[發明專利]一種裝配變速器殼體定位銷及油封的夾具

在審

• 申請號: 201711463220.8
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN107900648A
• 公開（公告）日: 2018-04-13
• 發明（設計）人: 王立平;馬業寶;胡偉偉
• 申請（專利權）人: 安徽星瑞齒輪傳動有限公司
• 主分類號: B23P19/02
• 分類號: B23P19/02
• 代理公司: 合肥市上嘉專利代理事務所(普通合伙)34125
• 代理人: 郭華俊

技術領域

本發明涉及一種夾具領域，具體是一種裝配變速器殼體定位銷及油封的夾具。

背景技術

在機械產品，如汽車變速器殼蓋件中，有多種相似產品或者變化類型，一種類型需要一套壓具，設備和工裝投入多，產品裝配繁瑣；另外零部件與殼體通過過盈聯接方式普遍存在，零部件一般為有色金屬或特種非金屬薄壁件，通過過盈配合的聯結方式裝配在殼體內孔中，零部件裝配過程的質量比較難以保證。

發明內容

本發明的目的在于提供一種裝配變速器殼體定位銷及油封的夾具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種裝配變速器殼體定位銷及油封的夾具，包括壓床工作臺及與外部壓床壓頭連接的上壓具體，所述壓床工作臺上對稱設置有第一導向柱，所述上壓具體位于第一導向柱之間且通過導向套與之滑動配合；所述上壓具體下方可拆卸安裝有至少一組與變速器殼體匹配的上壓頭；所述第一導向柱之間的壓床工作臺上對稱設置有第二導向柱，所述第二導向柱之間設置有與之滑動配合的浮動板，所述浮動板下方的第二導向柱外套裝有彈簧；所述浮動板上可拆卸安裝有用于固定變速器殼體的連接板組件，所述連接板組件包括連接板本體，所述連接板本體上可拆卸安裝有與變速器殼體對應的限位塊；所述壓床工作臺上設置有多個定位導向桿，所述浮動板上設置有與定位導向桿匹配的限位孔，所述連接板本體上設置有至少一組與定位導向桿匹配的限位孔。

優選的：所述浮動板下方的壓床工作臺上等高設置有多個限位柱。

優選的：所述限位柱初始時和浮動板之間的距離與變速器殼體的高度相適配。

優選的：所述限位孔有兩組且分別設置于連接板本體的兩角處。

優選的：所述限位塊通過螺栓固定于連接板本體上，所述連接板本體上對應設置有螺紋孔。

優選的：所述第二導向柱有四組，且分別設置于浮動板的四角處。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

設置可拆卸的上壓頭及可拆卸的連接板組件，能夠方便的對不同的變速器殼體進行壓裝，提高其應用范圍，節省成本；設置定位導向桿，能夠對浮動板、連接板組件及其上安裝的變速器殼體進行定位，而設置導向套及第一導向柱，能夠對上壓具體及上壓頭進行定位，從而保證了上壓頭與變速器殼體的位置精度，從而保證壓配過程中變速器殼體內孔相對定位銷及油封位置精度，保證裝配質量；采用彈簧實現浮動板在壓配過程中的穩定性及浮動板的復位，避免切邊現象發生，保證了裝配質量；設置限位柱，限制浮動板的下行高度，避免其上的變速器殼體可能接觸到壓床工作臺而導致的損壞。

綜上所述，本發明結構設計合理，使用方便，能夠通過安裝對應的上壓頭及連接板組件對多種變速器殼體進行安裝，一物多用，節省成本；定位精度高，不易損壞，保證裝配質量。

附圖說明

圖1為該夾具在裝配第一種變速器殼體時的結構示意圖。

圖2為該夾具在裝配第一種變速器殼體時所使用的連接板組件的俯視圖。

圖3為該夾具在裝配第二種變速器殼體時的結構示意圖。

圖4為該夾具在裝配第二種變速器殼體時所使用的連接板組件的俯視圖。

圖中：1-上壓具體，2-上壓頭，3-導向套，4-第一導向柱，5-壓床工作臺，6-彈簧，7-第二導向柱，8-浮動板，9-擋板，10-連接板組件，101-連接板本體，102-限位塊，103-限位孔，11-限位柱，12-定位導向桿，13-變速器殼體。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。