[發(fā)明專利]一種汽發(fā)機座焊接工裝及使用該工裝的焊接方法

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• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN107900573A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發(fā)明（設計）人: 李佳;劉成貴;劉巧
• 申請（專利權）人: 綿竹市鑫達機械加工有限責任公司
• 主分類號: B23K37/00
• 分類號: B23K37/00;B23K31/00
• 代理公司: 成都華風專利事務所(普通合伙)51223
• 代理人: 劉袁君,代述波

1.一種汽發(fā)機座焊接工裝，其特征在于：包括兩個對稱設置的翻轉組件和位于兩個翻轉組件之間的找平組件；所述翻轉組件包括筒體、支撐板和位于筒體下方的支架，所述筒體的一端固定有支撐板，所述支架上轉動設置有支撐筒體的多個滾輪；所述找平組件包括基準板和多個支撐桿，基準板設置在支撐桿上，所述基準板與支撐板之間可拆卸固定連接，支撐板上開設有與基準板相適配的定位臺階；所述基準板上開設有多個螺栓孔。

2.根據(jù)權利要求1所述的汽發(fā)機座焊接工裝，其特征在于：所述兩個翻轉組件之間可拆卸固定有多個拉桿，拉桿沿筒體周向均勻設置。

3.根據(jù)權利要求1所述的汽發(fā)機座焊接工裝，其特征在于：所述筒體與支撐板之間固定有多個第一加強筋，第一加強筋沿筒體周向均勻設置。

4.根據(jù)權利要求1所述的汽發(fā)機座焊接工裝，其特征在于：所述筒體相對支撐板的一端固定有蓋板，筒體內固定有多個位于蓋板與支撐板之間的第二加強筋，第二加強筋沿筒體周向均勻設置。

5.根據(jù)權利要求1所述的汽發(fā)機座焊接工裝，其特征在于：所述滾輪設置有四個。

6.根據(jù)權利要求5所述的汽發(fā)機座焊接工裝，其特征在于：其中一個所述滾輪的轉軸連接有減速電機。

7.根據(jù)權利要求1所述的汽發(fā)機座焊接工裝，其特征在于：所述基準板與支撐板之間設置有墊板，基準板、支撐板均與墊板之間通過螺栓固定連接。

8.根據(jù)權利要求1所述的汽發(fā)機座焊接工裝，其特征在于：所述找平組件對稱設置有兩個。

9.一種采用權利要求1～8任意一項所述的汽發(fā)機座焊接工裝的焊接方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1、在焊接平臺上固定支撐桿，并檢測支撐桿的平面度；

S2、在支撐桿的頂面上放置基準板，并檢測基準板的平面度；

S3、將汽發(fā)機座的底腳板放置在基準板上，并采用螺栓固定基準板與底腳板；

S4、將支撐板與筒體固定后水平放置在焊接平臺上，支撐板水平放置，然后將汽發(fā)機座的端板與支撐板通過點焊固定連接，且端板與支撐板嚴密貼合；

S5、在端板的上端裝配汽發(fā)機座的第二層環(huán)板，在端板與第二層環(huán)板之間焊接多個起支撐作用的拉筋；

S6、將支撐板放置到基準板上，支撐板的定位臺階與基準板相匹配，并通過可拆卸連接將支撐板與基準板固定；

S7、依次裝配其他環(huán)板，裝配過程中在相鄰環(huán)板之間焊接拉筋，所有環(huán)板上均開設有與基準板相適配的定位臺階，裝配時環(huán)板的定位臺階放置在基準板上；

S8、重復步驟S4～S6，裝配另一側的支撐板，保證相鄰環(huán)板、端板與環(huán)板之間均焊接有起支撐作用的拉筋；

S9、檢測各環(huán)板內孔的同心度；

S10、加固各連接焊縫，然后依次裝配汽發(fā)機座的其余零部件；

S11、將汽發(fā)機座及工裝放置到滾輪上，滾輪帶動汽發(fā)機座及工裝轉動，同時開始加固所有焊縫。

10.根據(jù)權利要求9所述的汽發(fā)機座焊接工裝，其特征在于：所述步驟S1中支撐桿的平面度和步驟S2中基準板的平面度均不大于1mm。