[發(fā)明專利]一種智能化車間安全總控技術(shù)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201711472906.3
• 申請(qǐng)日: 2017-12-29
• 公開（公告）號(hào): CN108282390A
• 公開（公告）日: 2018-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉興亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海汪青自動(dòng)化科技有限公司
• 主分類號(hào): H04L12/40
• 分類號(hào): H04L12/40;H04L29/08;G05B19/05
• 代理公司: 北京科家知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

1.一種智能化車間安全總控技術(shù)，工業(yè)交換機(jī)、產(chǎn)線PLC、控制終端(觸摸屏+工控機(jī))、大屏幕顯示器、PROFNET總線控制技術(shù)，其特征在于：產(chǎn)線PLC、控制終端(觸摸屏+工控機(jī))、大屏幕顯示器都由PROFNET總線通過工業(yè)交換機(jī)實(shí)現(xiàn)信號(hào)交互和邏輯控制；

各條生產(chǎn)線通過本單元的總控服務(wù)器收集本線體中的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、質(zhì)量數(shù)據(jù)、過程數(shù)據(jù)、控制數(shù)據(jù)等生產(chǎn)信息數(shù)據(jù)；

然后通過OPC及交換機(jī)上傳至總服務(wù)器；

總服務(wù)器存儲(chǔ)各條線上傳的數(shù)據(jù)，通過服務(wù)器中的總控系統(tǒng)軟件對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行查看及分析。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種智能化車間安全總控技術(shù)，其特征在于：所述該控制系統(tǒng)以設(shè)備各PLC為基礎(chǔ)，通過通信網(wǎng)絡(luò)互連，進(jìn)行數(shù)據(jù)控制的交換，控制各個(gè)生產(chǎn)線、設(shè)備的PLC，完成相關(guān)的邏輯動(dòng)作銜接，進(jìn)行正常的產(chǎn)品生產(chǎn)及流轉(zhuǎn)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種智能化車間安全總控技術(shù)，其特征在于：所述該控制系統(tǒng)對(duì)各單元控制，進(jìn)行信號(hào)采集、數(shù)據(jù)通訊和上傳，負(fù)責(zé)生產(chǎn)線邏輯和安全控制。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種智能化車間安全總控技術(shù)，其特征在于：所述采用環(huán)形連接和集中連接相結(jié)合，每個(gè)自動(dòng)線單元互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)相互邏輯控制，同時(shí)又和總控相連接，以實(shí)現(xiàn)安全控制。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種智能化車間安全總控技術(shù)，其特征在于：所述通過服務(wù)器客戶端修改各條生產(chǎn)線的控制參數(shù)或控制動(dòng)作，總控服務(wù)器將定時(shí)下發(fā)傳送給各條線體，線體根據(jù)下發(fā)的數(shù)據(jù)執(zhí)行相應(yīng)的動(dòng)作，使其總控操作人員可實(shí)時(shí)控制各條線體的動(dòng)作，達(dá)到生產(chǎn)過程的控制。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種智能化車間安全總控技術(shù)，其特征在于：所述控服務(wù)器在連接MES系統(tǒng)后，MES系統(tǒng)可實(shí)時(shí)讀取服務(wù)器中的生產(chǎn)信息數(shù)據(jù)，總控服務(wù)器中預(yù)留3天以上的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)空間，保證在MES系統(tǒng)連接中斷后，生產(chǎn)數(shù)據(jù)不會(huì)丟失。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種智能化車間安全總控技術(shù)，其特征在于：所述采用PROFNET總線控制技術(shù)，做到大流量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)通訊和控制，以保障生產(chǎn)連續(xù)性。