[發(fā)明專利]用于燃氣渦輪的最后一個渦輪轉子盤、轉子以及燃氣渦輪

有效

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• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108266231B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發(fā)明（設計）人: K.德布貝林;G.杜索莫斯;J.A.麥費特
• 申請（專利權）人: 安薩爾多能源瑞士股份公司
• 主分類號: F01D5/08
• 分類號: F01D5/08;F02C7/18
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 郭帆揚;傅永霄

1.一種燃氣渦輪(1)，沿著主熱氣方向(M)串聯(lián)包括：

- 壓縮機區(qū)段(2)，設置有用于壓縮空氣的多個壓縮機葉片(9)和導葉(8)；

- 燃燒區(qū)段(3)，用于實現(xiàn)所述壓縮空氣和燃料的混合物，且用于燃燒所述混合物；

- 渦輪區(qū)段(4)，設置有用于使燃燒后的混合物膨脹的多個渦輪葉片(7)和導葉(6)；

所述燃氣渦輪(1)包括轉子(10)，該轉子(10)具有轉子軸(5)，且從所述壓縮機區(qū)段(2)延伸至所述渦輪區(qū)段(4)，以便支撐所述壓縮機葉片(9)和所述渦輪葉片(7)；

所述轉子(10)由多個轉子盤構成，這些轉子盤沿著所述轉子軸(5)相鄰布置，且成形為用于在相應地相鄰的盤之間實現(xiàn)腔；

所述轉子(10)包括最后一個轉子盤(14)，該最后一個轉子盤(14)具有用于支撐軸承蓋(28)的下游部分(27)和用于支撐最后一個渦輪葉片(32)的上游部分(31)；

所述燃氣渦輪(1)設置有冷卻導管系統(tǒng)，該冷卻導管系統(tǒng)配置成用于將冷卻空氣從所述渦輪區(qū)段(4)的下游端(34)經過所述最后一個轉子盤(14)的內側供應至所述最后一個渦輪葉片(32)；

其中，所述冷卻導管系統(tǒng)包括：

- 沿著所述轉子軸(5)的所述最后一個轉子盤(14)的所述下游部分(27)中的軸向孔(35)；

- 偏離所述轉子軸(5)的所述最后一個轉子盤(14)的所述上游部分中的第一組多個傾斜徑向孔(36)；

其中，所述冷卻導管系統(tǒng)包括所述最后一個轉子盤(14)中的第二組多個傾斜徑向孔(44)，用于將來自實現(xiàn)于所述軸承蓋(28)的內側的孔(45)的冷卻空氣直接地供應至流體連接所述最后一個渦輪葉片(32)的最后一個隔熱屏(38)，該最后一個隔熱屏(38)布置于所述最后一個渦輪葉片(32)的上游，且流體連接至所述最后一個渦輪葉片(32)。

2.根據(jù)權利要求1所述的燃氣渦輪(1)，其中，偏離所述轉子軸(5)的所述最后一個轉子盤(14)的所述上游部分(31)中的所述第一組多個傾斜徑向孔(36)從所述軸向孔(35)延伸至所述最后一個渦輪葉片(32)的根部部分(37)。

3.根據(jù)權利要求1所述的燃氣渦輪(1)，其中，偏離所述轉子軸(5)的所述最后一個轉子盤(14)的所述上游部分(31)中的所述第一組多個傾斜徑向孔(36)從所述軸向孔(35)延伸至最后一個隔熱屏(38)。

4.根據(jù)權利要求3所述的燃氣渦輪(1)，其中，偏離所述轉子軸(5)的所述最后一個轉子盤(14)的所述上游部分中的所述第一組多個傾斜徑向孔(36)從所述軸向孔(35)延伸至最后一個徑向腔(39)，該最后一個徑向腔(39)布置于所述最后一個隔熱屏(38)的下方，且流體連接至所述最后一個渦輪葉片(32)。

5.根據(jù)權利要求4所述的燃氣渦輪(1)，其中，所述冷卻導管系統(tǒng)包括倒數(shù)第二個轉子盤中的偏離所述轉子軸(5)的附加傾斜徑向孔，該附加傾斜徑向孔從所述最后一個徑向腔(39)延伸至倒數(shù)第二個渦輪葉片(33)的根部部分(41)，繼而通過所述最后一個隔熱屏(38)而流體連接所述最后一個渦輪葉片(32)。

6.根據(jù)權利要求4所述的燃氣渦輪(1)，其中，所述冷卻導管系統(tǒng)包括倒數(shù)第二個轉子盤(15)中的偏離所述轉子軸(5)的附加傾斜徑向孔，該附加傾斜徑向孔從所述最后一個徑向腔(39)延伸至倒數(shù)第二個隔熱屏(43)，該倒數(shù)第二個隔熱屏(43)流體連接至倒數(shù)第二個渦輪葉片(33)，繼而通過所述最后一個隔熱屏(38)而流體連接所述最后一個渦輪葉片(32)。

7.根據(jù)權利要求5所述的燃氣渦輪(1)，其中，所述倒數(shù)第二個轉子盤(15)中的附加傾斜徑向孔的數(shù)量大于所述最后一個轉子盤(14)中的第一組多個傾斜徑向孔(36)。

8.根據(jù)權利要求1-7中的任一項所述的燃氣渦輪(1)，其中，所述燃氣渦輪包括壓縮機，用于在所述冷卻導管系統(tǒng)中供應所述冷卻空氣。