，而真空輪胎具有耐磨性好、抗穿刺、輕巧、維修方便等優點，而越來越受到消費者的歡迎和喜愛。

普通輪胎，其內胎是個封閉體，通過氣嘴(逆止閥)補氣比較容易，無論通過氣泵還是普通的家用打氣筒都能輕松完成補氣。而真空輪胎沒有封閉體的存在，在補氣開始階段，需要快速地補氣才能使輪胎和輪轂之間形成氣密封，而現有的打氣筒由于其氣壓有限，很難在短時間內大量出氣，因此對真空輪胎補氣極其困難，這也是真空輪胎大量推廣的困難之一。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對現有技術的現狀，提供結構合理、緊湊，使用方便，能夠滿足普通輪胎和真空輪胎的補氣需求的一種具有自增壓結構的打氣筒。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：

一種具有自增壓結構的打氣筒，包括有底座，該底座上連接有出氣管，底座上連接有內管，該內管的上端設置有活塞逆止閥組件，內管外設置有外管，該外管的上端連接有握把，外管的下端在外管和內管之間設置有外管滑套，底座上設置有與出氣管相連通的橫向氣道和與內管相連通的豎向孔，橫向氣道和豎向孔之間設置有調節機構，調節機構能夠封閉橫向氣道或者豎向孔；

打氣和高壓出氣時，調節機構開啟，豎向孔與橫向氣道導通；儲氣時，調節機構關閉，豎向孔與橫向氣道之間被阻斷。

優化的技術措施還包括：

上述的調節機構包括調節閥、泄氣閥蓋、泄氣閥頂芯、泄氣閥彈簧以及密封圈；調節閥與底座轉動配合，該調節閥的內端偏心設置有與泄氣閥頂芯相配合的頂塊，泄氣閥蓋設置于底座和內管之間，密封圈套置于泄氣閥頂芯的下部，所述泄氣閥彈簧設置于泄氣閥蓋和泄氣閥頂芯之間；

調節閥開啟時，調節閥的頂塊將泄氣閥頂芯頂起，豎向孔與橫向氣道導通；調節閥關閉時，泄氣閥頂芯落下，泄氣閥頂芯和密封圈將豎向孔封閉。

上述的泄氣閥蓋開設有梅花形的內腔，底座內豎向設置有與所述內腔相適配的導向塊。

上述的調節機構為與底座轉動配合的旋轉閥芯，旋轉閥芯的內端面上軸向開設有中心孔，該中心孔與橫向氣道相連通，旋轉閥芯還開設有一徑向孔，該徑向孔打通至中心孔；

旋轉閥芯開啟時，徑向孔連通豎向孔，豎向孔與橫向氣道導通；旋轉閥芯關閉時，徑向孔與豎向孔錯開，豎向孔被旋轉閥芯封閉。

上述的調節機構為與底座相螺接的螺口閥芯，該螺口閥芯的內側設置有縮徑段，螺口閥芯的外側通過插銷固定有一旋柄；

螺口閥芯開啟時，螺口閥芯的內端面離開橫向氣道的進口，豎向孔與橫向氣道導通；螺口閥芯關閉時，螺口閥芯的內端面與橫向氣道的進口形成密封，橫向氣道被螺口閥芯封閉。