[發(fā)明專利]自鎖充電接口的自鎖方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711473756.8
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108258533B
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 溫佳佳;黃云聞;朱波
• 申請（專利權(quán)）人: 蔣錢
• 主分類號: H01R13/639
• 分類號: H01R13/639;B60L53/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明公開了一種自鎖充電接口的自鎖方法，所述自鎖方法包括以下步驟：1)、將自鎖充電接口的接口機構(gòu)與電動汽車的充電接頭相配合設(shè)置；2)、轉(zhuǎn)動自鎖充電接口的自鎖桿，以使得接口機構(gòu)跟隨螺紋柱向自鎖圓柱的內(nèi)部運動；3)、當(dāng)螺紋柱的大于3/4的長度運動至自鎖圓柱的內(nèi)部時，停止轉(zhuǎn)動自鎖桿，用固定夾夾住自鎖桿，充電開始。該自鎖方法能夠防止用戶在充電過程中被惡意中斷，保證用戶的充電效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及節(jié)能充電領(lǐng)域，具體地，涉及自鎖充電接口的自鎖方法。

背景技術(shù)

目前，隨著電動汽車的廣泛應(yīng)用，越來越多的充電樁也得到了廣泛的普及，電動汽車的數(shù)量多于充電樁，不可避免地，素質(zhì)低下的用戶當(dāng)沒有閑置的充電樁可以充電時，會選擇拔去別人的點的汽車的充電接頭，中止其他用戶的充電過程，以使其給自己的電動汽車充電，這樣不僅會影響其他用戶的充電效率，此外還可能影響充電樁內(nèi)部的充電系統(tǒng)正常工作。

因此，提供一種能夠防止用戶在充電過程中被惡意中斷充電的自鎖充電接口的自鎖方法是本發(fā)明亟需解決的問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供一種自鎖充電接口的自鎖方法，該自鎖方法能夠防止用戶在充電過程中被惡意中斷，保證用戶的充電效率。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種自鎖充電接口的自鎖方法，所述自鎖方法包括以下步驟：

1)、將自鎖充電接口的接口機構(gòu)與電動汽車的充電接頭相配合設(shè)置；

2)、轉(zhuǎn)動自鎖充電接口的自鎖桿，以使得接口機構(gòu)跟隨螺紋柱向自鎖圓柱的內(nèi)部運動；

3)、當(dāng)螺紋柱的大于3/4的長度運動至自鎖圓柱的內(nèi)部時，停止轉(zhuǎn)動自鎖桿，用固定夾夾住自鎖桿，充電開始；

所述自鎖充電接頭包括自鎖架、自鎖桿、自鎖圓柱、螺紋柱和接口機構(gòu)；所述自鎖圓柱設(shè)置為空心，且所述自鎖圓柱安裝在所述自鎖架上；所述自鎖圓柱活動套接在所述螺紋柱上，所述接口機構(gòu)安裝在所述螺紋柱上；所述接口機構(gòu)與電動汽車的充電接頭相配合設(shè)置；所述螺紋柱設(shè)置在所述自鎖圓柱內(nèi)部的一段上固接有齒輪，所述自鎖桿穿過所述自鎖圓柱并與所述齒輪相嚙合，以使得當(dāng)所述自鎖桿轉(zhuǎn)動時，所述螺紋柱能夠沿所述自鎖圓柱的長度方向上運動。

優(yōu)選地，所述接口機構(gòu)包括安裝在所述螺紋柱上的連接柱和活動連接在所述連接柱上的接口；所述接口與電動汽車的充電接頭相配合。

優(yōu)選地，所述自鎖圓柱上還固接有固定塊，所述自鎖桿貫穿所述固定塊和所述自鎖圓柱并與所述齒輪相嚙合；所述固定塊上設(shè)置有固定所述自鎖桿的固定夾。

優(yōu)選地，所述連接柱的外表面靠近所述接口的一端設(shè)置有圓形凹槽，所述接口的內(nèi)表面上設(shè)置有與所述圓形凹槽相配合的圓形凸起，以使得所述接口能夠沿所述連接柱轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選地，在步驟2)中，當(dāng)所述接口機構(gòu)跟隨螺紋柱向自鎖圓柱的內(nèi)部運動時，所述連接柱的內(nèi)表面上還連接有轉(zhuǎn)動圈，所述轉(zhuǎn)動圈轉(zhuǎn)動帶動所述連接柱轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選地，所述自鎖架上設(shè)置有手提弧形通孔，且所述手提弧形通孔的內(nèi)邊緣設(shè)置有倒角。

優(yōu)選地，所述自鎖架的底端和所述自鎖圓柱的底端都設(shè)置為平面，且所述自鎖架的底端所在的平面與所述自鎖圓柱的底端所在的平面設(shè)置在同一個平面上。