[發(fā)明專利]一種鐵路軌道板伸縮縫環(huán)保切割清理鋸

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711470611.2
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108000611A
• 公開（公告）日: 2018-05-08
• 發(fā)明（設計）人: 李全;高洪軍;肖忠民
• 申請（專利權）人: 中鐵十六局集團第三工程有限公司;中鐵十六局集團有限公司
• 主分類號: B26D7/18
• 分類號: B26D7/18;B08B5/04;B24B19/22;B24B55/06
• 代理公司: 杭州千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 趙衛(wèi)康

1.一種鐵路軌道板伸縮縫環(huán)保切割清理鋸，其特征在于：包括鋸本體（1）、設于鋸體體內的動力軸、套設于動力軸上的鋸塊體、固設于所述鋸本體上且罩設于所述鋸塊體上的防護罩（2）、鉸接于所述防護罩上的可調支架（3），所述鋸塊體包括位于中心的掏槽鋸塊（4）和夾設于所述掏槽鋸塊兩側的打磨鋸片（5）。

2.根據權利要求1所述一種鐵路軌道板伸縮縫環(huán)保切割清理鋸，其特征在于：所述掏槽鋸塊包括多片疊合設置的單鋸片（41）。

3.根據權利要求2所述一種鐵路軌道板伸縮縫環(huán)保切割清理鋸，其特征在于：所述防護罩后側頂部設有與所述防護罩罩腔相通的吸塵孔柱（61），所述吸塵孔柱上連接有管道（62），所述管道末端連接吸塵設備（63）。

4.根據權利要求3所述一種鐵路軌道板伸縮縫環(huán)保切割清理鋸，其特征在于：所述動力軸上設有與所述鋸塊體套接的套接座（71），所述套接座上設有套接軸（72）、與所述套接軸螺接配合的內壓板（77）和外壓蓋（73），所述鋸塊體套設于所述套接軸上，所述套接軸中心設有具有內螺孔的且超出所述套接軸的螺接柱（74），所述螺接柱外周面上設有防偏轉切面（75），所述內壓板和外壓蓋中心開設有與所述螺接柱外表面適配的通孔，所述外壓蓋上設有穿過所述外壓蓋與所述螺接柱螺接的螺母（76）。

5.根據權利要求4所述一種鐵路軌道板伸縮縫環(huán)保切割清理鋸，其特征在于：所述外壓蓋內側周沿上設有凸起壓于鋸塊體上的一圈壓沿（731），所述壓沿套設于所述套接軸外并壓于所述鋸塊體的外表面上，所述套接軸的長度不小于兩片打磨鋸片和8片掏槽鋸塊的厚度之和。

6.根據權利要求3所述一種鐵路軌道板伸縮縫環(huán)保切割清理鋸，其特征在于：所述套接軸外周面上設有防止相鄰單鋸片之間或打磨鋸片和單鋸片之間相對滑動的定位切面，所述單鋸片和打磨鋸片的中心套接孔上設有與所述防偏轉切面相配合的直邊部（51）；或所述套接座上至少對稱設有兩條限位穿柱（711），所述單鋸片和打磨鋸片對應地開設有用于穿出所述限位穿柱的限位孔（52）。

7.根據權利要求1所述一種鐵路軌道板伸縮縫環(huán)保切割清理鋸，其特征在于：所述可調支架后端與所述防護罩鉸接，前端通過帶有一字通孔的弧形條（8）與所述防護罩可調節(jié)連接。

8.根據權利要求7所述一種鐵路軌道板伸縮縫環(huán)保切割清理鋸，其特征在于：所述可調支架包括主板（31）、設于主板底面上且位于鋸塊體兩側的兩條標示板條（32），所述標示板條至少前端超出所述主板前端形成標示段（321），所示主板上開設有用于穿出所述鋸塊體的通孔，所述主板的前部和后部垂直于所述標示段開設有用于安裝標示板條的一字長孔，且至少靠近動力軸外端的標示板條可調節(jié)地連接于所述一字長孔上。

9.根據權利要求5所述一種鐵路軌道板伸縮縫環(huán)保切割清理鋸，其特征在于：所述套接軸上朝向所述外壓蓋的端面上開有深入所述套接軸的壓蓋定位孔（722），所述外壓蓋內設有插入所述壓蓋定位孔的壓蓋插條（732），所述壓蓋插條相對于所述壓沿縮于所述外壓蓋內。

10.根據權利要求9所述一種鐵路軌道板伸縮縫環(huán)保切割清理鋸，其特征在于：所述壓蓋定位孔為與套接軸同軸設置的弧形孔，所述壓蓋插條為橫截面呈弧形的弧形插條，且弧形插條的弧形長度短于弧形孔的弧形長度，所述單鋸為木工鋸片，所述單鋸片包括相間設置的子片和母片，所述子片的兩側片面上對稱各凸起有一插接柱（51），所述母片上設有可插入所述插接柱的兩個插接孔（52），所述插接柱高度小于所發(fā)現單鋸片的厚度，所述打磨鋸片上設有一個插接孔和一個插接柱。