[發(fā)明專利]一種雪橇式滑動工裝

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711463934.9
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108407856A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發(fā)明（設計）人: 陳飛;詹將;丁杰
• 申請（專利權）人: 安徽安凱汽車股份有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙) 34125
• 代理人: 郭華俊;徐紅崗

本發(fā)明公開了一種雪橇式滑動工裝，包括工裝臺，所述工裝臺開設有升降保護槽，所述升降保護槽內設置有升降螺桿，所述升降螺桿通過螺紋連接有滑動塊，所述滑動塊之間連接有升降板，所述升降板內連接有支撐桿，所述支撐桿上端連接有支撐座，所述支撐座上支撐有工裝架，所述工裝架均設置有螺孔，所述螺孔通過螺釘可拆卸連接有工裝塊，所述工裝塊上端通過螺釘可拆卸連接有限位塊，所述升降螺桿通過同步帶連接有旋轉機構。本發(fā)明結構簡單，通過設置有升降螺桿及保護槽可以在需要時通過旋轉升降螺桿將支撐座旋入保護槽中，方便工裝臺取出。

技術領域

本發(fā)明涉及生產運輸技術領域，尤其是涉及一種雪橇式滑動工裝。

背景技術

全承載客車底架是一種整體鳥籠式結構，一般長度有10米、12米、13.7米不等，由矩形管焊接而成，結構復雜，后端一般上翹，高度一般小于兩米。用于出口的集裝箱，一般是長度12米，寬度、高度在2米多一點。正常情況下，一個集裝箱只能裝一個12米或者更短的底架，而13.7米的底架無法正常放置。為了能放置超過集裝箱長度的底架，廠家會將底架分段放入集裝箱，待運輸到目的地后，再將分段的底架進行焊接成整體。由于集裝箱箱體高度限制，起吊設施無法有效將底架通過吊索調運進集裝箱，同時將運輸裝置拿出。

發(fā)明內容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)技術中存在技術問題，提供一種雪橇式滑動工裝。

為實現(xiàn)上述技術目的，達到上述技術效果，本發(fā)明是通過以下技術方案實現(xiàn)：

一種雪橇式滑動工裝，包括工裝臺，所述工裝臺開設有升降保護槽，所述升降保護槽內設置有升降螺桿，所述升降螺桿通過螺紋連接有滑動塊，所述滑動塊之間連接有升降板，所述升降板內連接有支撐桿，所述支撐桿上端連接有支撐座，所述支撐座上支撐有工裝架，所述工裝架均設置有螺孔，所述螺孔通過螺釘可拆卸連接有工裝塊，所述工裝塊上端通過螺釘可拆卸連接有限位塊，所述升降螺桿通過同步帶連接有旋轉機構。

優(yōu)選地，所述升降螺桿通過軸承與所述升降保護槽底部轉動連接。

優(yōu)選地，所述旋轉機構包括旋轉桿，所述旋轉桿通過軸承與所述升降保護槽底部連接，所述旋轉桿通過錐齒輪轉動連接有主動桿，所述主動桿活動貫穿所述升降保護槽。

優(yōu)選地，所述工裝臺連接有拉手。

優(yōu)選地，所述工裝臺底部連接有移動輪。

與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明結構簡單，通過設置有工裝臺，將底架通過螺釘及限位塊固定在工裝架上，通過在工裝架上均勻設置有螺孔可以根據底架大小調整工裝塊之間的距離；通過設置有升降螺桿及保護槽可以在需要時通過旋轉升降螺桿將支撐座旋入保護槽中，方便工裝臺取出；通過工裝臺可以有效的將底架通過吊索運入集裝箱。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術方案，下面將對實施例描述所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的整體結構示意圖；

圖2為本發(fā)明上視圖。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其它實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。