[發明專利]一種連續可變氣門正時驅動裝置及控制方法在審
| 申請號： | 201711470232.3 | 申請日： | 2017-12-29 |
| 公開（公告）號： | CN107939469A | 公開（公告）日： | 2018-04-20 |
| 發明（設計）人： | 屈小貞;王冬;陳雙;田國紅;張忠洋 | 申請（專利權）人： | 遼寧工業大學 |
| 主分類號： | F01L1/344 | 分類號： | F01L1/344;F02D13/02 |
| 代理公司： | 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙)11369 | 代理人： | 周明飛 |
| 地址： | 121001 遼*** | 國省代碼： | 遼寧;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 連續 可變 氣門 正時 驅動 裝置 控制 方法 | ||
1.一種連續可變氣門正時驅動裝置，其特征在于，包括：
螺桿，其一端同軸固定連接發動機的進排氣凸輪軸，另一端為自由端；
滑移螺母，其套設在螺桿上，所述滑移螺母與螺桿之間設有可循環滾動的鋼球，使滑移螺母相對所述螺桿軸向移動時螺桿相對滑移螺母轉動；滑移螺母的兩端固定連接密封擋圈；
外殼體，其同軸套設在滑移螺母外側，外殼體的內壁與密封擋圈的外緣之間形成密封，所述外殼體包括：
第一端蓋，其可旋轉的連接在螺桿的自由端，所述第一端蓋與其對應的密封擋圈之間形成第一油腔；
第二端蓋，其可旋轉的套設在螺桿靠近所述凸輪軸的一端，并與螺桿之間形成密封；所述第二端蓋與其對應的密封擋圈之間形成第二油腔；
傳動輪，其同軸固定連接在外殼體的外壁上，所述傳動輪通過傳動帶連接發動機曲軸；
其中，所述滑移螺母可軸向移動的連接外殼體的內壁上，并能夠跟隨外殼體同步轉動；所述第一油腔及第二油腔分別通過進油孔與油液供給控制系統連通。
2.根據權利要求1所述的連續可變氣門正時驅動裝置，其特征在于，所述滑移螺母外側沿軸向設有滑軌；外殼體的內壁上固定設置與所述滑軌相匹配的滑塊，并通過所述滑塊與滑移螺母的外側連接。
3.根據權利要求2所述的連續可變氣門正時驅動裝置，其特征在于，所述滑移螺母與螺桿之間設置螺旋溝槽，所述鋼球設置在所述螺旋溝槽中，并沿所述螺旋溝槽滾動，所述螺旋溝槽的螺紋力矩為：
其中，F是軸向工作載荷，L是螺紋導程，d0是螺桿中徑，ψ是螺桿中徑處的螺紋升角，ρd是當量摩擦角。
4.根據權利要求3所述的連續可變氣門正時驅動裝置，其特征在于，所述第一端蓋中心設有定位軸套，并通過所述定位軸套與螺桿的自由端連接。
5.根據權利要求4所述的連續可變氣門正時驅動裝置，其特征在于，所述第二端蓋與螺桿之間采用密封墊密封。
6.根據權利要求1或5所述的連續可變氣門正時驅動裝置，其特征在于，第一油腔及第二油腔的進油孔分別設置在螺桿上，兩個進油孔分別通過螺桿內部的進油通道與油腔外部的兩個注油孔連通。
7.根據權利要求6所述的連續可變氣門正時驅動裝置，其特征在于，所述注油孔設置在凸輪軸上的環形凹槽內。
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