[發(fā)明專利]一種隨車動態(tài)警示牌

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201711462810.9
• 申請日: 2017-12-28
• 公開（公告）號: CN108039135A
• 公開（公告）日: 2018-05-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳玉萍
• 申請（專利權(quán)）人: 衢州圖藝工業(yè)設(shè)計有限公司
• 主分類號: G09F13/16
• 分類號: G09F13/16;G09F13/22;B60Q7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種隨車動態(tài)警示牌，包括隨車架體盒(10)和組合型警示架(20)，其特征是：所述隨車架體盒(10)安裝在汽車車體上并設(shè)有車載充電器(11)，所述組合型警示架(20)套裝在隨車架體盒(10)內(nèi)且兩者之間設(shè)有裝卸卡扣，所述組合型警示架(20)呈長條箱體結(jié)構(gòu)且其中部設(shè)有噴氣箱倉(21)，在噴氣箱倉(21)底部設(shè)有吹氣風(fēng)機(jī)(210)，頂部設(shè)有動態(tài)警示袋(22)，所述動態(tài)警示袋(22)呈柔性袋體結(jié)構(gòu)常態(tài)下收納在噴氣箱倉(21)內(nèi)，充滿氣體時豎立在組合型警示架(20)頂部，在組合型警示架(20)兩側(cè)都設(shè)有臂桿折疊倉(23)，每個臂桿折疊倉(23)都設(shè)有張合臂桿(24)，所述張合臂桿(24)設(shè)有架體電池(25)、定位筋板(26)和靜態(tài)警示帶(27)，所述定位筋板(26)設(shè)置在張合臂桿(24)外側(cè)并設(shè)有換位轉(zhuǎn)軸(260)和伸縮板頭(261)，所述靜態(tài)警示帶(27)呈柔性帶狀結(jié)構(gòu)并與臂桿折疊倉(23)相連接，張合臂桿(24)張開時與靜態(tài)警示帶(27)、組合型警示架(20)組合成三角形警示架，張合臂桿(24)合攏時靜態(tài)警示帶(27)收納在臂桿折疊倉(23)內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車動態(tài)警示牌，其特征是：在隨車架體盒(10)內(nèi)腔端部設(shè)有彈力移動架(12)，所述車載充電器(11)安裝在彈力移動架(12)上，所述車載充電器(11)的電源線與車載電源連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車動態(tài)警示牌，其特征是：在噴氣箱倉(21)底部設(shè)有防水吸氣口(211)，在防水吸氣口(211)邊側(cè)設(shè)有輸電端子。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車動態(tài)警示牌，其特征是：所述動態(tài)警示袋(22)包括單體氣袋和花樣氣袋并設(shè)有袋體警示燈(220)和搖擺噴氣口(221)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車動態(tài)警示牌，其特征是：所述張合臂桿(24)根部設(shè)有張合轉(zhuǎn)軸(240)和電池箱倉，所述張合轉(zhuǎn)軸(240)與臂桿折疊倉(23)連接，所述架體電池(25)安裝在電池箱倉內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車動態(tài)警示牌，其特征是：所述換位轉(zhuǎn)軸(260)設(shè)置在定位筋板(26)中部并與張合臂桿(24)相連接，所述換位轉(zhuǎn)軸(260)設(shè)有轉(zhuǎn)軸彈簧，在定位筋板(26)端部設(shè)有板頭伸縮倉(262)，所述伸縮板頭(261)尾部套裝在板頭伸縮倉(262)內(nèi)并設(shè)有頂伸彈簧(263)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車動態(tài)警示牌，其特征是：在張合臂桿(24)端部設(shè)有拉帶收納倉(264)，所述靜態(tài)警示帶(27)一端與拉帶收納倉(264)連接，另一端與臂桿折疊倉(23)連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種隨車動態(tài)警示牌，其特征是：在組合型警示架(20)、張合臂桿(24)、靜態(tài)警示帶(27)和動態(tài)警示袋(22)的外表設(shè)有色彩鮮艷的反光層。