[發明專利]一種洗車機廢水及泥沙分離裝置

在審

• 申請號: 201711463261.7
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN107930249A
• 公開（公告）日: 2018-04-20
• 發明（設計）人: 敬弘揚
• 申請（專利權）人: 四川銳智匯業科技有限公司
• 主分類號: B01D36/04
• 分類號: B01D36/04
• 代理公司: 成都睿道專利代理事務所(普通合伙)51217
• 代理人: 薛波

技術領域

本發明屬于的技術領域，具體地說，涉及一種洗車機廢水及泥沙自動分離裝置。

背景技術

隨著中國經濟的飛速發展，汽車越來越多的進入了家庭，車輛的清洗也成為車主必不可少的工作，洗車機行業也得到大力的發展。

目前洗車機行業的廢水及泥沙，悉數為在地面挖個蓄水池，待蓄水池滿后，廢水流到下水管道內排放，同時蓄水池內的泥沙須由人工進行清理。此種方法會因地面施工而增加成本，使用過程中須一直由人工去進行清理，增加用人成本。廢水經下水道排放，會造成一定的環境污染。

發明內容

針對現有技術中上述的不足，本發明提供一種洗車機廢水及泥沙自動分離裝置，結構簡單，洗車機廢水與泥沙分離效果好，同時廢水可循環在利用，做到零排放，避免廢水排放造成一定的環境污染。

為了達到上述目的，本發明采用的解決方案是：

一種洗車機廢水及泥沙自動分離裝置，包括主沉淀池、副沉淀池、分離袋、過濾層、儲水箱、第一高壓泵、第二高壓泵、第一連通管道及第二連通管道，主沉淀池的側壁與副沉淀池的側壁連通，主沉淀池的底壁設置有通孔及用于打開及閉合通孔的控制閥，儲水箱連接于主沉淀池的底壁，分離袋可拆卸設置于儲水箱的側壁，分離袋的開口朝向通孔，過濾層可拆卸設置于儲水箱的側壁并位于分離袋及儲水箱的底壁之間，第一連通管道的一端與儲水箱的底壁連通，另一端與主沉淀池連通，第一高壓泵與第一連通管道連接，第二連通管道的一端與副沉淀池連通，另一端與第二高壓泵連接。

進一步地，本發明較佳的實施例中，主沉淀池的底壁呈漏斗狀。

進一步地，本發明較佳的實施例中，洗車機廢水及泥沙分離裝置還包括錐形漏斗，主沉淀池的底壁與主沉淀池的側壁垂直，錐形漏斗連接于主沉淀池的底壁的下方，并與通孔相對應。

進一步地，本發明較佳的實施例中，錐形漏斗焊接于主沉淀池的底壁的下方。

進一步地，本發明較佳的實施例中，主沉淀池的側壁與副沉淀池的側壁通過第一通管連通，第一通管與靠近主沉淀池的底壁一端的距離和第一通管與遠離主沉淀池的底壁一端的距離的比值為4-3:1。

進一步地，本發明較佳的實施例中，副沉淀池包括第一沉淀池及第二沉淀池，第一沉淀池與主沉淀池通過第一通管連通，第一沉淀池與第二沉淀池通過第二通管連通。

進一步地，本發明較佳的實施例中，分離袋為編織袋。

進一步地，本發明較佳的實施例中，過濾層包括不銹鋼網過濾層、海綿過濾層、陶瓷過濾層中的一種。

本發明實施例提供的洗車機廢水及泥沙自動分離裝置的有益效果是，洗車機廢水及泥沙進入主沉淀池后，廢水從主沉淀池的側壁進入副沉淀池的側壁，在通過第二高壓泵將廢水抽出；泥沙會沉淀在主沉淀池的底壁，通過控制閥、分離袋及過濾層將泥沙與泥沙混合的廢水分離，經過濾后的混合在泥沙中的廢水進入儲水箱，通過第一高壓泵將儲水箱中的廢水抽入主沉淀池循環使用，完成廢水及泥沙的分離，方法簡單，洗車機廢水與泥沙分離效果好，同時廢水可循環在利用，做到零排放，避免廢水排放造成一定的環境污染。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本發明的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1為本發明第一實施例提供的洗車機廢水及泥沙自動分離裝置的結構示意圖；

圖2為本發明第一實施例提供的洗車機廢水及泥沙自動分離裝置的結構示意圖(副沉淀池包括第一沉淀池及第二沉淀池)；

圖3為本發明第二實施例提供的洗車機廢水及泥沙自動分離裝置的結構示意圖。

圖標：100-洗車機廢水及泥沙自動分離裝置；110-錐形漏斗；200-主沉淀池；210-主沉淀池的側壁；211-第一側壁；213-第三側壁；220-主沉淀池的底壁；230-第一通管；240-通孔；250-控制閥；300-副沉淀池；310-副沉淀池的側壁；311-第五側壁；313-第七側壁；320-副沉淀池的底壁；330-第一沉淀池；340-第二沉淀池；350-第二通管；400-分離袋；500-過濾層；600-儲水箱；610-儲水箱的側壁；620-儲水箱的底壁；700-第一高壓泵；800-第二高壓泵；910-第一連通管道；920-第二連通管道。

具體實施方式