[發明專利]一種單鋰皂車用潤滑脂及其制備方法

在審

• 申請號: 201711467595.1
• 申請日: 2017-12-29
• 公開（公告）號: CN108587741A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發明（設計）人: 李嘉
• 申請（專利權）人: 統一石油化工有限公司
• 主分類號: C10M169/04
• 分類號: C10M169/04;C10N50/10;C10N30/08
• 代理公司: 北京卓嵐智財知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11624
• 代理人: 任漱晨

本發明屬于潤滑脂技術領域，公開了一種單鋰皂車用潤滑脂及其制備方法。該單鋰皂車用潤滑脂包括以下重量份的組分：基礎油80～90份，脂肪酸皂稠化劑8～15份，抗氧化添加劑0.1～1份，防銹劑0.2～1份，極壓抗磨劑0.5～4份，含硼功能添加劑0.5～2份，結構改善劑0.5～5份。本發明的單鋰皂車用潤滑脂在滿足SH/T 0535?2003極壓復合鋰基潤滑脂性能要求前提下，提高了產品的泵送性能、縮短了潤滑脂生產周期、降低了配方成本。

技術領域

本發明屬于潤滑脂技術領域，具體涉及一種單鋰皂車用潤滑脂及其制備方法。

背景技術

單鋰皂指的是一種脂肪酸酸與金屬氫氧化物反應，性能較低，成本低，生產工藝相對簡單。目前車用潤滑脂多采用復合鋰皂。復合鋰皂指兩種脂肪酸酸與金屬氫氧化物反應，高分子酸與金屬氫氧化物反應生成金屬皂，另一種低分子酸再與金屬氫氧化物反應生成另外一種皂，兩種皂再進行復合，最后形成復合皂，產品性能好，成本高，工藝復雜。

目前車用潤滑脂產品多采用GB/T 5671-2014汽車通用復合鋰基潤滑脂標準，該標準下潤滑脂滴點偏低，且未涉及極壓和抗磨損要求，因而難以滿足商用車潤滑脂長換脂周期的需要。而商用車普遍采用的高滴點潤滑脂SH/T 0535-2003極壓復合鋰基潤滑脂，雖然性能能夠滿足耐高溫和極壓抗磨的要求，但產生周期長、配方成本高、泵送性能差，嚴重制約著這類產品的推廣。尤其隨著電動汽車的發展，氫氧化鋰價格還將持續攀升，傳統的能夠滿足SH/T 0535-2003標準的潤滑脂產品面臨著巨大的壓力。

發明內容

發明提供了一種新型的耐高溫商用單鋰皂車潤滑脂，該潤滑脂在滿足SH/T 0535-2003性能要求的前提下，相對復合鋰降低了潤滑脂配方成本、縮短了生產周期，同時提高了產品的泵送性能。

本發明的技術方案如下：

本發明提供一種單鋰皂車用潤滑脂，包括以下重量份的組分：

基礎油：80～90份

脂肪酸皂稠化劑：8～15份

抗氧化添加劑：0.1～1份

防銹劑：0.2～1份

極壓抗磨劑：0.5～4份

含硼功能添加劑：0.5～2份

結構改善劑：0.5～5份。

所述脂肪酸皂稠化劑為脂肪酸與金屬氫氧化物反應后的產品，所述脂肪酸為硬脂酸、十二羥基硬脂酸和氫化蓖麻油中的任意一種，所述金屬氫氧化物為固態單水氫氧化鋰或者液態無水氫氧化鋰分散體。

優選的，所述基礎油為石蠟基油、環烷基油或合成烴類中的一種或幾種。

優選的，所述抗氧化添加劑為胺類、酚類或二烷基二硫代磷酸鋅類化合物中的一種或幾種。

優選的，所述胺類化合物為二苯胺、辛基二苯胺或N-苯基-α萘胺中的一種或幾種。

優選的，所述極壓抗磨劑為硫化烯烴、硫化烯烴棉籽油、氨基硫代酯、硫化脂肪、磷酸三甲酚酯、二烷基二硫代磷酸鋅、二烷基二硫代氨基甲酸鋅或二烷基二硫代氨基甲酸銻中的一種或幾種。

優選的，所述含硼功能添加劑為硼酸酯、硼酸酯烷基銨鹽或硼酸鹽中的一種或幾種。

優選的，所述結構改善劑為改性乙烯丙烯共聚物、高分子聚異丁烯或氫化苯乙烯異戊烯共聚物中的一種或幾種。

本發明還提供了上述車用潤滑脂的制備方法，包括以下步驟：將所述基礎油與所述脂肪酸皂稠化劑混合，得到預混合物；在80～100℃下，將所述預混合物與所述抗氧化添加劑、防銹劑、極壓抗磨劑、含硼功能添加劑和結構改善劑混合，均化或研磨后，得到潤滑脂。