[發明專利]用于商用車的螺釘式輪轂

在審

• 申請號: 201711465002.8
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108162682A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 徐華斌;范學林;常艷昌;翟建峰;邴浩;唐林明;潘孝勇
• 申請（專利權）人: 湖北三環車橋有限公司
• 主分類號: B60B27/00
• 分類號: B60B27/00;F16D65/12
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 齊明銳;萬仲達

本發明公開了一種用于商用車的螺釘式輪轂，所述輪轂由輪轂法蘭和輪轂軸承位組成，所述輪轂軸承位的外壁上對應安裝制動盤本體的位置沿圓周方向設有用于徑向定位安裝所述制動盤本體的連接花鍵，所述連接花鍵朝向所述輪轂法蘭的側面上與所述輪轂軸承位的外壁上對應的位置設有定位加強筋，所述定位加強筋凸出所述連接花鍵的頂面，至少兩個所述連接花鍵的背向所述輪轂法蘭的側面上設有用于軸向固定安裝所述制動盤本體的花鍵螺紋孔，相鄰兩個所述連接花鍵的根部之間設有花鍵通風孔，所述輪轂法蘭上沿圓周方向設有若干個可與所述花鍵通風孔連通的法蘭通風孔。適用于商用車。

技術領域

本發明涉及商用車輪轂領域，特別是涉及一種用于商用車的螺釘式輪轂。

背景技術

目前，中、重型卡車及客車車輛在公路運輸和工程運輸中被廣泛應用，輪轂制動盤總成作為地面與車身之間的一個重要傳遞環節，其決定著整車的行車安全和經濟性?，F有的輪轂制動盤總成一般包括輪轂和制動盤，其中，輪轂由輪轂法蘭和輪轂軸承位組成，制動盤由制動盤本體和制動盤套筒組成，制動盤通過制動盤套筒套裝在輪轂的輪轂軸承位上并由固定螺栓固定。這種現有的輪轂制動盤總成在實際使用時存在以下問題：

1、由于制動盤通過制動盤套筒套裝在輪轂的輪轂軸承位上并由固定螺栓固定，所以固定螺栓會受到很大的剪切力；

2、由于固定螺栓固定在制動盤套筒與輪轂軸承位的連接部上，所以制動盤的制動力與固定螺栓的受力點不在同一個平面內，制動力與受力點在軸向上存在一定距離，這樣便會產生一個彎矩，從而進一步地增大了固定螺栓的受力；

3、由于制動盤通過制動盤套筒套裝在輪轂的輪轂軸承位上，所以整個輪轂制動盤總成為封閉結構，導致散熱效率不高，而大量熱量集聚在制動盤上會嚴重影響制動盤的制動效果，從而會影響行車安全。

為解決上述問題，我們亟需研發出一種新的輪轂制動盤總成，而研發出一種新的輪轂制動盤總成的第一步便是研發出一種用于商用車的螺釘式輪轂。

發明內容

本發明的目的是為了克服上述背景技術的不足，提供一種用于商用車的螺釘式輪轂。

為了實現以上目的，本發明提供的一種用于商用車的螺釘式輪轂，所述輪轂由輪轂法蘭和輪轂軸承位組成，所述輪轂軸承位的外壁上對應安裝制動盤本體的位置沿圓周方向設有用于徑向定位安裝所述制動盤本體的連接花鍵，所述連接花鍵朝向所述輪轂法蘭的側面上與所述輪轂軸承位的外壁上對應的位置設有定位加強筋，所述定位加強筋凸出所述連接花鍵的頂面，至少兩個所述連接花鍵的背向所述輪轂法蘭的側面上設有用于軸向固定安裝所述制動盤本體的花鍵螺紋孔，相鄰兩個所述連接花鍵的根部之間設有花鍵通風孔，所述輪轂法蘭上沿圓周方向設有若干個可與所述花鍵通風孔連通的法蘭通風孔。