[發明專利]一種雙驅動式傘型風能轉換裝置

在審

• 申請號: 201711472377.7
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108167122A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 成都柒瑰科技有限公司
• 主分類號: F03D9/25
• 分類號: F03D9/25;F03D1/06;F03D1/02;F03D13/20;F03D7/02;H02K7/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種雙驅動式傘型風能轉換裝置，其結構包括機艙，所述機艙的底部設有軸承、塔架和底座，所述機艙的內部設有驅動發電機和控制箱，所述驅動發電機的內部設有定子鐵芯、定子繞組、轉子磁極和轉子磁轂，所述定子鐵芯固定連接在所述驅動發電機的內壁，所述定子繞組固定連接在所述定子鐵芯的內部，所述轉子磁轂活動連接在所述定子鐵芯的內側，所述轉子磁極固定連接在所述轉子磁轂的外側。通過雙驅動發電機的設計，能有效的加快了風能轉化的速度，從而增加了風能的轉化量，提高了對風能的利用率；通過傘型的扇葉設計，能有效的增大了與風接觸的面積，加快了扇葉轉動的速度，提高了風能轉化的效率。

技術領域

本發明涉及一種風能轉換裝置技術領域，具體為一種雙驅動式傘型風能轉換裝置。

背景技術

目前，現有的風能轉換裝置還存在著一些不足的地方，例如；現有的風能轉換裝置一般都是使用一個驅動發電機進行工作，這會降低了風能轉化的速度，從而減少了風能的轉化量，而且現有的風能轉換裝置一般都是使用長方形扇葉進行轉動，這種扇葉與風接觸的面積小，降低了扇葉轉動的速度，減少了風能轉化的效率。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有技術的缺陷，提供一種雙驅動式傘型風能轉換裝置，通過雙驅動發電機的設計，能有效的加快了風能轉化的速度，從而增加了風能的轉化量，提高了對風能的利用率；通過傘型的扇葉設計，能有效的增大了與風接觸的面積，加快了扇葉轉動的速度，提高了風能轉化的效率。

為解決上述問題，本發明提供如下技術方案：一種雙驅動式傘型風能轉換裝置，包括機艙，所述機艙的底部設有軸承、塔架和底座，所述機艙的內部設有驅動發電機和控制箱，所述驅動發電機的內部設有定子鐵芯、定子繞組、轉子磁極和轉子磁轂，所述定子鐵芯固定連接在所述驅動發電機的內壁，所述定子繞組固定連接在所述定子鐵芯的內部，所述轉子磁轂活動連接在所述定子鐵芯的內側，所述轉子磁極固定連接在所述轉子磁轂的外側；所述驅動發電機的外側設有電機轉軸、聯接器、帶動軸和扇葉，所述電機轉軸活動連接在所述驅動發電機的內部，所述聯接器固定連接在所述電機轉軸的外側，所述帶動軸固定連接在所述聯接器的外側，所述扇葉呈傘型，所述扇葉固定連接在所述帶動軸的外側，所述機艙外部的左右兩端固定連接導流罩。

作為本發明的一種優選實施方式，所述軸承固定連接在所述機艙底部的中間處，所述塔架固定連接在所述軸承的底部，所述底座固定連接在所述塔架的下端，能有效的方便機艙進行轉動，提高對風力的收集。

作為本發明的一種優選實施方式，所述驅動發電機固定連接在所述機艙內部的左右兩端，所述控制箱固定連接在所述機艙內部的頂部，能有效的增加了驅動發電機在工作時的穩定性。

作為本發明的一種優選實施方式，所述底座通過鉚釘的方式與地面固定連接，所述塔架通過焊接的方式與所述底座固定連接，能有效的增強塔架與底座之間的牢固性，防止產生倒塌現象。

作為本發明的一種優選實施方式，所述控制箱通過鉚釘的方式與所述機艙的頂部固定連接，所述驅動發電機通過鉚釘的方式固定連接在所述機艙的內部，能有效的防止機艙在轉動過程中控制箱產生脫落。

作為本發明的一種優選實施方式，所述轉子磁極通過粘合的方式與所述轉子磁轂固定連接，所述定子繞組通過纏繞的方式與所述定子鐵芯連接，能有效的增強定子繞組與定子鐵芯之間的牢固性。

作為本發明的一種優選實施方式，所述聯接器通過焊接的方式與所述電機轉軸連接，所述帶動軸通過旋鈕的方式與所述聯接器固定連接，能有效的方便帶動軸和聯接器之間的拆裝。

與現有技術相比，本發明的有益效果如下：

1、本發明一種雙驅動式傘型風能轉換裝置，通過雙驅動發電機的設計，能有效的加快了風能轉化的速度，從而增加了風能的轉化量，提高了對風能的利用率。