[發明專利]廢舊橡膠粉干法微表處混合料及制備方法

在審

• 申請號: 201711468100.7
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108147744A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 葉亞麗;劉志杭;莊傳儀;郭金科;李紅陽;孫慶千;許秀美;侯慶剛;李淑娟;袁曉曼
• 申請（專利權）人: 山東交通學院
• 主分類號: C04B28/04
• 分類號: C04B28/04;C04B18/22;C04B111/72;C04B111/20;C04B111/27
• 代理公司: 山東博睿律師事務所 37238
• 代理人: 常銀煥

一種廢舊橡膠粉干法微表處混合料及制備方法，微表處混合料各原材料的組成及用量為：玄武巖集料100%，SBR改性乳化瀝青12%?13%，普通硅酸鹽水泥1%?2%，廢舊橡膠粉1%?3%，占集料質量5%?7%的水；廢舊橡膠粉干法微表處混合料采用MS?3中值級配；水泥為P·O42.5普通硅酸鹽水泥。廢舊橡膠粉干法微表處混合料制備方法：按《微表處和稀漿封層技術指南》技術要求檢驗原材料，按照配合比在室溫下稱取質量合格的玄武巖集料、水泥和廢舊橡膠粉，并將上述材料在拌和鍋中用拌鏟人工拌勻；向拌和鍋中倒入規定質量的水，再人工均勻攪拌約15秒；然后向拌和鍋中倒入規定質量的SBR改性乳化瀝青，繼續人工均勻攪拌15秒，得到廢舊橡膠粉干法微表處稀漿混合料。

技術領域

本發明屬于路面工程技術領域，具體為廢舊橡膠粉干法微表處混合料及制備 方法。

背景技術

目前高等級公路日常維修養護已成為公路管理部門的重點工作之一，預防性 養護是路面維修保養的重要內容，微表處技術是采用專用機械設備將聚合物改性 乳化瀝青、粗細集料、填料、水和添加劑等按照設計配比拌和成稀漿混合料攤鋪 到原路面上，并很快開放交通的具有高抗滑和耐久性能的薄層。微表處開放交通 時間長短依工程所處環境的不同而變化，通常在氣溫為24℃，濕度為50％(或 更小)的狀況下可以在1h內開放交通。

微表處由于具有裂縫密封、車轍填充、構造修復、密水和快速恢復路表服務 功能等優點，已在國內外高等級公路預防性養護罩面以及車轍填補中得到廣泛應 用，被證明是一種具有很高性價比的養護措施。而微表處技術在我國高速公路養 護中的應用尚處于起步階段，常規微表處普遍存在行車噪聲大、耐磨耗性能差和 使用壽命短等缺點，影響了該技術在我國預防性養護的推廣和應用。

隨著我國高等級瀝青路面維修養護量的不斷增加，特別是近年來國家對節 能、環保等可持續發展理念的重視，為公路養護探索一條可持續發展道路，成為 必然選擇。

廢輪胎作為再生資源，在新材料領域中是個“寶”，廢舊輪胎處理得好，是掘 不盡的一座金礦。尤其在當前中國橡膠資源緊缺的情況下，廢舊橡膠制品的再生 利用更具有積極的意義。將廢輪胎破碎加工成橡膠粉，以干法添加到微表處稀漿 混合料中，對廢舊材料進行二次利用，變廢為寶，不僅沒有因加熱產生的二次污 染，還為微表處混合料增大了彈性恢復能力和降低了行車噪聲。

發明內容

本發明所要解決的是針對上述普通微表處技術的不足以及廢舊輪胎再生利 用存在的技術問題，提供廢舊橡膠粉干法微表處混合料及制備方法，該混合料中 添加有廢舊輪胎再生利用生產的橡膠粉，以提高微表處混合料的耐磨耗性能、車 轍填充功能、密封防水功能，降低路面行車噪音，增強行車的舒適性。

發明內容

為了解決上述技術問題，本發明提供一種廢舊橡膠粉干法微表處混合料及制 備方法。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：廢舊橡膠粉干法微表處混合 料，廢舊橡膠粉干法微表處混合料所用集料為玄武巖集料，所述玄武巖集料中， 粒徑5-10mm玄武巖集料占集料總質量百分比為20％-22％，粒徑3-5mm玄武巖 集料占集料總質量百分比為10％-12％，粒徑0-3mm玄武巖集料占集料總質量百 分比為66％-70％，三種粒徑集料質量之和為100％。所述廢舊橡膠粉干法微表處 混合料由以下質量百分比的原料制成：占集料總質量12％-13％的SBR改性乳化 瀝青；占集料總質量1％-2％的水泥(P·O42.5)，占玄武巖集料質量1％-3％的橡 膠粉，占玄武巖集料質量5％-7％的水；所述廢舊橡膠粉干法微表處混合料采用 MS-3中值級配；所述水泥為P·O42.5普通硅酸鹽水泥。

廢舊橡膠粉干法微表處混合料制備方法，包括以下步驟：