[發明專利]水電站孤網運行聯動并網狀態下利用調速器黑啟動的方法

在審

• 申請號: 201711465999.7
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108306330A
• 公開（公告）日: 2018-07-20
• 發明（設計）人: 吳位躍
• 申請（專利權）人: 吳位躍
• 主分類號: H02J3/38
• 分類號: H02J3/38
• 代理公司: 北京同恒源知識產權代理有限公司 11275
• 代理人: 王海權

1.水電站孤網運行聯動并網狀態下利用調速器黑啟動的方法，其特征在于：通過試驗驗證黑啟動條件下調速器開機、停機操作及調節的能力；在黑啟動操作環境下，兩臺以上發電機啟動并網發電，其中一臺機組的調速器工況設在“開度模式”帶大負荷擔負孤網下的主要負荷，另一臺機組的調速器工況設在“頻率模式”帶小負荷擔負孤網下的調頻、調壓。

2.如權利要求1所述的水電站孤網運行聯動并網狀態下利用調速器黑啟動的方法，其特征在于：還包括通過試驗油壓裝置的黑啟動能力，即進行機組事故低油壓停機保護試驗和油壓和油位特征值的率定。

3.如權利要求1所述的水電站孤網運行聯動并網狀態下利用調速器黑啟動的方法，其特征在于：試驗驗證油壓裝置的黑啟動能力包括：(1)機組事故低油壓停機保護試驗：即在機組交流動力電源正常的情況下，開機至空載工況，切除調速器油壓裝置控制柜交流動力電源、油泵，手動調節壓油罐油壓到事故低油壓動作值，記錄機組事故低油壓出口及機組停機過程；(2)油壓和油位特征值的率定：即切除油壓裝置油泵，執行機組的開機、停機及帶負荷操作測試記錄壓油罐的油壓和油位值，確定試驗機組黑啟動的油壓油位特征值。

4.如權利要求1所述的水電站孤網運行聯動并網狀態下利用調速器黑啟動的方法，其特征在于：所述使用方法應用時滿足以下前提條件：1)水電站機組與電網解列帶廠用電發電運行；2)電力系統大網解列分區域成孤網運行，水電站兩臺機組以上發電帶孤網運行。