[發明專利]汽車輪胎夾緊測試裝置

有效

• 申請號: 201711471776.1
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN107907351B
• 公開（公告）日: 2023-08-08
• 發明（設計）人: 楊小燕;杜學平;易志強
• 申請（專利權）人: 蘇州寶特威機電有限公司
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02;B25B11/00
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 李艾

本發明涉及一種汽車輪胎夾緊測試裝置，包括：底盤；圓柱狀固定基座，所述圓柱狀固定基座固定在所述底盤上；所述圓柱狀固定基座上端面設有間距相等的內徑變化插槽；所述內徑變化插槽的數量為4到8個；輪胎放置塊內徑變化插條裝置，所述輪胎放置塊內徑變化插條裝置的數量跟所述內徑變化插槽的數量相同；螺桿固定環，所述螺桿固定環固定在所述底盤上，其中，所述螺桿的另一端露出所述螺桿固定環，而且，所述螺桿與所述螺桿固定環固定連接；以及卡持裝置，所述卡持裝置的數量為4到8個。上述汽車輪胎夾緊測試裝置，可以適應不同尺寸的輪胎，可以完成對多種尺寸的輪胎的夾緊測試。

技術領域

本發明涉及輪胎檢測工裝，特別是涉及汽車輪胎夾緊測試裝置。

背景技術

輪胎是在各種車輛或機械上裝配的接地滾動的圓環形彈性橡膠制品。通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實現與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時承受著各種變形、負荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產，可見輪胎耗用橡膠的能力。

在對輪胎檢測過程中，需要用到各種工裝。

傳統技術存在以下技術問題：

目前的汽車輪胎夾緊測試裝置只能適應一種尺寸(內徑)的輪胎，對于不同尺寸的輪胎無法夾緊測試。

發明內容

基于此，有必要針對上述技術問題，提供一種汽車輪胎夾緊測試裝置，可以適應不同尺寸的輪胎，可以完成對多種尺寸的輪胎的夾緊測試。

一種汽車輪胎夾緊測試裝置，包括：

底盤；

圓柱狀固定基座，所述圓柱狀固定基座固定在所述底盤上；所述圓柱狀固定基座上端面設有間距相等的內徑變化插槽；所述內徑變化插槽的數量為4到8個；

輪胎放置塊內徑變化插條裝置，所述輪胎放置塊內徑變化插條裝置的數量跟所述內徑變化插槽的數量相同，所述輪胎放置塊內徑變化插條裝置包括：

內徑變化插條，所述內徑變化插條插入所述內徑變化插槽，而且，所述內徑變化插條的形狀與所述內徑變化插槽的形狀相適配；

凸起扇形卡塊，所述凸起扇形卡塊固定在所述內徑變化插條一端的上端面；

調節裝置，所述調節裝置包括固定在所述內徑變化插條的另一端的軸承和螺桿，所述螺桿的一端與所述軸承的中心固定連接；其中，所有凸起扇形卡塊組成形成一個凸出放置圓柱；

螺桿固定環，所述螺桿固定環固定在所述底盤上，其中，所述螺桿的另一端露出所述螺桿固定環，而且，所述螺桿與所述螺桿固定環固定連接；以及

卡持裝置，所述卡持裝置的數量為4到8個，所述卡持裝置包括固定在所述底盤上的卡持裝置底座和固定在所述卡持裝置底座的下壓式肘節壓，所述卡持裝置環形陣列分布。

上述汽車輪胎夾緊測試裝置，可以適應不同尺寸的輪胎，可以完成對多種尺寸的輪胎的夾緊測試。

在另外的一個實施例中，所述螺桿穿過所述螺桿固定環的一端固連一個調節塊。

在另外的一個實施例中，所述調節塊是六角螺栓頭。

在另外的一個實施例中，所述卡持裝置均勻環形陣列分布。

在另外的一個實施例中，所述卡持裝置的數量跟所述內徑變化插槽的數量相等。

在另外的一個實施例中，所述卡持裝置底座是工字鋼。

在另外的一個實施例中，所述下壓式肘節壓的下壓頭前端設有橡膠墊片。