[發明專利]共享電動車用運輸車

在審

• 申請號: 201711466339.0
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108215990A
• 公開（公告）日: 2018-06-29
• 發明（設計）人: 陳龍剛
• 申請（專利權）人: 合肥清雅裝飾工程有限公司
• 主分類號: B60P3/07
• 分類號: B60P3/07;B60P1/44;B62B3/02;B62B3/04;B62K19/40;B62K19/42;B62H5/00
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本發明涉及共享電動車用運輸車，包括用于輔助共享電動車移位的運輸器和用于運載共享電動車的運輸貨車，共享電動車上固定有一自動充氣筒；運輸器包括有運輸平板、可制動性萬向輪、水平位于運輸平板上方的U型支撐平板、第一電動伸縮桿、坡度板、止動板、止動滑座、第一控制器；運輸貨車包括駕駛室、車廂、與車廂相對應的口字型滑架、后車門、固定在滑架上且用于驅動后車門開合的關門液壓油缸、輔助滑板、第二控制器。本發明提供的運輸器方便將共享電動車移位至運輸貨車位置處；運輸貨車，將后車門充當升降運輸共享電動車的升降平臺，并配合滑架在升降驅動裝置的作用下實現提升共享電動車；利用自動充氣筒設備，可自主為電動車充氣。

技術領域

本發明涉及共享電動車技術領域，具體是涉及共享電動車用運輸車。

背景技術

共享電動車的普及為人們的出行帶來很大便利，但共享電動車在運輸及應用方面還存在一些不足。如，共享電動車需要從某一集中放置處運走時，工作人員就將傳統的貨車開來，人工搬動共享電動車至貨車停放處，然后再人工將笨重的共享電動車舉起至車廂位置高度處，車廂上的工作人員接過共享電動車擺放在車廂里；由于共享電動車重量較大、后車輪常態被鎖死，搬動和舉起的過程讓工作人員非常吃力，勞動強度很大。而且，在共享電動車的日常運營過程中，常出現由于車胎缺氣而無法正常使用的情況，影響正常運營也影響使用者騎行，特別是在騎行中途發現缺氣狀況，就更麻煩了。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種共享電動車用運輸車，以克服上述不足。

為解決上述技術問題，本發明提供以下技術方案：共享電動車用運輸車，包括用于輔助共享電動車移位的運輸器和用于運載共享電動車的運輸貨車，所述共享電動車上固定有一自動充氣筒；

所述運輸器包括有運輸平板、固定在運輸平板底面四個拐角處的可制動性萬向輪、水平位于運輸平板上方的U型支撐平板、固定在運輸平板上表面四個拐角處且用于驅動支撐平板往復直線升降的第一電動伸縮桿、坡度板、止動板、止動滑座、第一控制器，第一電動伸縮桿電連接于第一控制器；所述運輸平板中部開設有與支撐平板內腔位置相對應的放置孔，支撐平板左端為敞口端、右端為封閉端，支撐平板兩側內側壁上分別開設有一橫向分布的滑動槽，兩側滑動槽內分別滑動安裝有一止動滑座，支撐平板兩側上表面上分別嵌入有一平行分布在滑動槽上方且與滑動槽相連通的調節槽；

所述調節槽內設置有一倒T型調節板，調節槽兩端分別豎向固定有一導向柱，導向柱上套接有一壓縮彈簧，調節板兩端分別開設有與導向柱相對應的導向孔，調節板兩端分別通過導向孔與導向柱的配合套接在導向柱上且位于壓縮彈簧上方，調節板兩端分別螺紋連接有與調節槽底面相連接的調節螺栓；所述調節板底面中部均勻向下延伸出若干個朝向支撐平板右端傾斜的倒鉤部，止動滑座頂面向上延伸出朝向支撐平板左端傾斜的止動部；所述止動板兩側分別固定連接在對應側的止動滑座上并隨著止動滑座的移動而移動，止動板與支撐平板右端之間形成了用于存放共享電動車后車輪的存放空間；

所述運輸貨車包括駕駛室、車廂、與車廂相對應的口字型滑架、可上下翻轉地轉動連接在滑架上的后車門、固定在滑架上且用于驅動后車門開合的關門液壓油缸、輔助滑板、第二控制器，所述后車門底端轉動連接在滑架底端、頂端為活動端，所述滑架可上下往復移動地滑動連接在車廂后端，車廂上固定有用于驅動滑架直線上下往復升降運動的升降驅動裝置，所述輔助滑板通過固定連接于旋轉驅動電機的轉軸實現可前后轉動地轉動連接在車廂后端底面上，旋轉驅動電機電連接于第二控制器，第二控制器固定在車廂上；當輔助滑板轉動至豎直狀態后，升降驅動裝置驅動滑架向下滑動過程中，滑架下部可滑動配合在輔助滑板內并沿輔助滑板滑動至輔助滑板底端。