[發(fā)明專利]共享電動車用運輸設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711466334.8
• 申請日: 2018-03-14
• 公開（公告）號: CN108162832A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳龍剛
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥清雅裝飾工程有限公司
• 主分類號: B60P1/44
• 分類號: B60P1/44;B60P3/07;B62B3/02;B62K11/02;B60C23/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及共享電動車用運輸設(shè)備，包括用于輔助共享電動車移位的運輸器和用于運載共享電動車的運輸貨車，共享電動車上固定有一自動充氣筒；運輸器包括有運輸平板、可制動性萬向輪、U型支撐平板、第一電動伸縮桿、坡度板、止動板、止動滑座、第一控制器；運輸貨車包括駕駛室、后端轉(zhuǎn)動連接對開門的車廂、輔助升降架，所述輔助升降架可拆卸地安裝在車廂的廂底板后端上。本發(fā)明提供的運輸器方便將共享電動車移位至運輸貨車位置處；運輸貨車廂底板上可拆卸地安裝輔助升降架，配合運輸器很方便地即可將共享電動車運至車廂擺放，避免傳統(tǒng)人力搬起笨重的共享電動車入車廂過程中的高強度勞動；利用自動充氣筒設(shè)備，可自主為電動車充氣。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及共享電動車技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及共享電動車用運輸設(shè)備。

背景技術(shù)

共享電動車的普及為人們的出行帶來很大便利，但共享電動車在運輸及應(yīng)用方面還存在一些不足。如，共享電動車需要從某一集中放置處運走時，工作人員就將傳統(tǒng)的貨車開來，人工搬動共享電動車至貨車停放處，然后再人工將笨重的共享電動車舉起至車廂位置高度處，車廂上的工作人員接過共享電動車擺放在車廂里；由于共享電動車重量較大、后車輪常態(tài)被鎖死，搬動和舉起的過程讓工作人員非常吃力，勞動強度很大。而且，在共享電動車的日常運營過程中，常出現(xiàn)由于車胎缺氣而無法正常使用的情況，影響正常運營也影響使用者騎行，特別是在騎行中途發(fā)現(xiàn)缺氣狀況，就更麻煩了。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種共享電動車用運輸設(shè)備，以克服上述不足。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供以下技術(shù)方案：共享電動車用運輸設(shè)備，包括用于輔助共享電動車移位的運輸器和用于運載共享電動車的運輸貨車，所述共享電動車上固定有一自動充氣筒；

所述運輸器包括有運輸平板、固定在運輸平板底面四個拐角處的可制動性萬向輪、水平位于運輸平板上方的U型支撐平板、固定在運輸平板上表面四個拐角處且用于驅(qū)動支撐平板往復(fù)直線升降的第一電動伸縮桿、坡度板、止動板、止動滑座、第一控制器，第一電動伸縮桿電連接于第一控制器；所述運輸平板中部開設(shè)有與支撐平板內(nèi)腔位置相對應(yīng)的放置孔，支撐平板左端為敞口端、右端為封閉端，支撐平板兩側(cè)內(nèi)側(cè)壁上分別開設(shè)有一橫向分布的滑動槽，兩側(cè)滑動槽內(nèi)分別滑動安裝有一止動滑座，支撐平板兩側(cè)上表面上分別嵌入有一平行分布在滑動槽上方且與滑動槽相連通的調(diào)節(jié)槽；

所述調(diào)節(jié)槽內(nèi)設(shè)置有一倒T型調(diào)節(jié)板，調(diào)節(jié)槽兩端分別豎向固定有一導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱上套接有一壓縮彈簧，調(diào)節(jié)板兩端分別開設(shè)有與導(dǎo)向柱相對應(yīng)的導(dǎo)向孔，調(diào)節(jié)板兩端分別通過導(dǎo)向孔與導(dǎo)向柱的配合套接在導(dǎo)向柱上且位于壓縮彈簧上方，調(diào)節(jié)板兩端分別螺紋連接有與調(diào)節(jié)槽底面相連接的調(diào)節(jié)螺栓；所述調(diào)節(jié)板底面中部均勻向下延伸出若干個朝向支撐平板右端傾斜的倒鉤部，止動滑座頂面向上延伸出朝向支撐平板左端傾斜的止動部；所述止動板兩側(cè)分別固定連接在對應(yīng)側(cè)的止動滑座上并隨著止動滑座的移動而移動，止動板與支撐平板右端之間形成了用于存放共享電動車后車輪的存放空間；

所述運輸貨車包括駕駛室、后端轉(zhuǎn)動連接對開門的車廂、輔助升降架，所述輔助升降架可拆卸地安裝在車廂的廂底板后端上；所述輔助升降架包括一開口向左且與廂底板相對應(yīng)的U型固定架、豎向固定在U型固定架兩端右側(cè)面上的導(dǎo)軌架、豎向分布在導(dǎo)軌架內(nèi)的絲桿、固定連接于絲桿且用于驅(qū)動絲桿旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機、螺紋連接在絲桿上且可上下往復(fù)移動地滑動配合于導(dǎo)軌架內(nèi)的升降座、固定在兩端升降座之間的升降平臺；旋轉(zhuǎn)驅(qū)動電機固定在導(dǎo)軌架頂端，所述U型固定架卡在廂底板后端并用緊固螺栓將U型固定架固定在廂底板上，導(dǎo)軌架頂端高于U型固定架；

所述共享電動車包括帶有車架、前車輪、后車輪的電動車本體，車架包括與把手相連的前架、與車座相連的后架、前端固定連接于前架且后端固定連接于后架的傾斜架，傾斜架上固定有一第三控制器；所述傾斜架上固定著一自動充氣筒，該自動充氣筒包括打氣桿、與打氣桿相配合的筒體、連通于筒體的兩根氣管、固定在氣管出氣端的氣嘴、固定在傾斜架上且用于驅(qū)動打氣桿直線往復(fù)移動的第三電動伸縮桿，該第三電動伸縮桿電連接于第三控制器。