[發明專利]一種排氣管氣密性檢測工裝

在審

• 申請號: 201711469382.2
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108168801A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 張明寶;蔣建國
• 申請（專利權）人: 湖南長豐汽車零部件有限責任公司
• 主分類號: G01M3/28
• 分類號: G01M3/28
• 代理公司: 長沙市標致專利代理事務所(普通合伙) 43218
• 代理人: 李宗帥

一種排氣管氣密性檢測工裝，包括臺架、檢測臺以及氣密性檢測儀，所述檢測臺包括分別設置在臺架上方兩側的固定檢測臺和活動檢測臺，所述活動檢測臺包括第一固定夾具和活動檢測架，所述第一固定夾具通過活動檢測架以可調整位置的方式安裝在臺架上，所述固定檢測臺包括設置在臺架上的固定架以及設置在固定架上的第二固定夾具，所述氣密性檢測儀設置在固定檢測臺上，其氣密性檢測儀的檢測管通過第二固定夾具與排氣管相連。該氣密性檢測工裝結構簡單、操作簡便以及省力實用的優點，并且該氣密性檢測工裝能夠適用于不同尺寸形狀的排氣管，同時可以快速完成對排氣管的氣密性檢測工作，從而可以有效提高工裝檢測效率以及氣密性檢測工裝的通用性。

技術領域

本發明專利涉及檢測工裝，具體涉及排氣管氣密性檢測工裝及其調試方法。

背景技術

我國汽車行業正處于迅速發展狀態，汽車零部件質量的好壞、生產效率的高低成為影響汽車行業發展的關鍵因素。汽車的排氣管是汽車的一個重要零部件，排氣管的氣密性會影響到汽車的性能以及乘坐的舒適度，而目前對排氣管的氣密性進行檢測，一般都是通過設計專用檢具或者簡單的進行密封測壓，這些氣密性檢測方法的檢測準確度和檢測效率都偏低。

發明內容

本發明專利是為了解決現有技術中的不足而完成的，本發明專利的目的是提供一種排氣管氣密性檢測工裝及檢測方法，該氣密性檢測工裝結構簡單、操作簡便以及省力實用的優點，并且該氣密性檢測工裝能夠適用于不同尺寸形狀的排氣管，同時可以快速完成對排氣管的氣密性檢測工作，從而可以有效提高工裝檢測效率以及氣密性檢測工裝的通用性。

本發明的技術方案是：一種排氣管氣密性檢測工裝，包括臺架、檢測臺以及氣密性檢測儀，所述檢測臺包括分別設置在臺架上方兩側的固定檢測臺和活動檢測臺，所述活動檢測臺包括第一固定夾具和活動檢測架，所述第一固定夾具通過活動檢測架以可調整位置的方式安裝在臺架上，所述固定檢測臺包括設置在臺架上的固定架以及設置在固定架上的第二固定夾具，所述氣密性檢測儀設置在固定檢測臺上，其氣密性檢測儀的檢測管通過第二固定夾具與排氣管相連。

在上述方案中，通過設置固定檢測臺和活動檢測臺可以適用于不同尺寸和形狀的排氣管，并且通過氣密性檢測儀向排氣管內沖入氣體，對排氣管進行保壓測試，從而檢測排氣管的氣密性是否符合要求。

進一步，所述第一固定夾具包括分部設置在兩端的第一氣缸和第一法蘭夾持片，所述第一氣缸前端設置有第一夾持塊以及設在第一夾持塊前端的第一密封板。

進一步，所述活動檢測架包括活動架以及設置在活動架上的起吊機構，所示活動架以旋轉的方式是在臺架上，所述起吊機構與第一氣缸相連。

具體而言，所述起吊機構可以采用電動葫蘆或者手動葫蘆，通過起吊機構可以快速的將第一固定夾具快速的吊起和落下，并且配合活動架的轉動，可以使第一固定夾具能夠對不同形狀和尺寸的排氣管進行固定。

進一步，所示第二固定夾具包括設置在固定架上的第二法蘭夾持片和第二氣缸，所示第二法蘭夾持片設置在固定架一側，所示第二氣缸位于第二法蘭夾持片內側，所示第二氣缸前端設置有第二夾持塊，所示第二夾持塊前端設置有第二密封板。

進一步，所示第二夾持塊和第二密封板上開設有貫通的氣道，所述氣道的進氣端和出氣端分別設置在第二夾持塊側面和第二密封板前端。

進一步，所述進氣端為螺紋孔。

進一步，所述第一法蘭夾持片和第二法蘭夾持片均為片狀結構，所述片狀結構上開設有U形槽。

進一步，所述第一密封板和第二密封板為軟質密封材料。

本發明還提供一種排氣管氣密性檢測工裝使用方法，具體步驟包括：

1）將排氣管一端與固定架第二固定夾具相連；

2）根據排氣管另一端的位置，調整活動檢測臺，第一固定夾具與排氣管另一端相連；