[發明專利]一種卡車用輪胎保護劑及其制備方法

在審

• 申請號: 201711469904.9
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108250887A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發明（設計）人: 李全濤;余光祥;謝輝;林維挺
• 申請（專利權）人: 杭州方周科技有限公司
• 主分類號: C09D147/00
• 分類號: C09D147/00;C09D177/10;C09D101/28;C09D7/61;C09D7/63;C09D7/43;C09K3/12
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 黃飛隆

一種卡車用輪胎保護劑，具有以下組分和重量配比：水38?45份；乙二醇50?57份；聚對苯二甲酰對苯二胺0.2?0.5份；羥丙基甲基纖維素醚0.2?0.7份；交聯劑0.01?0.03份；增稠劑1.5?3.5份；聚異戊二烯0.6?1.3份；pH調節劑0.4?0.8份；防腐劑0.05?0.3份。本發明中的輪胎保護劑中，避免了重金屬成分的使用，消除了重金屬元素產生的毒害和腐蝕性。同時本技術中，添加有聚對苯二甲酰對苯二胺和聚異戊二烯作為固體填充物，當發輪胎被扎破時，兩者包裹糾纏后可以先堵住破口處，接著增稠劑、交聯劑和羥丙基甲基纖維素醚在破口處交聯固化，達到很好的補胎效果，尤其適用于卡車等大型車輛的使用。

技術領域

本發明屬于自動補胎技術領域，具體涉及一種卡車用輪胎保護劑，本發明還涉及一種卡車用輪胎保護劑的制備方法。

背景技術

隨著經濟的發展，物流業越來越發達，行駛在公路上的大型卡車越來越多。卡車在行駛過程中，遇到路況不好的道路時會發生尖銳物扎破輪胎的情況，需要進行補胎操作，常規的補胎操作需要去專業的汽車維修店進行，耗時長，同時因為輪胎笨重，專業性強，現在隨著輪胎保護劑（自動補胎液）的出現，大大簡化了補胎操作。

補胎液，也稱為輪胎保護劑，是一種含有多種高分子化學材料的混合物，廣泛適用于各種電動車、摩托車及中小型汽車橡膠輪胎，對小孔徑的輪胎刺孔有比較好的效果，同時針對不同車型不同的使用環境，輪胎保護劑的成分和配比也有區別。

傳統的車用輪胎保護劑添加有硫酸銅，顯藍色，具有一定的重金屬毒害和腐蝕性，且產品穩定放置時間不長，補胎效果強度還有待提高。此外，針對于卡車這樣的大型車輛，輪胎保護劑修補輪胎后需要具有很高的強度，針對以上一些問題，本發明對現有技術中的輪胎保護劑進行了進一步的組分選擇和優化。

發明內容

針對以上現有技術中的不足，本發明提供了一種卡車用輪胎保護劑，組分配比合理，補胎效果好；同時本發明還提供了該一種卡車用輪胎保護劑的制備方法。

為了解決上述技術問題，本發明通過下述技術方案得以解決。

一種卡車用輪胎保護劑，具有以下組分和重量配比：水38-45份；乙二醇 50-57份；聚對苯二甲酰對苯二胺0.2-0.5份；羥丙基甲基纖維素醚0.2-0.7份；交聯劑0.01-0.03份；增稠劑1.5-3.5份；聚異戊二烯0.6-1.3份； pH調節劑0.4-0.8份；防腐劑0.05-0.3份。

作為優選，所述的卡車用輪胎保護劑具有以下組分和重量配比：水41-42份；乙二醇53-55份；聚對苯二甲酰對苯二胺0.3-0.4份；羥丙基甲基纖維素醚0.4-0.5份；交聯劑0.01-0.02份；增稠劑 2-2.5份；聚異戊二烯0.8-1份； pH調節劑0.5-0.6份；防腐劑0.1-0.2份。

作為優選，所述交聯劑為硼砂，所述增稠劑為高嶺土，所述pH調節劑為磷酸二氫鈉，所述防腐劑為亞硝酸鈉。

本發明中的輪胎保護劑中，避免了重金屬成分的使用，消除了重金屬元素產生的毒害和腐蝕性。同時本技術中，添加有聚對苯二甲酰對苯二胺和聚異戊二烯作為固體填充物，當發輪胎被扎破時，兩者包裹糾纏后可以先堵住破口處，接著增稠劑、交聯劑和羥丙基甲基纖維素醚在破口處交聯固化，達到很好的補胎效果，尤其適用于卡車等大型車輛的使用。