[發(fā)明專利]一種鋯基體管自動打孔方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711463706.1
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108247093A
• 公開（公告）日: 2018-07-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 侯旺;馬建;馬躍;姬鵬波;羅顯明;楊松濤;張力;張福
• 申請（專利權(quán)）人: 中核北方核燃料元件有限公司
• 主分類號: B23B35/00
• 分類號: B23B35/00
• 代理公司: 核工業(yè)專利中心 11007
• 代理人: 呂巖甲

本發(fā)明屬于雙主軸縱切車床加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋯基體管自動打孔方法。應(yīng)用雙主軸縱切車床實現(xiàn)在細長軸類鋯基體管上加工Φ0.6mm～Φ1.1mm的徑向孔，具體包括如下步驟：加工時，車床的主軸和背軸同時夾持鋯基體管，按列打孔，打完1列孔后轉(zhuǎn)動角度，直至完成全部16列打孔后，利用背軸拉一次鋯基體管。應(yīng)用該工藝方法加工鋯基體管側(cè)向孔時，可以實現(xiàn)打孔過程的全自動化，提高該類工藝的打孔效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于雙主軸縱切車床加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鋯基體管自動打孔方法。

背景技術(shù)

鋯材廣泛應(yīng)用于軍工和原子能工業(yè)，有突出的核性能，是發(fā)展原子能工業(yè)不可缺少的材料。目前，在直徑Φ5～32mm，長度大于190mm的細長軸類鋯基體管上自動打Φ0.6mm～Φ1.1mm的徑向孔時，通常利用四軸加工中心來實現(xiàn)，但應(yīng)用該方式打孔的效率低。應(yīng)用雙主軸縱切車床實現(xiàn)在細長軸類鋯基體管上，加工Φ0.6mm～Φ1.1mm的徑向孔的相關(guān)工藝技術(shù)未見公開報道。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種鋯基體管自動打孔方法，利用車床類設(shè)備在長度大于190mm的細長軸類鋯基體管上自動打Φ0.6mm～Φ1.1mm的徑向孔，提高生產(chǎn)效率。

為達到上述目的，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案為：

一種鋯基體管自動打孔方法，應(yīng)用雙主軸縱切車床實現(xiàn)在細長軸類鋯基體管上加工Φ0.6mm～Φ1.1mm的徑向孔，具體包括如下步驟：加工時，車床的主軸和背軸同時夾持鋯基體管，按列打孔，打完1列孔后轉(zhuǎn)動角度，直至完成全部16列打孔后，利用背軸拉一次鋯基體管。

所述的車床的工藝參數(shù)如下表所示：

所述的車床為B0265-Ⅱ型津上機床。

本發(fā)明所取得的有益效果為：

應(yīng)用該工藝加工鋯基體管側(cè)向孔時，可以實現(xiàn)打孔過程的全自動化，提高該類工藝的打孔效率，以加工Φ1.1mm、深度為1.9mm的孔為例，該工藝的加工效率可達到500個孔/小時，同時能保證硬質(zhì)合金鉆頭的平均使用壽命大于20小時/根，保證了在單件產(chǎn)品上加工900個孔時，返修率小于10％。

附圖說明

圖1為多孔加工方案示意圖；

圖2為工藝流程圖；

圖3為應(yīng)用該工藝方法加工的成品。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。

本發(fā)明所述的鋯基體管自動打孔方法，應(yīng)用雙主軸縱切車床實現(xiàn)在細長軸類鋯基體管上加工Φ0.6mm～Φ1.1mm的徑向孔，具體包括如下步驟：

如圖1、圖2所示，加工時，車床的主軸和背軸同時夾持鋯基體管，按列打孔，打完1列孔后轉(zhuǎn)動角度，直至完成全部16列打孔后，利用背軸拉一次鋯基體管；加工側(cè)向孔的工藝參數(shù)如表1所示：

表1工藝參數(shù)