[發明專利]集裝箱內部支撐梁的安裝方法及集裝箱

在審

• 申請號: 201711471715.5
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108190268A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發明（設計）人: 張立洲
• 申請（專利權）人: 北京鴻通供應鏈管理有限公司
• 主分類號: B65D88/52
• 分類號: B65D88/52;B65D90/00
• 代理公司: 北京易捷勝知識產權代理事務所(普通合伙) 11613
• 代理人: 齊勝杰

本發明涉及集裝箱技術領域，尤其涉及一種集裝箱內部支撐梁的安裝方法及集裝箱。本發明為了解決現有貨架和木條各有利弊，對于不同貨物的通用性和在多次運輸工作中的重復使用性不可兼得的問題，提供一種集裝箱內部支撐梁的安裝方法，使得所安裝的內部支撐梁不僅能夠適用于不同貨物，而且在多次運輸工作中能夠重復使用，同時，本發明還提供一種包含該內部支撐梁的集裝箱。安裝方法具體為，將底撐梁和靠背梁可反復拆裝地固定在集裝箱本體上，并且使底撐梁支承在地板上，使靠背梁支承在側墻波紋板上。集裝箱中的底撐梁和靠背梁可反復拆裝的固定，底撐梁和靠背梁分別支承在地板和側墻波紋板上。

技術領域

本發明涉及集裝箱技術領域，尤其涉及一種集裝箱內部支撐梁的安裝方法及集裝箱。

背景技術

目前，運輸貨物使用的集裝箱均是國際標準的通用箱，視不同貨物的加固需求而在集裝箱內部加裝加固件，以使得貨物穩固地擺放在集裝箱內部。其中，加固件多為兩種：第一種是貨架，尤其用于易碎易破損的貨物(例如玻璃)，此種方式有針對性的固定貨物，是傳統的精確適配性設置思路，但從另一角度，必須依據不同貨物選擇不同的貨架，并且貨架在集裝箱中的安裝不便且因體積和重量的缺陷而導致穩固性較差，成本高，并且會占用大量的集裝箱內部空間，降低集裝箱運輸效率；第二種是木條，現有技術中會將木條釘在地板上和粘貼在側墻波紋板上作為底撐梁和靠背梁，與上述貨架的方式正好相反，設置木條的優勢在于原料木條和鋼釘是通用的而無需特別定制，對于不同貨物也可按照需求而將木條固定在合適的位置處，由此，木條的設置是基于傳統的單次靈活性設置思路。并且，目前采用木條的方式用于運輸玻璃，可以緊靠玻璃進行加固，不用考慮用某些特殊結構加固，并且用木條加固單次投資小，而且相比于貨架方式裝載貨物量增加很多。但是，為了使得木條穩固地設置在集裝箱中，使用大量與地板和接合能力強的鋼釘，安裝和拆卸起來極其困難，很容易損壞地板和木條，且安裝和拆卸很費時間。而對于木條與側墻波紋板之間的連接，使用粘貼方式非常不牢固，而為了能夠將木條拆卸，又不能夠使用粘結力強的粘結劑。并且，采用木條作為內部支撐梁，木條為一次性耗材，使用后就被丟棄，不環保。而且，實際操作中，木條的質量沒有硬性標準，質量法保證，存在安全隱患。

由此，目前所采用的貨架和木條各有利弊，對于不同貨物的通用性和在多次運輸工作中的重復使用性不可兼得。

發明內容

(一)要解決的技術問題

為了解決現有貨架和木條各有利弊，對于不同貨物的通用性和在多次運輸工作中的重復使用性不可兼得的問題，本發明提供一種集裝箱內部支撐梁的通用安裝方法，使得所安裝的內部支撐梁不僅能夠適用于不同貨物，而且在多次運輸工作中能夠重復使用，同時，本發明還提供一種包含該內部支撐梁的集裝箱。

(二)技術方案

為了達到上述目的，本發明采用的主要技術方案包括：

本發明一方面提供一種集裝箱內部支撐梁的安裝方法，將底撐梁和靠背梁可反復拆裝地固定在集裝箱本體上，并且使底撐梁支承在集裝箱本體的地板上，使靠背梁支承在集裝箱本體的側墻波紋板上。

根據本發明，靠背梁支承在側墻波紋板的凹槽中；靠背梁的頂端與側墻波紋板可反復拆裝地連接，底撐梁的端部以至少限制靠背梁的底端向遠離側墻波紋板的方向移動的方式與靠背梁的底端可反復拆裝的接合。

根據本發明，靠背梁包括面向集裝箱本體內部的主梁和連接在主梁后方的多個支承件，多個支承件沿主梁的延伸方向排列，主梁豎直設置或沿從其底端向頂端的方向向靠近側墻波紋板的方向傾斜設置，支承件支承在側墻波紋板的凹槽中。