[發明專利]數據載波身份標識方法在審
| 申請號: | 201711464429.6 | 申請日: | 2017-12-28 |
| 公開(公告)號: | CN108183783A | 公開(公告)日: | 2018-06-19 |
| 發明(設計)人: | 蔣漢初 | 申請(專利權)人: | 浙江中智海通信科技有限公司 |
| 主分類號: | H04L5/00 | 分類號: | H04L5/00 |
| 代理公司: | 西安通大專利代理有限責任公司 61200 | 代理人: | 強宏超 |
| 地址: | 310051 浙江省杭州市濱江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 數據載波 身份標識 無線數據通信 接收機 輔助載波 射頻信號 雙工傳輸 系統標識 抗干擾 多天線 算法 同頻 協同 身份 | ||
本發明公開了一種數據載波身份標識方法,采用輔助載波系統標識了數據載波身份,使接收機在數據載波射頻信號到達時就知道了信號是否是自己有用的信號,這樣可以通過指定的算法解決無線數據通信同頻、同時、雙工傳輸,多天線協同,無線抗干擾等問題。
【技術領域】
本發明屬于通信技術,涉及一種數據載波身份標識方法。
【背景技術】
無線數據傳輸網絡中,經常發生同頻干擾、多根天線不能協同工作情況,在現有的無線通信系統中,無線接收機收到的信號是一個未知的組合信號,這個組合信號在無線接收機解調前不知道來自于哪一個發射機、不知道射頻信號的起始時間,現有的無線接收機是通過信噪比參數來反應接收機的解調能力,也就是說信噪比越低無線接收機的解調越困難,特別是同頻信號相互干擾會使無線接收機無法解調出有效信息。
【發明內容】
為解決現有技術的不足,本發明的目的是提供一種數據載波身份標識方法,在射頻輸入階段就知道接收射頻信號的身份與起始時間,為射頻信號的干擾處理提供條件。
為了解決上述問題,本發明采用如下技術方案:
數據載波身份標識方法,包括以下步驟:
步驟一、選擇輔助載波;
步驟二、輔助載波上承載無線數據通信載波身份信息;
步驟三、輔助載波在數據通信載波前發送到接收端;
步驟四、緊跟輔助載波發送數據通信載波。
進一步,所述步驟二輔助載波選取正交頻率,并承載信息;
進一步,無線數據通信載波身份信息包括數據傳輸載波接收設備ID信息和數據傳輸載波發送設備ID信息。
進一步,輔助載波為解調器或載波檢測單元,用于檢測發射機用輔助載波發送來的身份信息。
進一步,使用輔助載波系統在輔助載波上承載身份信息。
本發明的數據載波身份標識方法,采用輔助載波系統標識了數據載波身份,使接收機在數據載波射頻信號到達時就知道了信號是否是自己有用的信號,這樣可以通過指定的算法解決無線數據通信同頻、同時、雙工傳輸,多天線協同,無線抗干擾等問題。
輔助載波攜帶了數據傳輸載波發送到的接收設備ID信息及數據傳輸載波發出設備ID信息,在射頻輸入階段就知道接收射頻信號的身份與起始時間,為射頻信號的干擾處理提供條件。
【附圖說明】
圖1為本發明實施例1的工作流程框圖
【具體實施方式】
下面結合附圖給出本發明較佳實施例,以詳細說明本發明的技術方案,但并不因此將本發明限制在所述的實施例范圍之中。
本發明的數據載波身份標識方法,包括以下步驟:
步驟一、選擇輔助載波;
步驟二、輔助載波上承載無線數據通信載波身份信息;
步驟三、輔助載波在數據通信載波前發送到接收端;
步驟四、緊跟輔助載波發送數據通信載波。
本領域技術人員應當理解,輔助載波可以通過正交方式檢測,它們可以承載信息,本領域技術人員很清楚,無線通信網為了兼容預留了很多載波頻點,如4G網絡為了兼容設備中預留了3G、2G檢測頻點,我們可以使用2G、3G頻點作為輔助載波。
本領域技術人員應當理解,載波身份標識后可以用來分離同頻載波。
其一輔助載波可以選取正交頻率,并承載信息;
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于浙江中智海通信科技有限公司,未經浙江中智海通信科技有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201711464429.6/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





